レクサス新型 LC マイナーチェンジ一部改良乗り心地と操縦安定性向上 2018年8月30日発売

2018年8月31日2022年9月5日

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レクサスは新型LCの一部改良を行い2018年8月30日発売した。LC500 価格:1302万2000円～1402万2000円、LC500h 価格:1352万2000円～1452万2000円。

レクサス新型LC マイナーチェンジ (一部改良)について

フラッグシップクーペLCは今回の一部改良で、ステアリングサポートのアルミダイキャスト化による剛性の向上や、ブッシュ特性のチューニングなどによりステアリングフィールが向上。さらに、ショックアブソーバーは伸圧独立オリフィスの採用により、減衰力可変幅の拡大や摩擦低減など乗り心地と操縦安定性が向上。ブレーキ制御、マルチステージハイブリッドシステムのチューニングなどによりドライバーの運転意図に沿った、より滑らかな加減速を実現。細部まで徹底的にこだわり、LCならではのスポーティな乗り味を進化させました。また、クラウドと車載機でのルート探索を融合したハイブリッドナビゲーションシステムの標準設定により、利便性を向上させた。また、事故や急病時に車両データをもとに重症度を指定してドクターヘリ等の早期出動判断を行うD-Call Netに対応することで、緊急時の対応力を高めた。

マイナーチェンジ (一部改良) グレード価格について

LC500

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格
LC500“S package”	5.0L V型8気筒エンジン（2UR-GSE）	10速AT	2WD （FR）	14,022,000円
LC500“L package”				13,022,000円
LC500				13,022,000円

LC500h

モデル	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格
LC500h“S package”	3.5L V型6気筒エンジンマルチステージハイブリッドシステム（8GR-FXS）	電気式無段階変速機	2WD （FR）	14,522,000円
LC500h“L package”				13,522,000円
LC500h				13,522,000円

レクサス新型 LCについて

レクサスは新型LC500 LC500h プレミアムラグジュアリークーペを2017年3月16日に発売した。新型LCはレクサスSCの後継モデルとして販売するプレミアムラグジュアリークーペである。SCは日本ではソアラとして販売されていたもので、2010年に販売を終了したモデルである。

レクサス新型LC

マルチステージハイブリッドシステムでは、2つのモーターを使用したLEXUSのハイブリッドシステムに、有段ギアの自動変速機構を組み合わせることで、エンジンとモーター両方の出力制御が可能になった。エンジンの高回転化と合わせて、低速域ではエンジン使用領域を高回転側に拡大し、低速から力強い駆動力を生み出しパワフルな走りを実現。加えて、低速域から高速域まで、システム効率の高い動作点を選択し、EV走行領域も拡大することで、エモーショナルな走りと燃費性能に優れた快適なクルージング走行を両立した。トランスミッションはアイシンが開発した10速オートマチックトランスミッションが組み合わせされる。

スペック	Lexus LC500	Lexus LC500h
全長	4,770mm
全幅	1,920mm
全高	1,345mm
ホイールベース	2,870mm
エンジン	5.0L V型8気筒エンジン	3.5L V型6気筒エンジンマルチステージハイブリッドシステム
最高出力	351kW (477ps) / 7,100kgm	220kW (299ps) / 6600rpm
最大トルク	540Nm (55.1kgm) / 4,800～5,600rpm	348Nm (36.3kgm) / 4900rpm
モーター最高出力	–	132kW (180ps)
モーター最大トルク	–	300Nm (30.6kgm)
トータル最高出力	–	264kW
トランスミッション	10速AT （Direct-Shift 10AT）	電気式無段変速機
駆動方式	FR
乗車定員	4名
JC08モード燃費	7.8km/L	15.8km/L
価格	13,022,000円〜 14,022,000円	13,522,000円〜 14,522,000円

予防安全パッケージ「Lexus Safety System +」を採用

ミリ波レーダーとカメラを用いて前方の車両や歩行者を検出し、警報、ブレーキアシスト、自動ブレーキで衝突回避支援および被害軽減を図る「プリクラッシュセーフティ」、車線維持をサポートする「レーンキーピングアシスト」、夜間歩行者の早期発見に寄与しロー・ハイビームを自動で切り替える「オートマチックハイビーム」、そして先行車との車間距離を保ちながら追従走行する「レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）」、これら4つの先進安全技術をパッケージ化し、多面的な安全運転支援を強化。