ホンダ フリードは、5ナンバーサイズに収まるコンパクトボディでありながら、最大7人が乗車できる実用性を備えたコンパクトミニバンです。2008年の初代登場以来、ファミリーカーとして幅広い世代に支持され続けており、2024年6月には約8年ぶりとなるフルモデルチェンジを実施して第3世代へと進化しました。
現行の第3世代フリードでは、シンプルで上質な外観を持つ「FREED AIR（エアー）」と、アウトドアスタイルに対応したタフな印象の「FREED CROSSTAR（クロスター）」という2つのラインナップが設定されています。パワートレインはガソリン車（GAS）とe:HEV（ハイブリッド）の2種類が用意されており、特に燃費性能と走行性能を両立したe:HEVモデルの人気が高まっています。また、Honda SENSINGなどの先進安全装備が標準搭載されており、安全性の面でも高い評価を受けています。
フリードの歴代モデルと販売実績の変遷
フリードは発売以来、累計で100万台を超える販売実績を持つホンダの主力モデルのひとつです。歴代の年間販売台数の推移を見ると、第2世代（2016年〜2024年）では特に2022年に年間約61,963台（フリード単体）を記録し、コンパクトミニバンセグメントでナンバーワンを獲得したこともあります。
2022年、フリードは年間販売台数61,963台を記録し、ミニバン市場において初の年間販売台数No.1の座を獲得しました。この快挙は、フリードが幅広い層のユーザーから支持されていることを示しています。特に、3列シートでありながら5ナンバーサイズというコンパクトなボディは、日本の道路事情に適しており、運転のしやすさや取り回しの良さが高く評価されています。
以下は、フリード単体のおよその年間販売台数の推移です（フリード＋プラスを含むシリーズ合計は別途掲載）。
| 年 | フリード単体（台） | シリーズ合計（台） |
|---|---|---|
| 2008年 | 50,646 | — |
| 2009年 | 79,525 | — |
| 2010年 | 74,248 | 95,123 |
| 2011年 | 45,750 | 67,736 |
| 2012年 | 73,543 | 106,316 |
| 2013年 | 48,778 | 68,372 |
| 2014年 | 39,963 | 54,313 |
| 2015年 | 30,774 | 41,090 |
| 2016年 | 40,975 | 52,202 |
| 2017年 | 79,940 | 104,402 |
| 2018年 | 67,799 | 84,119 |
| 2019年 | 69,254 | 85,585 |
| 2020年 | 59,648 | 76,282 |
| 2021年 | 55,250 | 69,577 |
| 2022年 | 61,963 | 79,525 |
2017年は第2世代発売直後の効果もあり、年間約7万9,940台と非常に好調な数字を記録しました。その後はやや落ち着いたものの、コンパクトミニバンとして安定した人気を維持し続けています。
2023年の販売台数：フルモデルチェンジ前年の動向
2023年は第2世代フリードの最終年にあたり、翌年のモデルチェンジを控えながらも堅実な販売を続けました。年間合計はシリーズ全体で**77,562台（年間順位10位）**となっています。
| 年月 | GAS（台） | HEV（台） | シリーズ合計（台） |
|---|---|---|---|
| 2023年1月 | 2,748 | 3,059 | 5,807 |
| 2023年2月 | 3,167 | 3,904 | 7,071 |
| 2023年3月 | 4,922 | 7,270 | 12,192 |
| 2023年4月 | 2,279 | 3,061 | 5,340 |
| 2023年5月 | 2,261 | 2,990 | 5,854 |
| 2023年6月 | 2,537 | 4,170 | 7,248 |
| 2023年7月 | 2,713 | 3,330 | 6,043 |
| 2023年8月 | 2,072 | 2,518 | 4,590 |
| 2023年9月 | 2,515 | 3,324 | 5,839 |
| 2023年10月 | 2,150 | 2,900 | 5,050 |
| 2023年11月 | 2,506 | 3,337 | 5,843 |
| 2023年12月 | 3,126 | 3,558 | 6,684 |
| 年間合計 | 27,855 | 32,907 | 77,562 |
毎年3月は登録車全体として年度末需要が高まる時期であり、フリードも例外なく3月に突出した販売台数を記録しています。2023年3月は12,192台と年間最高月となりました。HEVモデルがGASモデルをやや上回る販売構成となっており、ハイブリッドへのシフトが進んでいることが数字からも読み取れます。
