【2024年】生産終了が発表された車種たち「消える車」名車の名も まとめ

2024年、日本の車業界は全体的に生産台数が伸びている一方、様々な理由で生産や販売状況に影響が出た車種も存在しました。その中には、ひっそりと生産終了となった車種も少なくありません。近年、自動車業界は大きな転換期を迎えています。環境規制の強化や電気自動車（EV）の普及に伴い、多くの車種の生産終了が発表されています。今回の記事では、2024年に生産終了となった車種と、その背景にある時代の変化について解説します。

スズキ エスクード

スズキはエスクードの販売を2024年4月で終了。ウェブサイトからも消えています。受注も終了しました。

マツダ 「MAZDA6」

マツダは、フラッグシップモデル「MAZDA6」（セダン・ワゴン）国内向けモデルの販売を終了すると2024年1月19日に発表しました。国内向けモデルの生産終了時期は、2024年4月中旬を予定。生産台数に達した時点で、受注も終了しました。

三菱自動車「RVR」

三菱自動車はクロスオーバーSUV「RVR」の生産を2024年4月をめどに終了すると「日本経済新聞」が2024年2月14日に発表した。海外モデルはフルモデルチェンジをし4代目も販売を継続、海外専売車種となりました。

ホンダ EVモデル「Honda e」

ホンダはEVモデル「Honda e」の生産を2024年1月までに終了すると公式ホームページにて発表した。生産分が売り切れ次第、Honda eは販売終了。既に一部カラーがお選びいただけない場合があるという。2020年8月27日発表、2020年10月30日から発売しており、約3年での販売終了となります。

マツダ CX-8 生産終了

マツダは大型3列シート クロスオーバーSUV「CX-8」の生産を終了すると公式ホームページで発表した。2023年12月で生産終了しました。

MAZDA CX-8は、2023年12月をもちまして生産終了致します。ご注文が12月までの生産台数に達した時点で販売終了となります。上記の詳細につきましては、お近くの販売店にお問い合わせください。

マツダ

確かにマツダが発表した画像を見ても「JAPANESE MARKET」に「CX-5」は残っているが「CX-8」は消されて「CX-60」「CX-80」と記載されており「CX-8」は販売終了となる。後継となる「CX-80」は2桁シリーズはプレミアムなモデルとして扱われることになりそうだ。日本モデルのマツダ車としては最高級SUVという扱いとなるだろう。

トヨタ「カムリ」

トヨタはセダンモデルの「カムリ」の日本国内販売を終了する。海外モデルはフルモデルチェンジをし11代目も販売を継続、海外専売車種となります。カムリの歴史を見ると現在は10代目となるが、過去は5～6年おきにフルモデルチェンジを果たしているが、2023年〜2024年にフルモデルチェンジをすることは考えらえる。日本国内は残念ながら10代目で販売を終えます。

カムリは、トヨタ自動車の世界戦略車であり、カローラとともに同社の屋台骨を支えています。1980年に国内専用モデルとして「セリカ カムリ」（FR車）として誕生し、1982年に現在の車名「カムリ」として一新し、FFレイアウトを採用してグローバルに販売が開始されました。カムリはこれまで、「トヨタのグローバルミッドサイズセダン」として、米国では15年連続で乗用車販売台数No.1を獲得するなど、100カ国以上の国や地域で販売され、累計で1,800万台を超える販売台数を達成しています。

ダイハツ 「ミラトコット」

ダイハツ「ミラトコット」2023年12月上旬で生産終了へ 5年の歴史に幕 ダイハツは、軽自動車「ミラトコット」の生産を、2023年12月上旬をもって終了することを発表。

生産終了の背景

販売不振

販売不振が続く車種は、生産終了となる可能性が高いです。近年は、SUVの人気が高まっているため、ミニバンやセダンの販売が低迷しています。

環境規制の強化

近年、世界各国で環境規制が強化されています。自動車メーカーは、燃費性能や排出ガス性能を向上させるために、EV開発に注力しています。

電気自動車（EV）の普及

EVは、ガソリン車に比べて環境負荷が低いため、世界中で普及が進んでいます。自動車メーカーは、EVの開発・販売を加速させるために、従来のガソリン車の生産を縮小しています。

まとめ

2024年の販売終了車種をまとめてみたが、廃止されたが、海外ではフルモデルチェンジをし販売が続く車種や、今後日本で復活する可能性もあります。