ホンダは2022年8月5日に2022年秋にマイナーモデルチェンジを予定している「フィット」の先行公開した。「BASIC」「HOME」「LUXE」はより端正な新デザインに、「CROSSTAR」はよりクロスオーバーらしさを強調したデザインとした。先代モデルで設定されていた、スポーティーなデザインと、走りの質にこだわった「RS」を新たに設定。
目次
新型フィット 「RS」について
新設定となるRSには、専用のフロントグリルや前後バンパー、リアスポイラーなどを採用し、スポーティーな印象を与えるデザインとしました。また、RSのe:HEVには、減速セレクター、ドライブモードスイッチを専用装備。
「BASIC（ベーシック）」「HOME（ホーム）」「NESS（ネス）」「LUXE（リュクス）」「CROSSTAR（クロスター）」と異なる5タイプを採用。2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」は、モーター出力のアップとともに、アクセルの応答性も向上し、よりパワフルな走りを提供。エンジンライナップを変更。1.3L DOHC i-VTEC エンジンを1.5L 直噴 DOHC i-VTECエンジンに変更し快適性と燃費を兼ね備える。
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」にはトラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）を追加。
新型フィット スペックについて
| スペック | 新型フィット | |
|---|---|---|
| 全長 | 3,990mm（4,090mm） | |
| 全幅 | 1,695mm（1,725mm） | |
| 全高 | 1,515〜1,565mm（1,545mm） | |
| ホイールベース | 2,530mm | |
| エンジン | 1.5L i-VTECエンジン | 1.5L i-VTECエンジン ＋新型i-MMD （e:HEV） |
| 最高出力 | 96kW (131PS)/ 6,600rpm |
72kW（98PS）/ 5,600-6,400rpm |
| 最大トルク | 155Nm (15.8kgfm)/ 4,600rpm |
127Nm（13.0kgfm）/ 4,500-5,000rpm |
| モーター 最高出力 |
– | 80kW（109PS）/ 3,500-8,000rpm |
| モーター 最大トルク |
– | 253Nm（25.8kgfm）/ 0-3,000rpm |
| トランス ミッション |
CVT | 電気式 無段階変速機 |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/ 4WD |
2WD(FF)/ 4WD |
| 乗車定員 | 5名 | |
| JC08モード燃費 | – | 38.6km/L（2WD） 30.8km/L（4WD） |
| WLTCモード燃費 | 20.2km/L（2WD） 18.2km/L（4WD） |
29.4km/L（2WD） 24.0km/L（4WD） |
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https://www.honda.co.jp/news/2022/4220805.html
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