2024年の販売台数：新型モデル登場で大きく躍進
2024年6月28日に第3世代の新型フリードが正式発売され、発売初月にあたる7月には受注が急増しました。ホンダの発表によると、発売から約1ヶ月で受注台数が38,000台に達し、月販目標台数6,500台の約6倍という異例の人気ぶりを示しました。
年間合計はシリーズ全体で**85,368台（年間順位5位）**となり、前年比で大きく伸長しました。
| 年月 | GAS（台） | HEV（台） | シリーズ合計（台） |
|---|---|---|---|
| 2024年1月 | 1,810 | 1,259 | 5,487 |
| 2024年2月 | 2,317 | 2,853 | 7,171 |
| 2024年3月 | 2,947 | 3,931 | 9,532 |
| 2024年4月 | 1,630 | 1,681 | 4,535 |
| 2024年5月 | 1,530 | 1,486 | 4,280 |
| 2024年6月 | 763 | 2,671 | 7,424 |
| 2024年7月 | — | — | 8,442 |
| 2024年8月 | 2,320 | 4,069 | 6,990 |
| 2024年9月 | 2,983 | 5,385 | 8,943 |
| 2024年10月 | 2,445 | 5,499 | 8,091 |
| 2024年11月 | 2,099 | 5,727 | 7,896 |
| 2024年12月 | 1,985 | 4,568 | 6,577 |
| 年間合計 | — | — | 85,368 |
新型発売前の4月・5月は旧モデルの販売が落ち込む「買い控え」傾向が見られましたが、6月の発売開始とともに急回復。7月以降はHEVモデルの比率が大幅に高まり、ガソリン車を大きく上回る販売構成へとシフトしています。これは、新型フリードにおいてe:HEVが走行性能・燃費の両面で大きく進化したことが消費者に好意的に受け入れられた結果と見られます。
2025年の販売台数：ホンダ乗用車販売ナンバーワンへ
2025年はフルモデルチェンジから約1年が経過し、新型フリードの人気が定着した1年となりました。年間累計販売台数は**90,437台（年間順位6位）**に達し、ホンダ車の中では最も多く販売された乗用車となっています。
| 年月 | GAS（台） | HEV（台） | シリーズ合計（台） |
|---|---|---|---|
| 2025年1月 | — | — | 7,708 |
| 2025年2月 | 3,068 | 5,744 | 8,815 |
| 2025年3月 | 3,852 | 7,523 | 11,107 |
| 2025年4月 | 2,346 | 5,358 | 7,705 |
| 2025年5月 | 1,782 | 4,938 | 6,723 |
| 2025年6月 | 1,539 | 5,497 | 7,036 |
| 2025年7月 | — | — | 6,572 |
| 2025年8月 | 1,420 | 4,277 | 5,697 |
| 2025年9月 | 2,018 | 5,484 | 7,502 |
| 2025年10月 | 2,337 | 5,135 | 7,472 |
| 2025年11月 | 2,110 | 5,022 | 7,132 |
| 2025年12月 | — | — | 6,968 |
| 年間合計 | — | — | 90,437 |
2025年においても、HEVモデルがGASモデルを大きく上回る販売比率を維持しています。3月は年度末需要により11,107台と年間最高を記録しました。また、10月の普通乗用車（SUVを除く）販売ランキングでフリードが初の首位を獲得するなど、コンパクトミニバン市場での存在感がさらに強まっています。
2026年の販売台数（最新情報）
2026年に入っても、フリードは安定した売れ行きを維持しています。
| 年月 | GAS（台） | HEV（台） | シリーズ合計（台） |
|---|---|---|---|
| 2026年1月 | 1,984 | 5,150 | 7,135（月販8位） |
| 2026年2月 | 2,491 | 5,929 | 8,420（月販5位） |
| 2026年3月 | 2,833 | 8,099 | 10,932（月販4位） |
2026年3月は10,932台と3月の大型需要を受けて好調な滑り出しを見せており、引き続きHEVへの集中が顕著です。HEVモデルが月間販売の7〜8割を占める傾向が定着しており、今後もこの流れは続くとみられます。
フリードの月販目標台数と販売戦略
ホンダが2024年6月のフルモデルチェンジ時に発表した公式の月間販売目標台数は、フリードシリーズ全体で月6,500台です。この目標はフリード、フリードプラス（FREED+）を含むシリーズ全体の合計を指しています。
