トヨタ 3代目新型シエンタフルモデルチェンジ TNGA採用 2022年8月23日発売

2021年12月30日2023年4月17日

シエンタについて

初代 P8#G型 2003年9月29日発売　プラットフォームはフロントがCP20系ファンカーゴ用のNBCプラットフォーム、2列目・3列目シートを内包し負荷のかかるリヤはE120系カローラスパシオ用のMCプラットフォームと、前後で異なるプラットフォームが使用されている。2001年デビューのホンダ・モビリオ、シエンタと同じく2003年デビューの日産・キューブキュービックに続くサブコンパクトサイズのミニミニバン。ボディサイズは小型だが3列シートを備え、7人乗車を可能としている。

2011年5月19日マイナーチェンジ。2015年7月生産および販売終了。

初代が2003年から現在までマイナーチェンジを繰り返し販売を続けており実に12年ぶりのモデルチェンジとなる。「シエンタ」のフルモデルチェンジを行い2015年7月9日発表した。全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店で販売する。ライバル車種はホンダのフリードとなる。

直列4気筒DOHC 1.5L 1NZ-FXE＋モーターのハイブリッドリダクション機構付のTHS II最大出力:74ps/4800rpm、最大トルク:11.3kgm/3600-4400rpm、モーター最大出力:61ps、モーター最大トルク:17.2kgm、システム総出力100ps。ハイブリッドでもバッテリーのコンパクト化で、サードシートは旧型シエンタ以上の居住性を目指している。価格は225万円からとなる。1.5L NAモデルもラインナップされる。価格は185万円からとなる。スタイリッシュな顔立ちを残しつつ、3列シート＆5ナンバーサイズ＆ハイブリッドモデルとイイところを兼ね備えたモデルに更にハイブリッドモデルは低燃費でJC08モード燃費27.2km/Lになる。

シエンタスペック

スペック	新型シエンタ		新型シエンタハイブリッド
全長	4,260mm
全幅	1,695mm
全高	1,675mm（2WD） 1,695mm（4WD）
ホイールベース	2,750mm
エンジン	直4DOHC 2NR-FKE	直4DOHC 1NR-FKE	直4DOHC 1NZ-FXE＋モーター
排気量	1,496㏄
最高出力	80kW (109PS)/ 6,000rpm	76kW (103PS)/ 6,000rpm	54kW (74PS)/ 4,800rpm
最大トルク	11.3kgm/ 3600～4,400rpm	11.3kgm/ 3600～4,400rpm	11.3kgm/ 3600～4,400rpm
モーター最高出力	–	–	45kW (61PS)
システム出力	–	–	73kW (100PS)
駆動方式	2WD	4WD	2WD
JC08モード燃費	20.2km/L	15.4km/L	28.8km/L

トヨタ新型シエンタハイブリッドミニバンモデル両側スライドドア採用 2015年7月9日発表

シエンタの一部改良を行い2017年8月1日に発売を開始する。特別仕様車”G Cuero”をGグレードに追加する。シートやステアリングに革を使った特別仕様車となる。シート表皮に、合成皮革と上級ファブリックを組み合わせ、上質感を高め、シート、シフトノブ、ステアリングホイールの随所にオレンジのステッチを施し、おしゃれな室内空間を演出。

更に、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」、視認性を高めるスタイリッシュなLEDランプパッケージ、先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ドライバーにお知らせする先行車発進告知機能などを特別装備。

トヨタ新型シエンタハイブリッドマイナーチェンジ特別仕様車”G Cuero”追加 2017年8月1日発売

シエンタのマイナーチェンジを行い2018年9月11日に発売を開始した。約3年でのマイナーチェンジを行うシエンタはエクステリアの、フロント、リア、アルミのデザイン意匠変更が行われ最新のデザインを採用する。ツートンカラーが新たに新設、2列シート5人乗り仕様を追加設定。ハイブリッド車、ガソリン車2WDの6人乗りを廃止。2017年8月1日から販売された特別仕様車”G Cuero”は廃止となり、標準グレード化。

トヨタ新型シエンタハイブリッドマイナーチェンジ Toyota Safety Sense 標準搭載 2018年9月11発売