目次
新型 インプレッサ Sport / G4 マイナーチェンジ E型 についての予想
E型となり今後予想されるのはAdvance（E-BOXER）モデルの追加である。
| スペック | 新型インプレッサ スポーツ Advance |
|---|---|
| 全長 (セダン G4) | 4,460mm （4,625mm） |
| 全幅 | 1,775mm |
| 全高 (セダン G4) | 1480mm （1,455mm） |
| ホイールベース | 2,670mm |
| モデル | e-BOXER ハイブリッド |
| エンジン | 2.0L 水平対向4気筒DOHC 直噴エンジン「FB20型」 +モーターアシスト「e-BOXER」 |
| 最高出力 | 107kW(145ps)/6,000rpm |
| 最大トルク | 188Nm(19.2kgm)/4,000rpm |
| モーター最高出力 | 10kW（13.6ps） |
| モーター最大トルク | 65Nm(6.6kgm) |
| トランスミッション | CVT(リニアトロニック) |
| 駆動方式 | AWD |
| バッテリー | リチウムイオンバッテリー(4.8Ah) |
| JC08モード燃費 | 21.2km/L |
| WLTCモード燃費 | 17.0km/L |
| 価格 | - |
新型 インプレッサ Advance（E-BOXER） について
新型 インプレッサに採用された新プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)」はガソリンエンジンだけでなくハイブリッド（HV）やプラグインハイブリッド（PHV）電気自動車（EV）といった、さまざまなパワーユニットにも1つの設計構想で対応できる設計となっている。
トヨタ製新ユニット（新型プリウスはTHSⅡが搭載されるがハイブリッドシステムも小型化）によるハイブリッドモデルの順次展開は2018年頃からと計画されており、SGPはフル電動化までは想定せずとも、ハイブリッド化を前提としているプラットフォームである。
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