実際の販売動向を見ると、2024年後半から2025年にかけて月販目標を上回る月が多く、特に年度末3月や新型発売直後のピーク月などでは目標の1.5倍以上を達成するケースも見られます。一方で、目標を下回る月には値引き拡大の動きも出てくるため、購入タイミングを見極めることが重要です。
フリードの生産工場と生産体制
現行フリード（第3世代）は、ホンダ埼玉製作所・寄居工場（埼玉県大里郡寄居町富田2354）で生産されています。寄居工場はホンダの四輪完成車生産におけるグローバルマザー工場として位置づけられており、フリードのほかにZR-V、ステップワゴン、シビック/タイプRなど複数の車種を同工場で製造しています。
寄居工場は生産効率の高さに定評があり、フリードの旺盛な需要に対応すべく生産体制を強化してきました。2024年の新型発売直後は受注が急増したことで一時的に納期が延長しましたが、その後の生産増強により納期は徐々に改善傾向をたどっています。また、同工場は環境省から「自然共生サイト」に認定されるなど、生産活動と環境保全の両立にも積極的に取り組んでいます。
フリードの納期の目安
新型フリード（第3世代）の発売直後は受注が集中したことで納期が長期化し、2024年後半から2025年前半にかけて数ヶ月待ちとなるケースも見られました。しかし生産体制の整備が進んだことにより、2025年後半以降は概ね2〜3ヶ月程度での納車が実現できるケースが多くなっています。
ただし、人気グレードや特定のボディカラー、オプション構成によっては納期が前後することがあるため、最新の納期状況は各ホンダディーラーへの直接確認が確実です。
新型フリード（第3世代）の主な特徴
2024年6月にフルモデルチェンジした第3世代フリードの主なポイントをまとめます。
- エクステリアの刷新：「エアー」はシンプルで上質なデザイン、「クロスター」はタフでアウトドア志向のスタイルと、2ラインナップが明確に差別化されました。
- 室内空間の拡大：2〜3列目シートの居住空間が拡大され、ファミリー層の実用性がさらに向上しています。
- 3列シートの格納性向上：3列目シートのたたみ方がより簡単になり、荷室の使い勝手が改善されました。
- e:HEVの新採用：2モーターハイブリッドシステムであるe:HEVが新たに搭載され、燃費性能と走行フィールが大幅に向上しました。
- Honda SENSING標準搭載：衝突軽減ブレーキや車線維持支援など、先進安全装備が全グレードに標準装備されています。
フリードの人気を支える要因
フリードの人気を支える要因は、コンパクトなボディサイズ、広い室内空間、2列目のシートにキャプテンシートを採用することでウォークスルー可能、使い勝手の良さだけではありません。優れた燃費性能、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」、多彩なシートアレンジなど、ユーザーのニーズに応える様々な機能が搭載されていることも、高い評価につながっています。
ホンダ フリード 販売台数・生産台数：コンパクトミニバンの王者を徹底解説
ホンダ フリードは、日本のコンパクトミニバン市場を牽引する人気車種です。広い室内空間と使い勝手の良さ、燃費性能の高さから、ファミリー層を中心に幅広い支持を集めています。
この記事では、ホンダ フリードの販売台数と生産台数に焦点を当て、その推移や好調の要因、ライバル車との比較などを詳しく解説していきます。
フリードとは？基本情報をおさらい
フリードは、ホンダが2008年から販売しているコンパクトミニバンです。初代モデルは、コンパクトカー「フィット」をベースに開発され、5ナンバーサイズでありながら3列シートを実現したことで注目を集めました。
現行モデルは2016年にフルモデルチェンジされた3代目で、ガソリン車とハイブリッド車の2種類のパワートレインを用意。さらに、2列シート仕様の「フリード+」もラインナップされています。
フリードの特徴は以下の点が挙げられます。
- コンパクトなボディサイズ: 5ナンバーサイズなので、狭い道でも運転しやすく、取り回しが良い。
- 広い室内空間: 3列シート仕様でもゆとりある空間を確保し、大人7人が快適に座れる。
- 多彩なシートアレンジ: 3列目シートを床下に格納することで、広大な荷室スペースが出現。
- 優れた燃費性能: ハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-DCD」を搭載し、低燃費を実現。
- 充実した安全装備: 先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を標準装備。
これらの特徴により、フリードはファミリー層を中心に高い人気を誇っています。
フリードの販売台数推移
フリードは、発売以来、安定した販売台数を維持しており、コンパクトミニバン市場において常にトップクラスの地位を確立しています。
