トヨタのコンパクトカー、ヤリスが販売台数で首位を独走し、市場を席巻しています。その人気は留まるところを知らず、国内コンパクトカー市場を牽引する存在となっています。本記事では、ヤリスの驚異的な販売実績と、その背景にある生産体制について詳しく解説します。
ヤリス販売台数は圧倒的な強さで首位を独走
ヤリスは、2020年2月のフルモデルチェンジ以降、販売台数で圧倒的な強さを誇っています。2023年には、ヤリスシリーズで年間販売台数で19万4,364台と、2位以下に大差をつけて首位を独走。その人気は、コンパクトカー市場全体を活性化させる原動力となっています。特に、ハイブリッドモデルは燃費性能の高さから高い人気を誇り、販売台数を押し上げる要因となっています。
2023年 販売台数
2023年1年間の販売台数はなんと、99,372台と発売から3年目の車種とは思えない販売台数となっています。
| 年月 | ガソリン車 | ハイブリッド車 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 2023年1月 | 3,652台 | 3,330台 | 6,982台 |
| 2023年2月 | 3,100台 | 4,210台 | 7,310台 |
| 2023年3月 | 5,140台 | 5,650台 | 10,790台 |
| 2023年4月 | 3,580台 | 3,380台 | 6,960台 |
| 2023年5月 | 2,910台 | 3,070台 | 5,980台 |
| 2023年6月 | 5,320台 | 3,380台 | 8,700台 |
| 2023年7月 | 6,420台 | 3,890台 | 10,310台 |
| 2023年8月 | 4,460台 | 3,110台 | 7,570台 |
| 2023年9月 | 4,480台 | 3,490台 | 7,970台 |
| 2023年10月 | 3,800台 | 3,150台 | 6,950台 |
| 2023年11月 | 3,500台 | 3,770台 | 7,270台 |
| 2023年12月 | 3,020台 | 3,050台 | 6,070台 |
| 合計 | 49442台 | 49930台 | 99372台 |
2024年販売台数
| 年月 | ガソリン車 | ハイブリッド車 | 合計 |
|---|---|---|---|
| 2024年1月 | 2,640台 | 2,610台 | 5,250台 |
| 2024年2月 | 1,730台 | 3,620台 | 5,350台 |
| 2024年3月 | 3,130台 | 4,510台 | 7,640台 |
| 2024年4月 | 3,170台 | 3,080台 | 6,250台 |
| 2024年5月 | 3,080台 | 2,950台 | 6,030台 |
| 合計 | 13,750台 | 16,770台 | 30,520台 |
カローラクロスが発売された2020年に発表さた月間目標販売台数は7,800台となっています。しかし、2024年現在は、その目標代位数を下回る平均6,000台以上を生産・販売しています。
ヤリス生産台数：需要に応えるための増産体制
ヤリスの生産台数については、公式な発表はされていませんが、販売台数の高さから、生産ラインもフル稼働していることが予想されます。トヨタは、世界的な半導体不足などの影響を受けながらも、ヤリスの需要に応えるべく、国内外の工場で増産体制を敷いています。
ヤリス人気の理由は？燃費性能、走行性能、安全性能の高さ
ヤリスの人気の理由は、その優れた燃費性能、走行性能、そして安全性能の高さにあります。ハイブリッドモデルは、WLTCモード燃費で36.0km/Lという驚異的な低燃費を実現しており、家計にも環境にも優しい車として高く評価されています。また、TNGAプラットフォームの採用により、走行性能も大幅に向上。キビキビとしたハンドリングと安定感のある走りを実現しています。さらに、最新の安全運転支援システム「Toyota Safety Sense」を標準装備しており、安全性能もトップクラスです。
| スペック | 新型 ヤリス ハイブリット | 新型 ヤリス ガソリン車 | 新型 ヤリス ガソリン車 |
|---|---|---|---|
| 全長 | 3,940mm | 3,940mm | 3,940mm |
| 全幅 | 1,695mm | 1,695mm | 1,695mm |
| 全高 | 1,500mm（2WD） 1,515mm（4WD） | 1,500mm（2WD） 1,515mm（4WD） | 1,500mm（2WD） 1,515mm（4WD） |
| ホイール ベース | 2,550mm | 2,550mm | 2,550mm |
| エンジン | 直3 1.5L+ モーター M15A-FXE型 | 直列3気筒 1.5Lエンジン M15A-FKS型 | 直列3気筒 1.0L エンジン 1KR型 |
| 最高出力 | 67kW（91ps）/ 5500rpm | 88kW（120ps）/ 6600rpm | 51kW（69ps）/ 6000rpm |
| 最大トルク | 120Nm（12.2kgfm）/ 3800-4800rpm | 145Nm（14.8kgfm）/ 4800-5200rpm | 92Nm（9.4kgfm）/ 4400rpm |
| モーター 最大出力 | フロント:59kW（80ps） リヤ:3.9kW（5.3ps） | – | – |
| モーター 最大 トルク | フロント:141Nm（14.4kgm） リア:52Nm（5.3kgm） | – | – |
| WLCT モード燃費 | 36.0～35.4km/L（2WD） 30.2km/L（4WD） | 21.4～21.6km/L 19.2km/L | 19.6～20.2km/L |
| 駆動方式 | 2WD/4WD （E-Four） | 2WD/4WD | 2WD |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 |
| 最小 回転半径 | 4.8m～5.1m | 4.8m～5.1m | 4.8m～5.1m |
| トランス ミッション | 電気式 無段階変速機 | Direct Shift- CVT 6速MT | CVT |
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編集部から一言
この記事では、トヨタ ヤリスの販売台数と生産台数について詳しく解説しました。販売台数の圧倒的な強さや生産体制の強化など、ヤリスの人気の高さが改めて浮き彫りになりました。燃費性能、走行性能、安全性能を高い次元でバランスさせたヤリスは、まさにコンパクトカーの理想形と言えるでしょう。
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