内装も公開新型クラウンエステートスペックもある程度わかってきたぞ

2023年4月13日2024年3月24日

新型クラウンエステートエクステリアについて

フロント部分は独特なデイライト付きヘッドライトを採用する。「クラウン」エンブレムは継続採用。リアは「LED リアコンビネーションランプ」を採用、横一文字に伸びる、薄くシャープなリアコンビネーションランプを採用。ボディカラーに今どきなツートン・カラーを採用する。ボディサイズは全長4,930mm、全幅1,880mm、全高1,620mm、ホイールベース2,850mmとし、正統なセダンスタイルとした。アルミホイールは21インチを採用する。駆動方式は「4WD」を採用し、ハイブリッドシステムまたはプラグインハイブリッドシステムを搭載。プラットフォームは「TNGA」に基づく「新開発プラットフォーム」を採用。乗車定員は5名である。

新型クラウン（エステート）は3列シートにもなるのか？

新型「クラウン（エステート）」は全長4,930mmと「クラウン（スポーツ）」の全長4,710mmよりもかなり長いモデルである。同じクロスオーバーSUVの形を2台もラインナップするのにはどんな理由があるのでしょうか？！

基本的には全長が長くなるためよとりある室内空間を確保することができ、更に、荷室が広くなることで使用、用途が増えることにより多様なニーズに答えることが可能である。また、過去には11代目の「クラウン」をワゴン化した「クラウンエステート（ステーションワゴン）」が存在している。

現時点のモデルとしては乗車定員は5名である。が、用途を考えると3列モデルのラインナップをすることで「クラウン（スポーツ）」にはない家族層を取り込むことができると考えられるだろう。3列シートが実際実現可能なのかを考える。全長4,930mmは実は3列仕様がとても実現可能なサイズであるのでいくつか比較してみた。

新型クラウン（エステート）とRX450h L 比較

同じトヨタが製造するレクサスの「RX450ｈ L」は「クラウド（エステート）」とほぼ同様のサイズであることがわかる。

スペック	先代 RX450h L	16代目新型クラウン（エステート）	差
全長	5,000mm	4,930mm	-70mm
全幅	1,895mm	1,880mm	-15mm
全高	1,725mm	1,620mm	＋105mm
ホイールベース	2,790mm	2,850mm	-60mm

新型クラウンエステートとCX-8 比較

更に他社ではあるが、3列シートの「CX-8」は更にサイズの近いモデルとなる。

スペック	CX-8	クラウンエステート	差
全長	4,900mm	4,930mm	＋30mm
全幅	1,840mm	1,880mm	＋40mm
全高	1,730mm	1,620mm	-110mm
ホイールベース	2,930mm	2,850mm	＋80mm

新型クラウンスポーツボディカラーについて

モノトーンとなる単色を5色ラインナップ。ブラックまたはシルバールーフのツートンカラーを5色ラインナップ。

単色 5色

ツートンカラー 5色

新型クラウンスポーツインテリアについて

インテリアは共通化し、どの車種に乗っても「クラウンだね！」と思わせてくれるだろう。ディスプレイオーディオを一体化させたインパネデザインを採用。メーターには「12.3インチ大型フル液晶デジタルメーター」を採用。ナビゲーションシステムを「コネクティッドナビ」。「デジタルインナーミラー」トヨタ初「ドライブレコーダー（前後方）」を採用。ディスプレイオーディオのオプションとして「車内Wi-Fi」を設定。

クロスオーバーとエステートの内装を並べて比較すると共通化によってデザインは全く同じと言っていいだろう。しかし、カラーリングの部品に違いがあり「クラウンエステート」はアシンメトリーカラーリングにより印象を変えているのがわかる。

「センターコンソール」「サイドパネル」が一体感のあるデザインとしており質感の高さが伺える。インテリアカラーは落ち着いたブラウン系の色合いとなっており落ち着いた印象を与えている。後部座席はこれぞクラウンエステートという大きな荷物を運べる空間となっており、質感の高さを感じる。

新型クラウンエステートエンジンについて

エステートと言うだけあり、大きな荷物を運んでも問題のない、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせた採用。新開発した「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」「eAxle」を採用。電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用。差別化として、2.5Lエンジン＋モーターのプラグインハイブリッドモデルもラインナップする。

新型クラウンエステートスペックについて

エンジンはHEV（4WD）とPHEV（4WD）を公式にも採用すると発表しているが、クラウンスポーツで採用された、新型「2.4 ターボハイブリッド」と「RAV4PHV」や「ハリアーPHV」に採用されている「2.5L エンジン＋プラグインハイブリッドシステム」が採用される可能性が高い。どちらも「クラウンスポーツ」にふさわしい、スポーティな走りと低燃費を手に入れることができる。

2.4 ターボハイブリットモデル

スペック	新型クラウンエステート 2.4 ターボハイブリッド
全長	4,930mm
全幅	1,880mm
全高	1,620mm
ホイールベース	2,850mm
エンジン	直列4気筒 2.4L 直噴ターボエンジン +モーター
最高出力	200kW（272ps）/ 6,000rpm
最大トルク	460Nm（46.9kgm）/ 2,000-3,000rpm
フロントモーター最大出力	61kw（82.9ps）
フロントモーター最大トルク	292Nm（29.8kgm）
リアモーター最大出力	59kW（80.2ps）
リアモーター最大トルク	169Nm（17.2kgm）
トランスミッション	Direct Shift-6AT
バッテリー	ニッケル水素電池 5Ah
駆動方式	4WD （E-Four Advanced）
乗車定員	5名
車両重量	-kg
WLTCモード燃費	15.7km/L

PHEVモデル

スペック	新型クラウンエステート PHEV
全長	4,930mm
全幅	1,880mm
全高	1,620mm
ホイールベース	2,850mm
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）
最高出力	130kW（177ps）/ 6,000rpm
最大トルク	219Nm（22.3kgfm）/ 3,600rpm
フロントモーター最大出力	134kW（182ps）
フロントモーター最大トルク	270Nm（27.5kgfm）
リアモーター最大出力	40kW（54ps）
リアモーター最大トルク	121Nm（12.3kgfm）
システム出力	E-Four:225kW（306ps）
トランスミッション	電気式無段変速機
バッテリー	リチウムイオンバッテリー 18.1kWh
駆動方式	4WD （E-Four）
乗車定員	5名
車両重量	-kg
WLTCモード燃費	20.5㎞/L
EV航続距離	93km/L
価格	-円