レクサス新型 LEXUS LM300 LM300h 高級ミニバン今後日本発売の可能性

2019年4月16日2022年4月10日

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レクサスは新型「LM300」「LM300h」を日本でも発売する予定だ。2019年4月16日～4月25日に開催される上海モーターショー2019 で世界初公開した。予想価格:2,000万円前後。2018年6月12日に日本の特許庁に商願(2018-77621,77622)「LM300」「LM300h」を商標出願している。米国でも同日に「LM300」「LM300h」を商標出願している。

レクサス新型「LM300」「LM300h」について

レクサスのLMはフラッグシップ高級セダン「LS (フラッグシップセダン)」、フラッグシップ高級GTクーペ「LC（フラッグシップクーペ」、フルサイズ高級SUV「LX（フラッグシップクロスオーバー）」、および高級ヨット「LY」に続いてLexusが発売した5番目のフラッグシップ製品としている。LMについて「LM（フラッグシップミニバン）」となった。

アルファード、ヴェルファイアに設定されたモデリスタコンプリート車 “Royal Lounge” と装備を同様とし、豪華な4人乗り設定となっている。リヤキャビンには、“26インチ液晶ディスプレイ”と、19スピーカーの“Mark Levinsonプレミアムサウンドシステム”の“リヤエンターテインメントシステム”に加え“フルパーテーション”を全車標準装備。ファーストクラスのシートのように背中から頭部までを包み込むハイバックチェアを採用する“専用VIPシート、エア圧によって作動する“リラクゼーションシステム”、14Lの冷蔵庫、シートリクライニングやテレビなどの様々な快適装備を直感的に操作できる“集中コントロールタッチパネル”を採用。

レクサス新型「LM300」「LM300h」のスペックついて

レクサス新型「LM300h」は直列4気筒 2.5リッター直噴エンジン D-4Sを搭載することになる。ハイブリッドシステムは小型化されたTHSⅡを採用。エンジンの熱効率やトランスミッションの伝達効率を向上させることで、パワートレーンシステム全体（エンジン・トランスミッション）で燃費は約25％、動力性能は約15％以上向上。4代目プリウスに採用された小型・軽量・低損失化技術を継承し、2.5Lエンジン用ハイブリッドシステムを一新するとともに、高性能マルチステージTHSⅡを新開発した。FRの新型カムリにも搭載される新2.5LのTHSⅡは、小型・軽量・低損失化技術と、TNGAによる新型エンジンの高い燃焼効率と高出力とのシナジー効果により、優れた動力性能・低燃費を高次元で追求している。マルチステージTHSⅡは、ハイブリッド車の走りのイメージを一新する高い発進加速性能とダイレクト感溢れる走りを実現。高速走行時のシステム効率の向上に加え、高車速域でもエンジン間欠運転を可能にすることで高速燃費を向上している。レクサス新型「LM300」にはV6気筒3.5Lエンジンを搭載する。

新型 LM300h 直列4気筒 2.5リッター直噴エンジン搭載 Dynamic Force Engine

スペック	D-4S +モーター（THSⅡ）
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジン+モーター
最高出力	131kW(178ps)/5,700rpm
最大トルク	221Nm(22.5kgm)/3,600-5,200rpm
モーター最高出力	88kw(120ps)
モーター最大トルク	202Nm(20.6kgm)
システム最大出力	155kw(211ps)
トランスミッション	電気式無段階変速機
駆動方式	2WD/4WD(E-Four)

新型 LM300 V6気筒3.5Lエンジン搭載

スペック	3.5Lガソリン
エンジン	V6気筒3.5Lエンジン
最高出力	221kW (301PS)/6,600rpm
最大トルク	361N･m (36.8kgf･m)/ 4,600-4,700rpm
トランスミッション	8速AT（Direct Shift-8AT）
駆動方式	FF/4WD