日産新型スカイライン仕様向上 2020年9月14日発売

2020年9月14日2022年4月3日

KAZU

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日産は新型「スカイライン」の仕様向上を行い2020年9月14日に発売した。

新型スカイライン仕様向上について

今回は、仕様向上では新色である2色のボディカラー「スレートグレー」と「ディープオーシャンブルー」を追加、内装色に新色の「グレー」と「ホワイト」を採用。また、「400R」は、ドアウエストモールディングにブラックの加飾を施す。

新型スカイラインマイナーチェンジについて

日産は新型「スカイライン」のマイナーチェンジを行い2019年9月発売。今回は「プロパイロット 2.0」を搭載する。2019年7月16日10時から新型スカイラインの記者会見が行われる。新型スカイラインの発売に伴い「docomo in Car Connect」を9月10日にスタートさせる。

2度目となる今回のマイナーチェンジではエクステリアはフロントグリル、フロントバンパーのデザイン変更が行われる。インフィニティのエンブレムから日産エンブレムとVモーショングリルを採用、LEDリヤコンビネーションランプ丸目4灯の新デザインを採用する。

車内向けインターネット接続サービス「docomo in Car Connect」を利用可能にする「通信機（TCU）」を採用。車内においてLTEの高速データ通信を使ったWi-Fiを利用可能。

「プロパイロット 2.0」を搭載。更に、「踏み間違い衝突防止アシスト」を搭載。「エマージェンシーブレーキ」には歩行者検知が可能となる。

インフィニティQ60に搭載された第2世代のステアバイワイヤシステム「ダイレクトアダプティブステアリング（DAS）」と新システムとして「ダイナミックデジタルサスペンション（DDS）」を標準装備する。

2.0L 4気筒ターボエンジンを廃止。「3.0L V型6気筒ターボエンジン（VR30DDTT）」グレード「400R」には（最高出力298kW（405PS）/6,400rpm、475Nm（48.4kgfm）/1,600-5,200rpm）とグレード「GT」「GT Type SP」「GT Type P」には（最高出力224kW（304PS）/6,400rpm、最大トルク400Nm（40.8kgfm）/1,600-5,200rpm）のトランスミッション7速AT、駆動方式:2WD、2つのエンジンモデルを追加ラインナップ。

グレード「400R」に日産車で初採用の「IDS（インテリジェントダイナミックサスペンション）」を標準装備。グレード「GT Type SP」にはオプション設定。

グレード「400R」はエクステリアには専用デザインの19インチホイールとレッド塗装のブレーキキャリパー、ブラックドアミラーを採用、インテリアにはキルティング加工のシートやレッドステッチを採用した。

新型スカイラインプロパイロット 2.0採用

車両に搭載したカメラ、レーダー、ソナー、GPS、3D高精度地図データ（HDマップ）を組み合わせて使用することで車両の周囲360度の情報と道路上の正確な位置を把握。あわせて、高速道路上で周囲の車両の複雑な動きをリアルタイムで把握する。また、ドライバーモニターカメラを装備しており、ドライバーが前方を注視しているか常に監視する。

ナビゲーションシステムで目的地を設定、高速道路の本線に合流するとナビ連動ルート走行を開始。ルート走行を開始すると追い越しや分岐なども含めてシステムがルート上にある高速道路の出口までの走行を支援し、ドライバーが常に前方に注意して道路・交通・自車両の状況に応じ直ちにハンドルを確実に操作できる状態にある限りにおいて同一車線内でハンズオフが可能となり、ドライバーの運転操作を幅広く支援します。また、ナビゲーションと周囲360度のセンシング情報に基づいて、ルート走行中の分岐や追い越しのための車線変更の適切な開始タイミングをシステムが判断し、ドライバーに提案。ドライバーがハンドルに手を添え、スイッチ操作で承認することで、車線変更支援を開始。

日産自動車の2018年度通期連結決算にて新型スカイラインに「プロパイロット2.0」を搭載すると発表された。

Piloted Drive 1.0　高速道路の単一のレーンを自律的に走行することが出来るのみである。

Piloted Drive 2.0　レーンチェンジや道路上の危険を判断しての回避も出来るようになる。

Piloted Drive 3.0　市街の交差点を安全にナビゲート出来るようなるそうだ。

Piloted Drive 4.0　無人運転を可能にする完全自動運転だ。

SOSコール搭載

「プロパイロット 2.0」での走行中に、ドライバーが警報に反応せずシステムが車両を緊急停止させた際に専用のオペレーターに自動接続する「プロパイロット緊急停止時SOSコール」を搭載。

新型スカイライン「docomo in Car Connect」通信機を採用

車内向けインターネット接続サービス「docomo in Car Connect」を利用可能にする「通信機（TCU）」を採用。車内においてLTEの高速データ通信を使ったWi-Fiを利用可能。データ通信量の上限や利用可能データ量超過による通信速度制限などがなく、定額で使い放題のサービスである。1年を選択した方がお得なプラン設定となっている。車に良く乗る方や複数人で乗車することが多い人にはオススメなサービスである。

利用期間	料金
1日（24時間）	500円
30日	1,500円
365日	12,000円

新型スカイラインスペック

スペック	スカイライン
全長	4,815mm
全幅	1,820mm
全高	1,440mm-1,450mm
ホイールベース	2,850mm
エンジン	3.0L V型6気筒ターボエンジン		3.5L V型6気筒エンジン＋モーター
最高出力	224kW（304PS）/ 6,400rpm	298kW（405PS）/ 6,400rpm	225kW (306PS)/ 6,800rpm
最大トルク	400Nm（40.8kgfm）/ 1,600-5,200rpm	475Nm（48.4kgfm）/ 1,600-5,200rpm	350Nm (35.7kgm)/ 5,000rpm
モーター最高出力	–	–	50kW (68PS)
モーター最大トルク	–	–	290Nm (29.6kgm)
乗車定員	5人
トランスミッション	7速AT
駆動方式	2WD（FR）	2WD（FR）	2WD（FR） 4WD
JC08モード燃費	–	–	16.8-17.8 km/L
WLTCモード燃費	10.0km/L	10.0km/L	–

新型スカイライン価格

グレード	エンジン	トランスミッション	駆動方式	価格
GT Type SP	3.5L V型6気筒エンジン＋モーター	7速AT	2WD	6,048,000円
GT Type P				5,711,040円
GT				5,474,520円
GT Type SP			4WD	6,327,720円
GT Type P				5,990,760円
GT				5,754,240円
GT Type SP	3.0L V型6気筒ターボエンジン		2WD	4,818,960円
GT Type P				4,554,360円
GT				4,274,640円
400R				5,523,120円

スカイラインのスペックについて

スペック	スカイライン
全長	4,815mm
全幅	1,820mm
全高	1,440mm-1,450mm
ホイールベース	2,850mm
エンジン	2.0L 4気筒ターボエンジン	3.5L V型6気筒エンジン＋モーター
最高出力	155kW (211PS) / 5,500rpm	225kW (306PS)/ 6,800rpm
最大トルク	350Nm (35.7kgm) / 1,250 – 3,500rpm	350Nm (35.7kgm)/ 5,000rpm
モーター最高出力	–	50kW (68PS)
モーター最大トルク	–	290Nm (29.6kgm)
乗車定員	5人
トランスミッション	7速AT
駆動方式	2WD（FR）	2WD（FR） 4WD
JC08モード燃費	13.0km/L	16.8-17.8 km/L

この記事を書いた人

KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。

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