スズキはは2019年の販売台数でスペーシアが軽自動車の3位の159,799台で全自動車販売台数3位である。
2021年のスズキは次世代軽量プラットフォーム「ハーテクト」を採用し車両軽量化を行い燃費向上をはかる。最大の目玉は、人気車種の「エスクード」フルモデルチェンジや、「ワゴンR」のマイナーチェンジを行う予定だ。
スズキ 新型 エスクード 5代目 フルモデルチェンジ 2021年発売
スズキは新型「エスクード」のフルモデルチェンジを行い2021年に発売する。現行モデルは2015年から販売を開始しており、丸6年でのフルモデルチェンジとなりそうだ。
現行モデル（4代目）からキープコンセプトでありながらも、エクステリア、インテリアのデザイン変更を行い、現行よりも高級感を出すデザインとなる。予防安全装備で「スズキ セーフティ サポート」の「デュアルセンサーブレーキサポート」では現行よりも多くの機能を搭載する。
エスクード フルモデルチェンジ 予想CG
スズキ 新型 エスクード 5代目 フルモデルチェンジ 2021年発売
スズキ 新型 ワゴンR マイナーチェンジ 2021年1月発売
スズキは新型「ワゴンR」のマイナーチェンジを行い2021年1月に発売する。マイナーチェンジとなる今回はエクステリアのデザイン変更を行い、前後バンパーデザインを変更する。更に「ワゴンRスマイル」を追加する。
ワゴンR スティングレー
スズキ 新型 ワゴンR マイナーチェンジ 2021年1月発売
スズキ 新型 アルト/アルトRS フルモデルチェンジ 2021年10月発売
スズキは新型アルト/アルトRSのマイナーチェンジを行い2021年10月に発売する。ライバル車種である新型ミライースのフルモデルチェンジを2017年5月9日に行い、販売台数も大きく伸びている。スズキもミライースに負けない為にも初のマイナーチェンジを行う。
今回はミライースでも先進の安全技術をレベルアップさせ「スマートアシストⅢ」を搭載。 新型アルトでもレーダーブレーキサポートからレベルアップし「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載する。安価なモデルが売りのアルトはエネチャージを搭載しているが、ラインナップを追加する形でSエネチャージモデルを追加する。
| スペック | 新型アルト | 新型アルト マイルドハイブリッド |
|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | |
| 全幅 | 1,475mm | |
| 全高 | 1,530mm | |
| ホイールベース | 2,460mm | |
| エンジン | 直3 660cc | 直3 660cc+モーター |
| 最高出力 | 36kW（49ps）/ 6,500rpm |
36kW（49ps）/ 6,500rpm |
| 最大トルク | 58Nm（5.9kgm）/ 5,000rpm |
58Nm（5.9kgm）/ 5,000rpm |
| モーター最高出力 | – | 1.9kW（2.6ps）/ 1,500rpm |
| モーター最大トルク | – | 40Nm（4.1kgm）/ 100rpm |
| ミッション | CVT | CVT |
| JC08モード燃費 | 37.0km/L | 40.0km/L |
| 価格 | 78万5千円～ | – |
スズキ 新型 アルトワークス フルモデルチェンジ マイルドハイブリッド採用 2021年発売
スズキは新型アルトワークスのフルモデルチェンジを行い2021年に発売する。ベースとなる９代目新型アルトのフルモデルチェンジは2020年10月に発売する。
新型アルトワークス 予想CG
スズキ 新型 バレーノ マイナーチェンジ 日本 2021年11月発売
スズキは新型バレーノのマイナーチェンジを行い日本では2021年11月に発売する。インドではマイナーチェンジモデルの予約を1月からスタートし2019年2月に発売を開始する。
suzuki baleno
| スペック | 新型バレーノ | |
|---|---|---|
| 全長 | 3,395mm | |
| 全幅 | 1,745mm | |
| 全高 | 1,470mm（SHVS車1460mm） | |
| ホイールベース | 2520mm | |
| エンジン | 直列3気筒 1.0L ターボエンジン 「BOOSTERJET」 |
直列4気筒 1.2Lデュアルジェット 自然吸気直噴エンジン |
| 最高出力 |
75kW(102PS)/5,500rpm |
67kW(91ps)/6,000rpm |
| 最大トルク | 150Nm(15.3kgm)/1,700－4,500rpm | 118Nm(12.0kgm)/4,400rpm |
| モーター最高出力 | – | – |
| モーター最大トルク | – | – |
| トランスミッション | 6AT | CVT |
| 駆動方式 | 2WD | |
| JC08モード燃費 | 19.6km/L | 24.6km/L |
スズキ 新型 カプチーノ フルモデルチェンジ 22年ぶり 復活 軽オープンスポーツカー 2021年発売
スズキは軽自動車規格の2人乗りオープンスポーツ「カプチーノ」のフルモデルチェンジを行い2021年に発売する。
カプチーノは1998年に生産・販売終了となっており、22年ぶり待望のフルモデルチェンジを果たすこととなる。2019年10月23日～11月4日に開催予定の第46回東京モーターショー2019でカプチーノのコンセプトモデルを公開するだろう。スズキは20年ぶりにフルモデルチェンジを果たしている新型ジムニー、ジムニーシエラが予想を上回る大ヒットを果たしておりカプチーノにも期待されている。
| スペック | 新型カプチーノ |
|---|---|
| 全長 | 3,395mm |
| 全幅 | 1,475mm |
| 全高 | 1,195mm |
| ホイールベース | 2,460mm |
| エンジン | 直3DOHC 660cc インタークーラーターボ |
| 最大出力 | 64ps/6,000rpm |
| 最大トルク | 10.2kgm/3,200rpm |
| 駆動方式 | 2WD(FF) 4WD |
| トランスミッション | 5MTまたは5AGS |
| JC08モード燃費 | 25.0km/L |
| 価格 | 190〜220万円 |
※最新自動車情報2020調べ
発売日の間違え、予想も含まれております。
スズキ
日本自動車販売ランキング 2019年4月-2020年3月 乗用車1位はトヨタ カローラ 114,358台 軽自動車 N-BOXが1位247,707台
