クラウン旗艦店「THE CROWN」2023年10月6日開業へ店舗限定の特別仕様車を2023年12月頃発売

2023年10月7日

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新型クラウンエステートエクステリアについて

フロント部分は独特なデイライト付きヘッドライトを採用する。「クラウン」エンブレムは継続採用。リアは「LED リアコンビネーションランプ」を採用、横一文字に伸びる、薄くシャープなリアコンビネーションランプを採用。ボディカラーに今どきなツートン・カラーを採用する。ボディサイズは全長4,930mm、全幅1,880mm、全高1,620mm、ホイールベース2,850mmとし、正統なセダンスタイルとした。アルミホイールは21インチを採用する。駆動方式は「4WD」を採用し、ハイブリッドシステムまたはプラグインハイブリッドシステムを搭載。プラットフォームは「TNGA」に基づく「新開発プラットフォーム」を採用。乗車定員は5名である。

新型クラウンスポーツボディカラーについて

モノトーンとなる単色を5色ラインナップ。ブラックまたはシルバールーフのツートンカラーを5色ラインナップ。

単色 5色

ツートンカラー 5色

新型クラウンスポーツインテリアについて

インテリアは共通化し、どの車種に乗っても「クラウンだね！」と思わせてくれるだろう。ディスプレイオーディオを一体化させたインパネデザインを採用。メーターには「12.3インチ大型フル液晶デジタルメーター」を採用。ナビゲーションシステムを「コネクティッドナビ」。「デジタルインナーミラー」トヨタ初「ドライブレコーダー（前後方）」を採用。ディスプレイオーディオのオプションとして「車内Wi-Fi」を設定。

クロスオーバーとエステートの内装を並べて比較すると共通化によってデザインは全く同じと言っていいだろう。しかし、カラーリングの部品に違いがあり「クラウンエステート」はアシンメトリーカラーリングにより印象を変えているのがわかる。

「センターコンソール」「サイドパネル」が一体感のあるデザインとしており質感の高さが伺える。インテリアカラーは落ち着いたブラウン系の色合いとなっており落ち着いた印象を与えている。後部座席はこれぞクラウンエステートという大きな荷物を運べる空間となっており、質感の高さを感じる。

新型クラウンエステートエンジンについて

エステートと言うだけあり、大きな荷物を運んでも問題のない、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせた採用。新開発した「2.4L直噴ターボエンジン＋ハイブリッドシステム」「eAxle」を採用。電動化技術を活用した四輪駆動力システム「DIRECT4」を採用。差別化として、2.5Lエンジン＋モーターのプラグインハイブリッドモデルもラインナップする。

新型クラウンエステートスペックについて

エンジンはHEV（4WD）とPHEV（4WD）を公式にも採用すると発表しているが、クラウンスポーツで採用された、新型「2.4 ターボハイブリッド」と「RAV4PHV」や「ハリアーPHV」に採用されている「2.5L エンジン＋プラグインハイブリッドシステム」が採用される可能性が高い。どちらも「クラウンスポーツ」にふさわしい、スポーティな走りと低燃費を手に入れることができる。

2.4 ターボハイブリットモデル

スペック	新型クラウンエステート 2.4 ターボハイブリッド
全長	4,710mm
全幅	1,880mm
全高	1,560mm
ホイールベース	2,770mm
エンジン	直列4気筒 2.4L 直噴ターボエンジン +モーター
最高出力	200kW（272ps）/ 6,000rpm
最大トルク	460Nm（46.9kgm）/ 2,000-3,000rpm
フロントモーター最大出力	61kw（82.9ps）
フロントモーター最大トルク	292Nm（29.8kgm）
リアモーター最大出力	59kW（80.2ps）
リアモーター最大トルク	169Nm（17.2kgm）
トランスミッション	Direct Shift-6AT
バッテリー	ニッケル水素電池 5Ah
駆動方式	4WD （E-Four Advanced）
乗車定員	5名
車両重量	-kg
WLTCモード燃費	15.7km/L

PHEVモデル

スペック	新型クラウンエステート PHEV
全長	4,710mm
全幅	1,880mm
全高	1,560mm
ホイールベース	2,770mm
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）
最高出力	130kW（177ps）/ 6,000rpm
最大トルク	219Nm（22.3kgfm）/ 3,600rpm
フロントモーター最大出力	134kW（182ps）
フロントモーター最大トルク	270Nm（27.5kgfm）
リアモーター最大出力	40kW（54ps）
リアモーター最大トルク	121Nm（12.3kgfm）
システム出力	E-Four:225kW（306ps）
トランスミッション	電気式無段変速機
バッテリー	リチウムイオンバッテリー 18.1kWh
駆動方式	4WD （E-Four）
乗車定員	5名
車両重量	-kg
WLTCモード燃費	20.5㎞/L
EV航続距離	93km/L
価格	-円

トヨタニュースリリース

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39070872.html

https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/39854505.html

クラウンブランド

https://toyota.jp/info/crown_brand/

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この記事を書いた人

KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。