ホンダはクロスオーバーSUV「ヴェゼル」のマイナーチェンジが近づいてきました。正式発表が2024年3月14日・4月25日発表、2024年4月26日に発売ことが決定しました。「ヴェゼル」のマイナーチェンジでSNSでも少し話題になったのが公式サイトに公開された「ヴェゼル e:HEV PLaY」では今まで天井の色がブラックだったのがホワイト色となっているということで気になっている人も多い様です。実際にディーラーで確認してきました。
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ インテリアの違いについて
- 「e:HEV PLaY Package」でサンルーフを選択することでブラック色の天井に
- パノラマルーフの有無も選べる
こちらが公開された新型「ヴェゼル e:HEV PLaY」では天井の色がブラックではなくホワイト色となっている。室内が広く感じるとも言えるが。パノラマルーフは有無も選べる様になった。ディーラーで確認したところ「e:HEV PLaY Package」でサンルーフを選択することでブラック色の天井になるそうです。もし室内空間を気にする人はサンルーフを選択してもらえれば大丈夫です！
新型 ヴェセル インテリア （e:HEV PLaY Package）
旧型 ヴェセル エクステリア （e:HEV PLaY）
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ おさらい
- 新デザインのエクステリアデザインを採用、「フロントグリル」「フロントバンパー」に変更。
- ボディカラーとインテリアカラーに新色を追加。
- 「トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）」「アダプティブドライビングビーム」「急アクセル制御機能」を採用し安全性を高める。
- ハイブリッドシステム「e:HEV」制御をアップデートにより、エンジン音低減と応答性をより向上させた。
- 新グレード「HuNTパッケージ」を採用、ラインアップ構成の変更が行われる。
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ HuNTパッケージ専用エクステリア
- 専用のルーフレール、アルミホイール、フロントロアガーニッシュを採用
- アウトドアテイスト
- 専用カラーのインテリア
ベースグレードのe:HEV X にアウトドアテイストを追加した「HuNTパッケージ」。 HuNTパッケージ専用エクステリアとして「カッパー・メタリック塗装フォグライトガーニッシュ」「バンパーロアーガーニッシュ（〈フロント〉カッパー・メタリック塗装/〈リア〉シャークグレー・メタリック塗装）」「専用カラー」「専用ルーフレール」「16インチアルミホイール」など
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 「フロントグリル」「フロントバンパー」に変更
「フロントグリル」「フロントバンパー」に変更となっており、写真だと雰囲気が違うようなレベルに見えますが、結構違うと言っている人もいます。個人的にはマツダぽさがなくなった感じがします。リアテールランプの形状が変わりました。リアウィンカーはLED化され、リアはかなりイメージが違う様子ですね。
新型 ヴェセル エクステリア
旧型 ヴェセル エクステリア
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ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ ボディカラーに新色を追加
ボディカラーには新色「スレートグレーパール」「シーベッドブルーパール」「ボタニカルグリーンパール」を追加し印象を変える。
e:HEV X・HuNTパッケージ ボディカラー
プラチナホワイトパール
スレートグレーパール（新色）
クリスタルブラックパール
シーベッドブルーパール（新色）
ボタニカルグリーンパール（新色）
e:HEV Z・PLaYパッケージ ボディカラー（2トーンのみ）
プレミアムサンライトホワイト・パール&ブラック
スレートグレーパール&ブラック（新色）
ボタニカルグリーンパール&ブラック（新色）
クリスタルブラックパール&シルバー
シーベッドブルーパール&シルバー（新色）
e:HEV Z / e:HEV X / G
プラチナホワイトパール
プレミアムサンライトホワイト・パール
スレートグレーパール（新色）
クリスタルブラックパール
プレミアムクリスタルレッド・メタリック
シーベッドブルーパール（新色）
ボタニカルグリーンパール（新色）
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 装備比較について
- トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）
- 急アクセル抑制機能
- アダプティブドライビングビーム
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」は、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、急アクセル抑制機能、アダプティブドライビングビームの3機能を追加する。
