第2世代e-POWER＋VCターボエンジン搭載 4代目「エクストレイル」フルモデルチェンジ 2022年7月25日発売

2022年7月20日2022年8月8日

新型「エクストレイル」フルモデルチェンジ

エクステリアは新世代のデザイン・新しい「日産エンブレム」を採用。

インテリアはデジタル液晶メーターに12.3インチのフル液晶デジタルメーター、9インチタッチスクリーンディスプレイを採用し一新する。

ルノー・日産の新型プラットフォーム「CMF（Common Module Family）」を採用する。

次世代の「e-POWER」搭載しエンジンは「1.5L 3気筒ガソリンエンジンターボ（VC）」4WDモデルには最新電動技術「e-4ORCE」を採用。

運転支援システム「プロパイロット」を採用。

新型「エクストレイル」フルモデルチェンジエクステリアについて

ボディサイズはコンパクトになり30mm短く、20mm低い、全長4660mm、全幅1840mm、全高1720mmとし、広い室内長はそのままに全長をコンパクト化したこと、さらに最小回転半径を0.2m減の5.4mとする。ルノー・日産の新型プラットフォーム「CMF（Common Module Family、コモン・モジュール・ファミリー）」を採用。エクステリアデザイン変更、前後バンパーデザイン変更。スプリットヘッドライトに上部に取り付けられたLEDデイタイムランニングライトが付いている大きなダブル「Vモーショングリル」が特徴的。

新型「エクストレイル」フルモデルチェンジインテリアについて

インテリアには新しいステアリングホイール、デジタル液晶メーターに7インチディスプレイ、12.3インチのフル液晶デジタルメーターを設定。「10.8インチのカラーヘッドアップディスプレイ」を採用した。大きい最新インフォテインメントシステム採用。インパネの上面にソフトパットを使用し高級感を高めた。「NissanConnectインフォテインメントシステム」は、「Apple CarPlay」「Android Auto」対応した8インチまたは9インチタッチスクリーンディスプレイを採用。センターコンソールにテレイン設定用の小さなシフターノブとロータリーセレクターや電動パーキングブレーキ＆ホールドを採用。2列5人乗りまたは3列7人乗りをラインナップする。

新型「エクストレイル」フルモデルチェンジ全方位運転支援システム「 360° セーフティアシスト」搭載

「 360° セーフティアシスト」は、7種類の先進運転支援システムで構成される。「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」「踏み間違い衝突防止アシスト」「アダプティブハイビームアシスト/ハイビームア」「後退時車両検知警報 RCTA」「インテリジェントLI /LDW（車線逸脱警報）」「RCTA 後退時車両検知警報」「標識検知機能」を採用。

インテリジェントエマージェンシーブレーキ フロントカメラで前方の車両（約10〜80km/h）や歩行者（約60km/h以下）を検知。夜間走行時にも動作。衝突の可能性が高まるとメーター内ディスプレイへの警告表示とブザーで注意を喚起し、ドライバーに回避操作を促します。万一、ドライバーが安全に減速できなかった場合には、ブレーキによる衝突回避操作をサポート、または衝突時の被害や傷害を軽減。

踏み間違い衝突防止アシスト 進行方向に壁などがある場所での駐車操作中（約15km/h未満）、ブレーキ操作が遅れたり、アクセルペダルをブレーキペダルと間違えて踏み込んでしまった場合、警告すると共にエンジン出力やブレーキを制御し、過度の加速や衝突防止を支援。車両や歩行者の検知。

インテリジェントLI /LDW（車線逸脱警報） 意図せず走行車線を逸脱しそうな場合、表示と音で注意を喚起。

アダプティブハイビームアシスト/ハイビームアシスト 前方検知用のカメラで、先行車や対向車のライト、道路周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替え。

RCTA 後退時車両検知警報 後退時に後方を横切ろうとする車両に衝突する恐れがあるとき、警報によってドライバーに注意を促す。

インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム） 死角になりやすい隣接レーンの後側方を走行する車両を検知すると、ドライバーに表示で知らせ、さらに車線変更を開始した場合には、警報とともに車両をもとの車線内に戻すような力を発生し、隣接レーンの車両との接触を回避するようアシスト。

