トヨタ 4代目新型アルファード必ず付けたいおすすめオプションは？

2023年6月12日2024年5月6日

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トヨタは4代目新型「アルファード」のフルモデルチェンジを行い2023年6月21日に発売する。筆者は新型を購入するが。そこで色々調べた中で、これは付けることをおすすめしたいオプション装備をまとめてみた。

リヤクロストラフィックオートブレーキ＋フロントクロストラフィックアラート

「Executive Lounge」「Z Premier」は標準装備。新型「アルファード」は「次世代Toyota Safety Sense 」を全車標準搭載する。これだけでも多くの機能を備えており素晴らしいのだが、せっかく安全装備が充実しているのに（Zはメーカーオプション）これは絶対に付けた方がいいです。

フロントクロストラフィックアラート（FCTA）

交差点に進入する際など、左右から接近する車両を検知。車両が接近しているにもかかわらずドライバーが発進しようとした場合は、ブザーと表示で注意を促します。また、カラーヘッドアップディスプレイでは車両が近づいてくる方向をアニメーションで表示し、ドライバーが気づきやすい注意喚起を行います。

リヤクロストラフィックオートブレーキ（RCTA）

後退時の死角を検知し、注意を喚起。衝突の危険性がある場合は自動的にブレーキ制御を行うことで接近車両との衝突被害軽減をサポートします。

トヨタチームメイトアドバンストパーク＋パーキングブレーキサポート

アドバンストパーク

駐車したいスペースの横に停車後、アドバンストパークスイッチを押して駐車位置を確認。その後、開始スイッチを押すと、周囲を監視しながら、ステアリング・アクセル・ブレーキ操作をアシストして駐車を完了させます（シフト操作は手動）。

アドバンストパーク（リモート機能付）　ハイブリッド車

ハイブリッド車限定で車外から専用スマートフォンアプリを操作することで、遠隔操作で駐車・出庫ができます。これがやりたい人は間違えなくハイブリッド車の選択となります。

パーキングサポートブレーキ（静止物)［インテリジェントクリアランスソナー］

駐車時や低速走行時に、壁などの静止物への衝突のおそれがあるときや、アクセルペダルの踏み間違いや踏みすぎによる急発進、およびシフトレバーの入れ間違いによる発進時に、センサーが前後進行方法の静止物を検知するとシステムが作動し、衝突を緩和し衝突被害軽減をサポートします。

デジタルインナーミラー

「Executive Lounge」は標準装備。「Z Premier」「Z」「G」はメーカーオプション。後部座席に多く人を乗せる人や、荷室に荷物を多く乗せる人は「デジタルインナーミラー」を付けることをおすすめします。

ユニバーサルステップ（両側）

「Executive Lounge」「Z Premier」「Z」「G」は全グレードメーカーオプション。後部座席に高齢者を乗せる人や小さな子供を乗せる人には付けることをおすすめします。

14インチディスプレイオーディオ（10スピーカー） ETC2.0

「Executive Lounge（15スピーカー）」「Z Premier」「Z」は標準装備。「G」はメーカーオプション。

「G」でオプションで「14インチワイドタッチスクリーンT-Connect SDナビゲーションシステム（10スピーカー）」は今回の新型モデルの最大の目玉でありクラス最大のスクリーンサイズである。

新型アルファードについて

TNGA（Toyota New Global Architecture）新開発「GA-Lプラットフォーム」を採用。

新型エンジン「2.5L 直列4気筒直噴エンジン（Dynamic Force Engine）＋ハイブリッドシステム」と「2.4L直噴ターボエンジン」を搭載。

最新バージョン「Toyota Safety Sense（TSS3）」搭載。高度運転支援技術 Toyota Teammate［Advanced Drive］搭載。

前席はメーター「12.3インチ大型フル液晶デジタルメーター」と14インチディスプレイオーディオ、T-Connect SDナビゲーションシステム＋ヤマハプレミアムサウンドシステム （各上級グレード）に、リヤシートエンターテインメントシステムには、13.2インチディスプレイを採用。「JBLプレミアムサウンドシステム（15スピーカー）」「Apple CarPlay」と「Android Auto」を採用する。DCM車載通信機を標準装備。

パワーバックドア（挟み込み防止機能付） （各上級グレード）を採用。

ハンズフリースライドドア（各上級グレード）を採用。

Advanced Park （HVはリモート機能付き） 画面表示や音声・ブザー音による操作案内および、ハンドル、シフトポジション、アクセルとブレーキ操作を行うことにより、画面上で確認した目標駐車位置付近への後退駐車や縦列駐車からの出庫のアシスト。更に専用スマホアプリを用意されており車外から遠隔操作をして駐車を行うことが可能。

旧型同様にキープコンセプトではあるが、エクステリアデザイン変更、前後バンパーデザイン変更。先代に続きなんと「流れるウインカー（シーケンシャルターンランプ）」を採用する。一般的な機械式駐車場の制限サイズ（全長5,000mm×全幅1,850mm以下）に収まるボディサイズ、（全長4,995mm、全幅1,850mm、全高1,935mm、ホイールベース3,000mm）を維持。2015年12月に発売された新型プリウスから採用された、「TNGA（Toyota New Global Architecture）と呼ばれる新開発のプラットフォーム」を採用。エンジンモデルには新型カムリと同じ最大熱効率40％以上を実現したエンジン「2.5L 直列4気筒直噴エンジン（Dynamic Force Engine）」搭載が搭載される。ハイブリッドモデルにもこのエンジンを採用し、より小型・軽量化されたハイブリッドシステム「高性能マルチステージTHSⅡ」を採用し燃費向上を果たす。新型アルファード /ヴェルファイアハイブリッドはカムリハイブリッドと同様の2AR-FXE 2.5L 直4 DOHC+モーターを採用しの燃費はWLTCモード燃費:16.5〜17.7km/Lとなる。先代モデルは4WD（E-Four）しかハイブリッドモデルはラインナップしていなかったが、今回初めて2WD（FF）モデルをラインナップする。また、8人乗りモデルを廃止した。