2022年のスズキは各車種で先進運転支援システム標準搭載し安全性強化を図りフルモデルチェンジなどを行い販売台数をアップさせたい考えである。
2022年のスズキは次世代軽量プラットフォーム「ハーテクト」を採用し車両軽量化を行い燃費向上をはかる。最大の目玉は、人気車種の「エスクード」フルモデルチェンジを行う予定だ。
スズキ 新型 エスクード 5代目 フルモデルチェンジ 2022年発売
スズキは新型「エスクード」のフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。旧型モデルは2015年から販売を開始しており、丸6年でのフルモデルチェンジとなりそうだ。
旧型モデル（4代目）からキープコンセプトでありながらも、エクステリア、インテリアのデザイン変更を行い、旧型よりも高級感を出すデザインとなる。予防安全装備で「スズキ セーフティ サポート」の「デュアルセンサーブレーキサポート」では旧型よりも多くの機能を搭載する。
スズキ 新型 アルトワークス フルモデルチェンジ マイルドハイブリッド採用 2022年発売
スズキは新型アルトワークスのフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。ベースとなる９代目新型アルトのフルモデルチェンジは2021年12月に発売する。
スズキ 新型 バレーノ マイナーチェンジ 日本 2022年11月発売
スズキは新型バレーノのマイナーチェンジを行い日本では2022年11月に発売する。インドではマイナーチェンジモデルの予約を1月からスタートし2019年2月に発売を開始する。
スズキ 新型 カプチーノ フルモデルチェンジ 22年ぶり 復活 軽オープンスポーツカー 2022年発売
スズキは軽自動車規格の2人乗りオープンスポーツ「カプチーノ」のフルモデルチェンジを行い2021年に発売する。
カプチーノは1998年に生産・販売終了となっており、22年ぶり待望のフルモデルチェンジを果たすこととなる。2019年10月23日～11月4日に開催予定の第46回東京モーターショー2019でカプチーノのコンセプトモデルを公開するだろう。スズキは20年ぶりにフルモデルチェンジを果たしている新型ジムニー、ジムニーシエラが予想を上回る大ヒットを果たしておりカプチーノにも期待されている。
| スペック | 新型カプチーノ |
|---|---|
| 全長 | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,195mm |
| ホイールベース | 2,460mm |
| エンジン | 直3DOHC 660cc インタークーラーターボ |
| 最大出力 | 64ps/6,000rpm |
| 最大トルク | 10.2kgm/3,200rpm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) 4WD |
| トランスミッション | 5MTまたは5AGS |
| JC08モード燃費 | 25.0km/L |
| 価格 | 190〜220万円 |
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