トヨタ新型 MIRAI フルモデルチェンジを「MIRAI Concept」から考える！

2019年11月1日2022年9月3日

「MIRAI Concept」により新型MIRAIがわかる？

「MIRAI Concept」はコンセプトとは言われているがほぼ市販車に近い内外装をしていた。実際に展示車両を拝見すると素直にサイズが大きいと感じた。

今回は「TNGAプラットフォーム GA-L」の採用し、カムリベースのFFの前輪駆動からクラウンベースとなり、FRの後輪駆動となり高級セダンへと生まれ変わることになる。

「MIRAI Concept」インテリア

インテリアは、ドライバーを包み込むような「インストルメントパネルと12.3インチのワイドモニター」を取り込んだセンタークラスター採用。

旧型4人乗りから5人乗りを実現させた。乗車人数が増えることは大きな変更点となる。

インテリアは旧型のクラウンなどと同様の質感を感じながらも大型インフォメーションディスプレイなどを搭載した、新型MIRAI専用デザインを採用している。

「MIRAI Concept」旧型MIRAI スペック比較

旧型MIRAIのサイズから一回り大きいのがわかる。TNGAプラットフォームにより全高を下げ、低重心化を図っている。FR化によりホイールベースは2,920mmと旧型に比べ+140mmとなった。

スペック	MIRAI	MIRAI Concept
全長	4,890mm	4,975mm
全幅	1,815mm	1,885mm
全高	1,535mm	1,470mm
ホイールベース	2,780mm	2,920mm
駆動方式	FF 前輪駆動	FR 後輪駆動
乗車定員	4人	5人
JC08モード航続距離	650km	約30％延長（従来型比）

「MIRAI Concept」と新型クラウンサイズ比較

15代目新型「クラウン」と「MIRAI Concept」を比較するとクラウンをベースにしていることがよくわかる。ホイールベースは同じ2,920mmである。全長は+65mm、全幅+85mm、全高は-15mmとしている。

スペック	新型クラウン	MIRAI Concept
全長	4,910mm	4,975mm
全幅	1,800mm	1,885mm
全高	1,455mm	1,470mm
ホイールベース	2,920mm	2,920mm
駆動方式	FR 後輪駆動	FR 後輪駆動
乗車定員	5人	5人

トヨタ新型クラウンフルモデルチェンジ 15代目 TNGAプラットフォーム採用 2018年6月26日発売

新型 MIRAI 減税でお得に買えるかも？

現状の減税は、エコカー減税（約30,000円）＋環境性能割（約181,800円）＋グリーン化特例（約18,500円）＋CEV補助金（2,020,000円）＝約2,250,300円。

2019年度CEV補助金は2019年1月1日から2020年2月21日までに新規ご登録済みの自家用車が対象。なので新型MIRAIには間に合わないがその後も多少の補助金が出る可能性もあるだろう。減額程度であれば、クラウン級の高級セダンを割安で購入することも可能かもしれない。しかし、最も注意しなければならないのは「水素ステーション」が近隣や旅行先にあるかが問題となってくるだろう。

トヨタ新型 MIRAI フルモデルチェンジ「MIRAI Concept」東京モーターショー2019 世界初公開