| システム 装備 | 現行ヴェゼル | 新型ヴェゼル |
|---|---|---|
| CMBS | ◯ （昼・夜間歩行者 自転車） | ◯ （昼・夜間歩行者 自転車） |
| 誤発進抑制機能 | ◯ | ◯ |
| 近距離衝突ブレーキ | ◯ | ◯ |
| 歩行者事故低減 ステアリング | ◯ | ◯ |
| 路外逸脱抑制機能 | ◯ | ◯ |
| ACC | ◯ （渋滞追従機能付） | ◯ （渋滞追従機能付） |
| LKAS | ◯ | ◯ |
| 先行車発進 お知らせ機能 | ◯ | ◯ |
| 標識認識機能 | ◯ | ◯ |
| 後方誤発進抑制機能 | ◯ | ◯ |
| オートマチック ハイビーム | ◯ | ◯ |
| ブラインドスポット インフォメーション | ◯ | ◯ |
| パーキングセンサー システム | ◯ | ◯ |
| 後退出庫サポート | ◯ | ◯ |
| マルチビュー カメラシステム | ◯ | ◯ |
| アダプティブ ドライビングビーム | - | ◯ |
| 急アクセル 抑制機能 | - | ◯ |
| トラフィック ジャムアシスト | - | ◯ |
トラフィックジャムアシスト
トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）は、高速道路での低速走行の時、前走車の車速変化に合わせながら車間距離を保ち、車線の中央付近を維持するようにステアリング操作を支援することでドライバーの運転負荷を軽減する機能です。
急アクセル抑制機能
急アクセル抑制機能は、時速約30km以下で、ブレーキを踏んでいない状態から素早くアクセルが踏み込まれたとき、ペダル踏み間違いと判断して作動します。 日常の運転で強くアクセルを踏み込みたいシーンでは作動させず、加速したいドライバーの意思通りに加速するように設定しています。
アダプティブドライビングビーム
夜間など暗い道をロービームで走行中、システムが前方の状況を検知。街灯などがなくて暗い場合、見やすいように自動でハイビームに。先行車や対向車を検知すると、照射範囲を自動でコントロールし、相手車両に眩しさを与えることなく、良好な視界を確保します。
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ スペック について
| スペック | ヴェゼル e:HEV | ヴェゼル |
|---|---|---|
| 全長 | 4,340mm | 4,340mm |
| 全幅 | 1,790mm | 1,790mm |
| 全高 | 1,590mm | 1,590mm |
| ホイール ベース | 2,610mm | 2,610mm |
| エンジン | 1.5L i-VTECエンジン ＋新型i-MMD （e:HEV） | 1.5L直4直噴DOHC エンジン |
| 最高出力 | 72kW（98PS）/ 5,600-6,400rpm | 96kW (131PS)/ 6,600rpm |
| 最大トルク | 127Nm（13.0kgfm）/ 4,500-5,000rpm | 155Nm (15.8kgfm)/ 4,600rpm |
| モーター 最高出力 | 80kW（109PS）/ 3,500-8,000rpm | – |
| モーター 最大トルク | 253Nm（25.8kgfm）/ 0-3,000rpm | – |
| トランス ミッション | 電気式 無段階変速機 | CVT |
| WLTCモード 燃費 | 24.8km/L（2WD） 22.0km/L（4WD） | 17.0km/L（2WD） 15.6km/L（4WD） |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD | 2WD(FF)/4WD |
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 価格 グレード について
- ガソリン車は2WD（FF）を廃止、4WDモデルのみ1グレード。
- PLaY Packageとなり新たに4WDが選択できるように。
アウトドアテイスト「HuNTパッケージ」を追加設定。今までのPLaYは「PLaYパッケージ」とし4WDを追加し、各グレードで選択できる。仕様変更に合わせて原材料価格の高騰などに伴い、メーカー希望小売価格を改定する。改定では金額設定を上げることになる。
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ グレード 一覧
e:HEV Z PLaY Packageとなり新たに4WDが選択できるのは非常にうれしい。ガソリン車は4WDモデルのみ。先代もモデルに比べて11万円～20万円ほど価格が高くなっている。
| グレード | エンジン | トランス ミッション | 2WD （10％） | 4WD （10％） |
|---|---|---|---|---|
| G | 1.5L 直列4気筒 DOHC 直噴 | CVT | – | 2,648,800円 |
| e:HEV X | 1.5L 直列4気筒 DOHC 直噴＋ 新型i-MMD （e:HEV） | 電気式 無段階 変速機 | 2,888,600円 | 3,108,600円 |
