マツダ CX-30 VS CX-3 どちらを買うべきか？徹底比較

2019年9月23日2022年4月8日

新型 CX-30について

「CX-30」は「MAZDA3」となる。デザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面的に採用。車両構造技術「SKYACTIV-Vehicle Architecture（スカイアクティブ・ビークル・アーキテクチャー）」を採用している。全方位で洗練されたダイナミック性能を実現。

マツダの新世代技術「SKYACTIV TECHNOLOGY（スカイアクティブテクノロジー）」と世界初となる「SPCCI（火花点火制御圧縮着火）」採用した次世代ガソリンエンジン「SKYACTIV-X」を採用。

インテリアはメーターパネルを液晶化し、マツダコネクトは最新の「NEW MAZDA CONNECT（ニューマツダコネクト）」TFT 8.8インチのインフォテインメントシステムが搭載。「Android Auto」と「Apple CarPlay」に対応となる。「NEW MAZDA CONNECT（ニューマツダコネクト）」は運転中の操作は危険だとし、タッチパネルは非搭載で全てはコマンダーコントロールで操作で行う。車載通信機を標準設定。コネクティッドサービスとスマートフォンアプリ「MyMazda（マイ・マツダ）」の連動が可能。

CX-3について

マツダは新型CX-3のビックマイナーチェンジを行い2018年5月31日発売。エクステリアデザイン、インテリアデザインの変更が行われる。インパネのデザイン、センターコンソールのデザイン変更。電動パーキングブレーキ、前後にアームレストを採用。

新型CX-5やCX-8に搭載された、先進安全技術「i-ACTIVSENSE」にマツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC）［全車速追従機能付］を装備。360度ビューモニター追加。

初期モデルから搭載の1.5ディーゼル廃止となり初の1.8ディーゼルに変更される。SKYACTIV-D 1.8 1.8L 直4気筒DOHC直噴ターボエンジン最高出力:116ps 最大トルク:27.5kgmを搭載する。SKYACTIV-G 2.0 2.0L 直4気筒DOHCガソリンエンジンを改良しマルチホールインジェクターの噴口形状の変更、燃料噴射圧力を従来の20MPaから30MPaに高め、トルクが向上、フリクションの低減により燃費性能約1～2％向上や静粛性も向上する。

新型 CX-30 VS CX-3 ボディサイズ比較

「CX-30」は「CX-3」と比較して全長+120mm、全幅30mm、全高-10mm、ホイールベース+85mmと一回り大きいことがわかる。

サイズ	CX-3	新型CX-30
全長	4,275mm	4,395mm
全幅	1,765mm	1,795mm
全高	1,550mm	1,540mm
ホイールベース	2,570mm	2,655mm
乗車定員	5名

新型 CX-30 ボディサイズ他社比較

CX-3に比べて一回り大きいので実際少し不安に感じる人もいるかもしれない。そこでライバル車種となるホンダ「ヴェゼル」トヨタ「C-HR」とサイズを比較してみるとサイズ感はほぼトヨタ「C-HR」と同じなのでそこまで構える必要はなさそうだ。

スペック	新型ヴェゼル	新型C-HR	CX-3	新型CX-30
全長	4,330mm	4,350mm	4,275mm	4,395mm
全幅	1,770mm	1,795mm	1,765mm	1,795mm
全高	1,605mm	1,555mm	1,550mm	1,540mm
ホイールベース	2,610mm	2,640mm	2,570mm	2,655mm

新型 CX-30 VS CX-3 エンジン比較

エンジンを比較するとどちらも「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-D 1.8」を搭載しており、サイズと車両重量の関係もあり「CX-3」の方が気持ち燃費がいい。しかし、「CX-30」には「MAZDA3」から採用された新型エンジン「SKYACTIV-X」も搭載される。

スペック	新型CX-30	CX-3
エンジン名	SKYACTIV-G 2.0	SKYACTIV-G 2.0
エンジン	2.0L 直4気筒直噴エンジン	2.0L 直列4気筒直噴エンジン
最高出力	114kW（155PS）/ 6,000rpm	110kW（150ps）/ 6,000rpm
最大トルク	196Nm（20.0kgm）/ 4,000rpm	195Nm（19.9kgm）/ 2,800rpm
駆動方式	2WD/4WD
ミッション	6速AT /6速MT	6速AT /6速MT
WLCT モード燃費	MT16.2km/L AT 15.4km/L（2WD） MT15.6km/L AT 14.8km/L（4WD）	MT 16.2km/L AT16.0km/L（2WD） AT 15.2km/L（4WD）

スペック	新型CX-30	CX-3
エンジン名	SKYACTIV-D 1.8
エンジン	1.8L 直4気筒デーゼル直噴ターボエンジン
最高出力	85kW(116ps)/ 4,000rpm
最大トルク	270Nm(27.5kgm)/ 2,600rpm
駆動方式	2WD/4WD
ミッション	6速AT	6速AT /6MT
WLCT モード燃費	19.2km/L（2WD） 18.4km/L（4WD）	MT:23.2km/L AT:20km/L（2WD） MT:21.2km/L AT:19.0km/L（4WD）

スペック	新型CX-30
エンジン名	SKYACTIV-X
エンジン	2.0L 直4気筒直噴エンジン
最高出力	132kW（180ps）/ 6,000rpm
最大トルク	224Nm/ 3,000rpm
駆動方式	2WD/4WD
ミッション	6速AT
WLCT モード燃費	–

新型 CX-30 VS CX-3 インテリア比較

CX-3は「7インチセンターディスプレイ」「マツダコネクト」を採用。に対して「CX-30」には「8.8インチのインフォテインメントシステム」「NEW MAZDA CONNECT（ニューマツダコネクト）を搭載。更に車載通信機を全車標準設定。コネクテッドサービスとスマホアプリ「MyMazda（マイ・マツダ）」との連携が可能だ。

最後に一言

いかがですか？新型「CX-30」は「CX-3」よりも大きいことは間違えないが他社と比べればそれぼど差はない。更にエンジンラインナップには期待の「SKYACTIV-X」と信頼できる「SKYACTIV-G 2.0」「SKYACTIV-D 1.8」を搭載しており幅広い選択肢もある。インテリアは最新のインフォテインメントシステムにコネクテッドサービスも利用が可能となっており非常に魅力的な車種である。「CX-3」を購入を検討している人や他社のコンパクトSUVを検討している人は是非一度「CX-30」も検討してみる価値はあると思います。参考にして頂けたら幸いです。

マツダ新型 CX-30 日本で2019年10月24日発売