歴代フリードの販売台数
- 初代フリード（2008年 - 2016年）: 発売初年度は約5万台を販売し、その後も年間約7万台前後をコンスタントに販売。
- 2代目フリード（2016年 - 2024年）: 初代からさらに進化し、年間約8万台前後を販売。2022年には年間販売台数でミニバンNo.1を獲得。
- 3代目フリード（2024年 - 現在）: 発売1ヶ月で月間販売目標の約6倍となる約3万8000台を受注するなど、好調なスタートを切っている。
フリード好調の要因
フリードの販売台数が好調な要因としては、以下の点が考えられます。
- コンパクトミニバン市場の拡大: 少子高齢化や核家族化が進み、コンパクトミニバンの人気が高まっている。
- 競争力の高い商品力: 広い室内空間、使い勝手の良さ、燃費性能の高さなど、ユーザーニーズを捉えた商品力。
- ブランド力: ホンダというブランドに対する信頼感。
- 販売戦略: 効果的な広告宣伝活動や販売キャンペーンの実施。
ライバル車との比較
フリードの主なライバル車としては、トヨタ シエンタ、日産 セレナ、スズキ ランディなどが挙げられます。
フリードは、これらのライバル車と比較して、以下の点で優位性があるとされています。
- コンパクトなボディサイズ: シエンタと同等のコンパクトさで、取り回しが良い。
- 優れた燃費性能: ハイブリッド車の燃費性能は、シエンタやセレナよりも優れている。
- 価格: シエンタやセレナよりも価格が抑えられている。
フリードの生産台数
フリードは、ホンダの鈴鹿製作所で生産されています。鈴鹿製作所は、ホンダの主力工場の一つであり、高い生産技術と品質管理能力を有しています。
フリードの生産台数は、販売台数に合わせて調整されており、需要に応じて柔軟に対応できる体制が整えられています。
生産台数に影響を与える要因
フリードの生産台数に影響を与える要因としては、以下の点が考えられます。
- 販売台数の動向: 販売台数が増加すれば、生産台数も増加する。
- 部品供給: 半導体不足などの影響で、部品供給が滞ると生産台数が減少する可能性がある。
- 生産体制: 工場における生産ラインの稼働状況や従業員の確保状況。
- 自然災害: 地震や台風などの自然災害が発生した場合、生産が停止する可能性がある。
フリードの今後の展望
フリードは、今後もコンパクトミニバン市場を牽引する存在として、安定した販売台数を維持していくことが期待されます。
市場トレンド
コンパクトミニバン市場は、今後も堅調に推移すると予想されています。少子高齢化や核家族化が進む中で、コンパクトミニバンは、取り回しの良さ、燃費性能の高さ、多人数乗車が可能といった点で、多くのユーザーニーズに対応できる車種として、需要が高まっています。
フリードの進化
ホンダは、フリードのさらなる進化に向けて、以下の取り組みを進めていくと考えられます。
- 電動化: ハイブリッド車に加え、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）などの電動化モデルの投入。
- 先進技術の導入: 自動運転技術やコネクテッド技術など、最新の技術を積極的に導入。
- 商品力の強化: 室内空間の拡大、快適性の向上、安全装備の充実など、商品力をさらに強化。
これらの取り組みを通じて、フリードは、今後もユーザーの期待に応え続け、コンパクトミニバン市場におけるリーダーとしての地位を確固たるものにしていくでしょう。
まとめ：ホンダ フリードはコンパクトミニバン市場の王者
ホンダ フリードは2008年の発売以来、累計販売台数が100万台以上に達するロングセラーモデルです。2024年6月の第3世代へのフルモデルチェンジを機に販売台数はさらに拡大し、2025年の年間販売台数は90,437台を達成してホンダ乗用車の中でトップに立ちました。
コンパクトなボディサイズながら多人数乗車が可能という実用性の高さ、e:HEVによる優れた燃費性能、Honda SENSINGによる安全装備の充実が消費者に高く評価されています。2026年に入っても販売は堅調であり、ライバルであるトヨタ・シエンタとともにコンパクトミニバン市場を二分する存在として、今後もその地位は揺るぎないものと言えるでしょう。フリードの購入を検討している方は、最新の月別販売動向と納期情報を確認しながら、ベストなタイミングでの購入を検討してみてください。
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編集部から一言
フリードは、今後も日本のミニバン市場を牽引する存在であり続けるでしょう。ホンダは、フリードのさらなる進化を通じて、ユーザーに「毎日ちょうどいい」クルマを提供し続けていくはずです。フリードの最新動向に注目し、この人気ミニバンの未来を見守りましょう。
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