クラウン旗艦店「THE CROWN」2023年10月6日開業へ店舗限定の特別仕様車を2023年12月頃発売

2023年10月7日

新型クラウンスポーツエクステリアについて

フロント部分は独特なデイライト付きヘッドライトを採用する。「クラウン」エンブレムは継続採用。リアは「LED リアコンビネーションランプ」を採用、横一文字に伸びる、薄くシャープなリアコンビネーションランプを採用。ボディカラーは落ち着いたモノトーンカラーを採用する。ボディサイズは全長5,030mm、全幅1,890mm、全高1,470mm、ホイールベース3,000mmとし、正統なセダンスタイルとした。アルミホイールは19インチまたは20インチを採用する。駆動方式は「FR」を採用し、ハイブリッドシステムまたはFCEVシステムを搭載。プラットフォームは「TNGA」に基づく「新開発プラットフォーム」を採用。

新型クラウンスポーツボディカラーについて

モノトーンとなる単色を6色ラインナップ。

単色 6色

新型クラウンスポーツインテリアについて

インテリアは共通化し、どの車種に乗っても「クラウンだね！」と思わせてくれるだろう。ディスプレイオーディオを一体化させたインパネデザインを採用。メーターには「12.3インチ大型フル液晶デジタルメーター」を採用。ナビゲーションシステムを「コネクティッドナビ」。「デジタルインナーミラー」トヨタ初「ドライブレコーダー（前後方）」を採用。ディスプレイオーディオのオプションとして「車内Wi-Fi」を設定。

クロスオーバーとセダンの内装を並べて比較すると共通化によってデザインは全く同じと言っていいだろう。しかし、カラーリングの部品に違いがあり「クラウンセダン」は水平基調カラーリングにより印象を変えているのがわかる。

「センターコンソール」「サイドパネル」が木目調にしており質感の高さが伺える。インテリアカラーは落ち着いたブラックとブラウン系の色合いとなっており落ち着いた印象を与えている。後部座席はこれぞクラウンというFRならではな室内空間となっており、質感の高さを感じる。

新型クラウンセダンエンジンについて

セダンは、上質な走りを求められるので間違なく、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせた採用。新開発した「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」を採用。2.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドモデル。更に上記でも話をしたが、MIRAIと同様のFCEVを採用し新たなクラウンとして発売される。

新型クラウンスポーツスペックについて

エンジンはHEV（FR）とFCEV（FR）を公式にも採用すると発表しているが、クラウンセダンで採用された、新型「2.4 ターボハイブリッド」と「MIRAI」に採用されている「FCEV」が採用される。どちらも「クラウンセダン」にふさわしい、スポーティな走りと低燃費を手に入れることができる。

2.4 ターボハイブリットモデル

スペック	新型クラウンセダン 2.4 ターボハイブリッド
全長	5,030mm
全幅	1,890mm
全高	1,470mm
ホイールベース	3,000mm
エンジン	直列4気筒 2.4L 直噴ターボエンジン +モーター
最高出力	200kW（272ps）/ 6,000rpm
最大トルク	460Nm（46.9kgm）/ 2,000-3,000rpm
フロントモーター最大出力	61kw（82.9ps）
フロントモーター最大トルク	292Nm（29.8kgm）
リアモーター最大出力	59kW（80.2ps）
リアモーター最大トルク	169Nm（17.2kgm）
トランスミッション	Direct Shift-6AT
バッテリー	ニッケル水素電池 5Ah
駆動方式	4WD （E-Four Advanced）
乗車定員	5名
車両重量	-kg
WLTCモード燃費	15.7km/L

FCEVモデル

スペック	新型クラウンセダン
全長	5,030mm
全幅	1,890mm
全高	1,470mm
ホイールベース	3,000mm
FCスタック	FCB130 固体高分子形圧縮水素:3本
最高出力	128kW（174ps）
モーター最高出力	134kW（182ps）/ 6,940rpm
モーター最大トルク	300Nm/（30.6kgm）/ 0〜3,267rpm
駆動用バッテリー	リチウムイオン4.0Ah
駆動方式	後輪駆動
乗客定員	5名
航続距離	約30％延長約750km〜850km （従来型比）