標識検知機能（進入禁止標識検知、最高速度標識検知、一時停止標識検知） フロントカメラにより前方の「車両進入禁止標識」「最高速度標識」「一時停止標識」を検知。メーター内ディスプレイへの警告表示とブザーでドライバーに伝える。

インテリジェントルームミラー インテリジェントルームミラーは、車両後方のカメラ映像をミラー面に映し出す。

インテリジェントクルーズコントロール 先行車を検知している場合、ドライバーが設定した車速（約30～100km/h）を上限として、停止～約100km/hの範囲で先行車との車間を保つよう追従走行。

インテリジェントアラウンドビューモニター 上空から見下ろしているかのような映像をディスプレイに映し出し、スムースな駐車をサポート。

プロパイロット 高速道路で負担を感じる二大シーンで、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作をクルマがサポート。

日産 360° セーフティアシスト全方位運転支援システムとは？搭載車について

新型エクストレイル価格・グレードについて

グレード	エンジン	乗車定員	駆動方式	価格（10％）
S	1.5L 直列3気筒 DOHC ターボ＋ BM46モーター	5人乗り	2WD	3,198,800円
X	1.5L 直列3気筒 DOHC ターボ＋ BM46モーター	5人乗り	2WD	3,499,100円
G	1.5L 直列3気筒 DOHC ターボ＋ BM46モーター	5人乗り	2WD	4,298,800円
S e-4ORCE	1.5L 直列3気筒 DOHC ターボ＋ BM46モーター＋ MM48モーター	5人乗り	4WD	3,479,300円
X e-4ORCE	1.5L 直列3気筒 DOHC ターボ＋ BM46モーター＋ MM48モーター	5人乗り	4WD	3,799,400円
X e-4ORCE	1.5L 直列3気筒 DOHC ターボ＋ BM46モーター＋ MM48モーター	7人乗り	4WD	3,930,300円
G e-4ORCE	1.5L 直列3気筒 DOHC ターボ＋ BM46モーター＋ MM48モーター	5人乗り	4WD	4,499,000円

新型「エクストレイル」フルモデルチェンジスペックについて

スペック	新型エクストレイル e-POWER	新型エクストレイル e-POWER＋e-4ORCE
全長	4,660mm	4,660mm
全幅	1,840mm	1,840mm
全高	1,725mm	1,725mm
ホイールベース	2,705mm	2,705mm
エンジン	直列3気筒DOHC 1.5 L VCターボ＋モーター型式:EM57	直列3気筒DOHC 1.5 L VCターボ＋モーター型式:EM57 型式MM48型
フロントモーター最高出力	150kW/4,501-7,422rpm	150kW/4,501-7,422rpm
フロントモーター最大トルク	330Nm/0-3505rpm	330Nm/0-3505rpm
リアモーター最高出力	–	100kW/4,897-9,504rpm
リアモーター最大トルク	–	195Nm/0-4,897rpm
最高出力	106kW/4,400-5,000rpm	106kW/4,400-5,000rpm
最大トルク	250Nm/2,400-4,000rpm	250Nm/2,400-4,000rpm
駆動方式	2WD/4WD	2WD/4WD
乗車定員	5名	5名 7名
WLCTモード燃費	19.7km/L	18.3km/L～18.4km/L
価格	3,198,800円～ 4,298,800円	4,479,300円〜 4,499,000円

新型エクストレイルについて思うこと

日産にとって「エクストレイル」は日本市場においてコンパクトSUVという存在であり販売力の高い車種である。今回は日産として正常進化を果たし、エクステリア、インテリア、更にエンジンまで全てを一新することで見た目以上に乗ったときに進化を感じるモデルとなる。安全装備の充実やインテリアの最新装備により頼れる一台となる。今回、フルモデルチェンジの内容は日産の凄さを感じさせる変更点ばかりだ。特に評価されるのが、エンジンラインナップの変更である。日産車で売れている車種を見ても必ず「e-POWER」モデルがラインナップされており、「ノート」「ノートオーラ」「セレナ」「キックス」などであるが今回は新型「e-POWER」を搭載することで今までにない商品価値が付く。更にインフォメーションディスプレイやフル液晶デジタルメーターなど現代車として流行りを全て取り入れており乗って最新車種に乗っていると実感できるだろう。エクステリアのスポーツSUVらしさと室内の上質さを兼ね備えており、SUVでは特に強いトヨタ勢に匹敵する車種になることは間違ないだろう！