スバルは新型「BRZ」のフルモデルチェンジを行い日本では2021年7月29日発表、発売。先代モデルは2012年3月28日発売を開始しており、丸9年でのフルモデルチェンジとなる。ディーラーにて話を色々と聞いた上で今回はおすすめグレードは何か、注意点などは何か？を徹底分析して解説します。購入時の参考にして頂ければ幸いです。
新型 BRZ グレード選択について
ベースグレード「R」で上級グレードが「S」の2グレード構成。差額が187,000円である。
| モデル | エンジン | トランス ミッション |
駆動 方式 |
価格 （10％） |
|---|---|---|---|---|
| R | 2.4L 水平対向 4気筒エンジン |
6MT | 2WD（FR） | 3,080,000円 |
| 6AT | 3,2450,00円 | |||
| S | 6MT | 3,267,000円 | ||
| 6AT | 3,432,000円 |
グレード「R」と「S」の違いは？
大きな装備の違いは「フロントシートヒーター」「215/40R 18パフォーマンスタイヤ & 18インチアルミホイール」「8スピーカー」「ウルトラスエード・本革シート（レッドスティッチ）」多数のの加飾を採用している。「R」グレードで十分と言える装備ではあるが、「18インチアルミホイール」によるエクステリアの違いや、インテリアの多少の違いにより金額差があるが187,000円であれば決して「S」を選んで損はなさそうです。
新型 BRZ には メーカーオプションなし ディーラーオプションのみ
オプションを調べてみると新型「BRZ」には「メーカーオプション」がラインナップがなく「ディーラーオプション」のみが用意されている。「SUBARU ナビパック」「ベースキット（LEDアクセサリーライナー）」のみ。最近では各社「ディスプレイオーディオ」が標準化されだしているが、新型「BRZ」はナビレスが基本構成となる。
新型 BRZ は「MT車」と「AT車」で装備や仕様に違いがある
「MT車」の場合には「アイサイトコアテクノロジー（プリクラッシュブレーキ/後退時ブレーキアシスト/AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御/全車速追従機能付クルーズコントロール/定速クルーズコントロール/車線逸脱警報/ふらつき警報/先行車発進お知らせ機能）」「ハイビームアシスト」「アクティブ制御付トランスミッション」「パドルシフト&スポーツ・スノーモード」が付いていない。「AT車」と「MT車」では165,000円の差額がある理由である。
MT車では「アイサイトコアテクノロジー（アイサイト）」が不採用となります。AT車でないと制御できないということですが、これは大きな違いです。クルーズコントロールは「定速クルーズ」となる。安全装備も重要だと考える人は「MT車」を購入する場合にはよく検討して下さい。
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