ホンダ新型「WR-V」残念だと思ってしまう点悪いころ5選まとめ

2024年3月29日2024年4月17日

ホンダ新型「WR-V」エクステリアについて

「WR-V」のエクステリアは、スタイリングから安心と信頼を感じられるようなデザインとしました。高く配置したベルトラインと厚みのあるボディー造形とすることで、力強さを表現。前後ライトのデザインは、四隅に踏ん張るようなワイド感を高めるデザインとし、フロントはフルLED、リアはストップランプとテールランプにLEDを採用。これまで成功を収めてきた Honda SUV ラインを、「CR-V」「HR-V」「BR-V」などのモデルに新たに加わる。Honda SUVラインの一部として、「WR-V」は、Honda SUVの特徴である高い最低地上高、強力なエンジン性能、広々としたキャビン、洗練されたテクノロジーなどの特徴も備えている。さらに、Honda WR-V は、同クラスの他のモデルと比較して、よりスポーティなスタイルとさまざまな利点を備えた設計になっている。 さまざまな路面状況を安心して走れるよう、クラス最高の地上高195mmを確保。ちなみに同クラスの「ヤリスクロス」は地上高170mmである。

ホンダ新型「WR-V」VS ホンダ新型「ヴェゼル」ボディサイズ比較

「ヴェゼル」の差は、全長-15mm、全幅+0mm、全高+60mmとなる。「WR-V」はホイールベース+40mmとなっている。「WR-V」「ヴェゼル」のボディサイズを比較すると、全長が短いが、ホイールベースが長く、最小回転半径が短いので小回りがよく、室内空間を確保できていることがわかる。

スペック	WR-V	ヴェゼル	ヴェゼルとの差
全長	4,325mm	4,340mm	-15mm
全幅	1,790mm	1,790mm	±0mm
全高	1,650mm	1,590mm	+60mm
ホイールベース	2,650mm	2,610mm	+40mm
最小回転半径	5.2ｍ	5.3～5.5ｍ	-0.1m

▼詳しくはこちらの記事にまとめましたので参考にしてみて下さい。
→【2023年】各社 SUVの最低地上高まとめ

ホンダ新型「WR-V」ボディカラー全5色について

イルミナスレッド・メタリック

プラチナホワイト・パール

クリスタルブラック・パール

ゴールドブラウン・メタリック

メテオロイドグレー・メタリック

ホンダ新型「WR-V」インテリアについて

インテリアは、シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで運転しやすい空間を目指した。またメーターには、7インチTFT液晶メーターとアナログスピードメーターを組み合わせたメーターを採用。7インチTFT液晶メーターでは、スピードメーターや走行モードなどの基本情報に加え、Honda SENSINGなどの情報を見やすく表示。

スマートフォン接続やハンズフリー電話など、さまざまな機能を備えた10.25インチインフォテインメントシステムを採用する。

後席は、クラス上のゆとりある空間を目指し、頭上空間の広さを確保。ドアライニングの下部や前席シートバックの形状を工夫することで、乗り降りがしやすく、ゆとりのある足元空間を実現。

エアコンの風を後席へ届けるリアベンチレーションを全タイプに標準装備、後席空間の快適性を高めました。

「WR-V」キャビンのプロポーションはスリムですが、より快適で広々としたスペースも提供。クラス最大級のヘッドルームとレッグルームを確保（荷室長約840mm 荷室開口部幅約1,110ｍｍ荷室開口部高さ約932mm）。ラゲッジルームはクラストップレベルの458リットルを収容でき、さまざまな活動にさまざまなアイテムを運ぶためのより広い貨物スペースを提供。ホンダ WR-V のキャビンシーリングは、車体パネル周辺に制振材とクローズドパネル構造を吹き付けることで静粛性を高め、外部からのほこりや不快な臭いを防ぐ。

ホンダ新型「WR-V」快適装備について

「WR-V」には最新のHonda SENSING搭載、助手席後ろにシートバックポケット収納部があり、運転席にもあり、計6個の水筒ホルダーと2列目シートも装備。 40:60まで折りたたむことができる。RS＆RSタイプのHonda SENSINGには、忘れ物などを発車前に確認するよう音声とマルチインフォメーションディスプレイで警告するリアシートリマインダーも装備。

ホンダ新型「WR-V」安全装備について

最新の運転支援システム「Honda SENSING」は衝突被害軽減ブレーキのほか、車線維持支援システム（LKAS）、歩行者事故低減ステアリング、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、先行車発進お知らせ機能、オートハイビームなどに対応することにより、安全性と快適性が高めている。

システム装備	WR-V
CMBS	◯ （昼・夜間歩行者自転車）
誤発進抑制機能	◯
近距離衝突軽減ブレーキ	◯
急アクセル制御機能	◯
歩行者事故低減ステアリング	◯
路外逸脱抑制機能	◯
渋滞時追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）	◯ （約0km/h～）
車線維持支援システム（LKAS）	◯
先行車発進お知らせ機能	◯
標識認識機能	◯
後方誤発進抑制機能	◯
オートハイビーム	◯
パーキングセンサーシステム	◯

ホンダ新型「WR-V」 VS ホンダ新型「ヴェゼル」安全技術比較

安全装備ではどちらもクラスを超えた多くの機能を備えており、運転者をサポートしてくれる。

システム装備	WR-V	ヴェゼル
衝突軽減ブレーキ（CMBS）	◯ （昼・夜間歩行者自転車）	◯ （昼・夜間歩行者自転車）
誤発進抑制機能	◯	◯
近距離衝突軽減ブレーキ	◯	◯
急アクセル制御機能	◯	◯
歩行者事故低減ステアリング	◯	◯
路外逸脱抑制機能	◯	◯
渋滞時追従機能付きアダプティブクルーズコントロール（ACC）	◯	◯
車線維持支援システム（LKAS）	◯	◯
先行車発進お知らせ機能	◯	◯
標識認識機能	◯	◯
後方誤発進抑制機能	◯	◯
オートハイビーム	◯	◯
パーキングセンサーシステム	◯	◯
ブラインドスポットインフォメーション	ー	◯
アダプティブドライビングビーム	ー	◯
トラフィックジャムアシスト	ー	◯
急アクセル抑制機能	ー	◯

※最新自動車情報調べ　発売前の情報も含まれているため間違えもあります。

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ホンダ新型「WR-V」スペックについて

「WR-V」に最初のモデルはガソリンモデルのみで「直列4気筒 1.5L 自然吸気エンジン」を採用する。CVTは、DBWとCVTの協調制御「G-design Shift」を採用しリニアな加速フィールを追求。また、加速時や減速時のステップシフト制御を採用するなど、CVT制御をWR-V向けに最適化する。

スペック	WR-V
全長	4,325mm
全幅	1,790mm
全高	1,650mm
ホイールベース	2,650mm
最低地上高	195mm
エンジン	直列4気筒 1.5L 自然吸気エンジン
最高出力	87kW（118ps）/ 6,600rpm
最大トルク	142Nm（14.5kgm）/ 4,300rpm
トランスミッション	CVT
駆動方式	2WD（FF）
乗車定員	5名
車両重量	1,210kg
最小回転半径	5.2ｍ
WLTCモード燃費	16.4㎞/L