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スズキ 新型 スイフト、4代連続受賞!2025年次 RJC カー オブ ザ イヤー に輝く!

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2024 suzuki swift

スズキの新型「スイフト」が「2025年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞しました。スズキのコンパクトカー、スイフトが快挙を成し遂げました! 2025年次 RJC カー オブ ザ イヤーを堂々受賞。しかも、スイフトとしては4代連続の受賞という快挙です。この栄冠は、スイフトが長年培ってきた魅力と、新型でさらに進化したポイントが高く評価された結果と言えるでしょう。

この記事では、RJC カー オブ ザ イヤー受賞の背景、新型スイフトの魅力を徹底解剖します。デザイン、走行性能、安全性能など、多角的に分析し、スイフトがなぜこれほどまでに支持されるのか、その理由に迫ります。

スイフトは、「2006年次 RJC カー オブ ザ イヤースイフト」「2011年次 RJC カー オブ ザ イヤー」「2018年次 RJC カー オブ ザ イヤー」を受賞しておりと4代連続しての受賞となりました。

目次

「2025年次 RJC カー オブ ザ イヤー」の概要

RJC カー オブ ザ イヤーは、NPO法人 日本自動車研究者ジャーナリスト会議(RJC)が主催する、自動車の年間表彰制度です。その年に日本で発売された乗用車を対象に、RJC会員の投票によって選出されます。選考基準は、多岐にわたります。RJC カー オブ ザ イヤーは、自動車業界において権威ある賞であり、受賞車は高い評価を得ることになります。

2023年11月1日~2024年10月31日に発表された国産車が対象。2024年11月13日、栃木県「ツインリンクもてぎ」にて最終テスト&公開投票が行われた。

RJC カーオブザイヤー(国産車)

順位得点車名
1位140点スズキ スイフト
2位83点ホンダ アコード
3位81点スズキ フロンクス
4位76点ホンダ WR-V
5位65点スズキ スペーシア
6位59点ホンダ フリード

1位 140点 スズキ スイフト

受賞理由

「歴代スイフトから引き継いできたスタイリッシュなデザイン性やスポーティな走行性能をブラッシュアップ。新開発のパワートレインにクラストップレベルの空力性能、軽量高剛性ボディなどでクルマ本来の基本性能を高めたうえで、最新の運転支援システムを採用したことを評価した。」

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2位 83点 ホンダ アコード

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3位 81点 スズキ フロンクス

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4位 76点 ホンダ WR-V

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5位 65点 スズキ スペーシア

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6位 59点 ホンダ フリード

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RJC インポート・カーオブザイヤー(輸入車)

「コンパクトでゴーカートフィーリングがある「MINI COOPER」らしさを継承。多彩なパワーユニットと2種のボディ、それぞれのモデルの乗り味は明確なキャラクターが与えられている。内外装のデザインからも開発者の遊び心がうかがえることを評価した。」

順位得点車名
1位119点ミニ クーパー
2位95点BYD シール
3位87点ヒョンデ アイオニック5N
4位79点フィアット 600e
5位77点BMW X2
6位47点ボルボ EX30

RJC テクノロジーオブザイヤー

「LFPブレードバッテリーは、安価なリン酸鉄を正極材料とし、リチウムイオン電池につきものの発火の恐れを低減。これを板状に成型して密に並べ、さらにCTB方式でそのセルを直接ボディに搭載することで、搭載時のエネルギー密度、スペース効率を向上。EVの性能向上に貢献したことを評価した。」

順位得点技術名車種
1位116点LFPブレードバッテリーとCTBボディ構造BYD シール
2位105点Z12E型エンジンスズキ スイフト
3位77点ホンダセンシング360ホンダ アコード
4位72点次世代マルチ充電システムヒョンデ アイオニック5/アイオニック5N
5位63点N e-Shift & N Active Sound+ヒョンデ アイオニック5N
6位40点「ドア・オープニング・アラート」をはじめ市街地対応の安全技術ボルボ EX30
7位31点リサイクル素材とサステナブルな内装素材ボルボ EX30

編集部から一言

新型スイフトは、スタイリッシュなデザイン、スポーティな走行性能、優れた燃費性能、高い安全性など、多くの魅力を備えたコンパクトカーです。RJC カー オブ ザ イヤー4代連続受賞は、スイフトが時代を超えて愛される名車であることを証明しています。

新型スイフトは、コンパクトカー選びで迷っている方におすすめの1台です。ぜひ、試乗して、その魅力を体感してみてください。

http://www.npo-rjc.jp/commendation/coty_2025.php

http://www.npo-rjc.jp/

2024 suzuki swift

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この記事を書いた人

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