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ホンダは新型「FR-V / エディックス」のフルモデルチェンジを行い2025年頃発売する可能性がある。2020年7月31日に日本の特許庁に「FR-V」を出願済(商願2020-94592)である。
新型「FR-V / エディックス」には新設計のプラットフォーム「Honda compact global platform」を使い、シャシーを全面刷新。「1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボエンジン」や「2.0L 直列4気筒 DOHC i-VTEC+モーター(e:HEV)」を搭載する。安全技術には「Honda SENSING」を搭載するだろう。

欧州向けには「Honda FR-V」という名称。「エディックス」は2004年7月7日 発表される2004年7月8日発売。7代目シビックをベースにした6人乗りの2列シートミニバンである。「3by2」という3席2列の全座席独立シートを採用、シートは6席とも独立、全席リクライニングでき、前3席と後席中央はスライドできる。

前席中央・後席中央は大きく後退できるようになっていて、それぞれを実質1.5列目、2.5列目といえる位置に配置することによって前後それぞれの左右席との乗員の体の干渉を防いでいる。前中央席を最大限後方にスライドさせることによって助手席・中央席両用の大型エアバッグの干渉を回避し、前中央席にほとんどすべてのチャイルドシートを安全に取り付けることを可能にしている。


2005年12月8日 マイナーチェンジが行なわれ、2009年8月 日本国内での販売が終了。
| スペック | エディックス | |
|---|---|---|
| 全長 | 4.285〜4.300mm | |
| 全幅 | 1.795mm | |
| 全高 | 1.600〜1.635mm | |
| ホイールベース | 2.680mm | |
| エンジン | 2.0L DOHC i-VTEC | 2.4L DOHC i-VTEC |
| 最高出力 |
115kW(156ps)/ |
119kW(162ps)/ |
| 最大トルク |
188Nm(19.2kgm)/ |
218Nm(22.2kgm)/ |
| トランス ミッション |
5AT/4AT | |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD | 2WD(FF) |
| 10・15モード走行燃費 | 12.2〜13.0km/L | 12.0km/L |
| 価格 | 1,995,000円〜 2,184,000円 |
2,352,000円 |
特許庁
https://www.j-platpat.inpit.go.jp/
ホンダ エディックス
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。