| e:HEV Z | 3,198,800円 | 3,418,800円 | ||
| e:HEV X HUNT Package | 2,998,600円 | 3,218,600円 | ||
| e:HEV Z PLaY Package | 3,556,300円 | 3,776,300円 |
ホンダ 旧型「ヴェゼル」 グレード 一覧
エンジンは2つあり「ガソリン車」「ハイブリッド車」から選ぶ。更にハイブリッドグレードは「e:HEV X」「e:HEV Z」「e:HEV PLaY」から選択する。
| グレード | エンジン | トランス ミッション | 2WD （10％） | 4WD （10％） |
|---|---|---|---|---|
| G | 1.5L 直列4気筒 DOHC 直噴 | CVT | 2,279,200円 | 2,499,200円 |
| e:HEV X | 1.5L 直列4気筒 DOHC 直噴＋ 新型i-MMD （e:HEV） | 電気式 無段階 変速機 | 2,658,700円 | 2,870,870円 |
| e:HEV Z | 2,898,500円 | 3,128,500円 | ||
| e:HEV PLaY | 3,298,900円 | – |
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 値引き について
値引きはマイナーチェンジ前のモデルであれば本体価格20～30万円。マイナーチェンジ後のモデルであれば本体価格15万円前後が目指したいところです。交渉としては他社のライバル車種、（例ヤリスクロス・カローラクロス）などと比較して交渉材料にしてください。
新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 純正アクセサリー 2つから4つのスタイル
旧型「ヴェゼル」は「Urban Style」「Casual Style」2種類の純正アクセサリーから選ぶことができたが、新型「ヴェゼル」からは4種類「Urban Style」「Casual Style」「Sports Style」「Active Style」はどれも違ったヴェゼルを表現できていて素晴らしいデザインに仕上がっていると感じました。
Urban Style
フロントグリル＋フロントグリル専用エンブレム
フロントロアースカート
フォグライトガーニッシュ
サイドロアーガーニッシュ
テールゲートスポイラー
リアロアースカート
Cピラーデカール
リアロアーガーニッシュ
リアコンビガーニッシュ
Sports Style
フロントグリル＋ブラックエンブレム
フロントロアースカート
サイドロアーガーニッシュ
テールゲートスポイラー
リアロアースカート
ドアミラーカバー
18インチアルミホイール＋アルミホイールセンターキャップ
リアロアーガーニッシュ
Active Style
フロントグリル＋ブラックエンブレム
ボディーサイドデカール
システムキャリア（A-ollect）
リアコンビガーニッシュ
Casual Style
フロントグリル＋フロントグリル専用エンブレム
フロントロアースカート
サイドロアーガーニッシュ
テールゲートスポイラー
リアロアースカート
18インチアルミホイール
リアロアーガーニッシュ
リアコンビガーニッシュ
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 2024年モデル について思うこと
今回の「ヴェゼル」のマイナーチェンジはエクステリアデザインは多少の変更となりながらも、「トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）」「アダプティブドライビングビーム」「急アクセル制御機能」を採用し安全性を高めることで、ライバル車種との欠点を無くすことができている。更に、通常モデルでは満足できないユーザー向けに4種類のスタイルを提供してくれるのも非常にうれしい。一つ懸念点としては価格が最大約20万円ほどアップするため、価格面で納得がいかない人もいるかもしれないが、車業界全体で価格が上がっており、筆者が見る限り、色々な装備が付いた上であがっているため打倒な価格設定だと感じています。2024年も引き続き「ヴェゼル」はいい販売台数となることが期待できそうだ。
ホンダ 新型「ヴェゼル」マイナーチェンジしたら買いたいか アンケート結果発表
結果は「ヴェゼル」が61.1％「カローラクロス」が38.9％でした。280票頂きました、皆さんありがとうございます。
更に、新型「ヴェゼル」の内容を見て購入したいと思ういますか？というアンケートを取らせて頂きました。
結果は「はい」という人が38.6％、続いて「どちらともいえない」が28.3％、「いいえ」が33％という結果になりました。こちらは321票頂きました、皆さんありがとうございます。
アンケート結果はホンダさんが見たら喜びそうな結果となりました。市場での「ヴェゼル」の人気の高さがよくわかる結果になったと思います。しかしホンダとしてはマイナーチェンジで更に成功するか？失敗するか？という不安も確かにあるはずです。しかし、事前に入っている情報を簡単にまとめて書きますが、間違えなく今の「ヴェゼル」よりもいい車になっている様子なので安心していいかもしれません。