トヨタ新型グランエース VS アルファードヴェルファイア徹底比較

2019年11月25日2022年4月7日

トヨタ新型グランエースについて

TNGAに基づく新型専用プラットフォームの採用とセミボンネット化が特徴である。エクステリアは大型バンパーに大型グリルに水平ラインデザインクロームメッキを採用、LEDバイビームヘッドライト、サイドとその下のクロームメッキはフロントの水平ラインデザイン、大型17インチアルミホイール、ダブルL字型LEDテールライトを採用。

高級レザーを仕様に「エグゼクティブパワーシート（キャプテンシート）」を採用した3列6人乗りに加え、4列8人乗りのタイプも設定。ユーザーの多様なニーズに応じ選択可能。室内長:3,290mm×室内幅1,735mm×室内高1,290mm（8人乗り）となる。USBポート、サンシェード、エグゼクティブパワーシートにシートヒーターを採用する。デジタルインナーミラーを標準装備。

エンジンには「1GD-FTV 2.8L ディーゼルターボエンジン」とトランスミッションは6AT（マニュアルモード付き）を採用。サスペンションには新開発「トレーリングリンク車軸式リヤサスペンション」採用。

安全装備としてSRSエアバッグ、車両安定制御システム（VSC）などに加えて次世代の「Toyota Safety Sense」採用されている。

8インチディスプレイオーディオを標準装備し「Apple CarPlay」と「Android Auto」を採用する。DCM車載通信機を標準装備。さらに、専用通信機DCMを全車に標準搭載し、T-Connectサービスを3年間無料で提供。

新型グランエーススペックについて

スペック	新型グランエース
全長	5,300mm
全幅	1,970mm
全高	1,990mm
ホイールベース	3,210mm
エンジン	2.8L 直4 クリーンディーゼルエンジン 1GD型
最高出力	130kW（177ps）/ 3,400rpm
最大トルク	450Nm（46.1kgm）/ 1,600-2,400rpm
トランスミッション	6AT
駆動方式	2WD（FR）

新型グランエースの情報はこちら

トヨタ新型グランエース 3列6人乗り 4列8人乗り日本 2019年11月25日発売

トヨタ新型グランエース実車大きさやデザインはどうなのか？

トヨタ新型アルファード・ヴェルファイアについて

開発テーマは「大空間高級サルーン」で、「ミニバン」としてではなく一つの「高級車」として磨き上げ、開発された。外観はフロントデザインにロアグリルが一体となったメッキ加飾の大型フロントグリルを採用し、リアデザインはリアコンビネーションランプとライセンスガーニッシュを組み合わせて立体的なU字型の構成としてワイド感とアンダーボディの力強さを強調するデザインとなった。LEDシーケンシャルターンランプ(流れるウインカー)、を装備。インテリアの質感をアップさせ、木目調パネルのデザインを変更、合成皮革、本革素材を変更。左右独立リアシートを採用。デジタルインナーミラーを採用。ハイブリッドグレードは電動両側スライドドア標準装備。

衝突回避支援パッケージの第2世代となる次世代 Toyota Safety Sense Pを標準装備。

エアロ仕様としてゆとりのあるセカンドシートを備える最上級グレードアルファード「Executive Lounge S」ヴェルファイア「Executive Lounge Z」をに設定。専用インテリアとして、「ブラック＆ホワイト」の内装色を採用。

新型アルファード/ヴェルファイアのスペックについて

スペック	新型アルファード/ヴェルファイア
全長	4,945mm（4,950mm）
全幅	1,850mm
全高	1,930mm		1,950mm
ホイールベース	3,000mm
排気量	2.5L	3.5L	2.5L+ハイブリッド
エンジン形式	直４DOHC	直4 DOHC (D4-S)	直4DOHC+モーター
最大出力	134kW (182PS)/ 6,000rpm	221kW(301ps)/ 6,600rpm	112kW (152PS)/ 5,700rpm
最大トルク	235Nm (24.0kgm)/ 4,100rpm	361Nm(36.8kgm)/ 4,600〜4,700rpm	206Nm (21.0kgm)/ 4,400-4,800rpm
モーター最高出力	–	–	フロント105kW (143PS) リヤ50kW (68PS)
モーター最大トルク	–	–	フロント270Nm (27.5kgm) リヤ139N･m (14.2kgm)
トランスミッション	CVT	8AT	電気式無段階変速機
JC08モード燃費	12.8km/L	10.6〜10.8km/L	18.4〜19.4km/L
価格	335万4,480円～ 417万円	390万5,280円～ 737万7,360円	436万3,200円〜 750万8,160円

アルファード/ヴェルファイアの情報はこちらへ

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新型アルファードと新型グランエースボディサイズ比較

サイズ	新型アルファード	新型グランエース
全長	4,945mm	5,300mm
全幅	1,850mm	1,970mm
全高	1,930mm	1,990mm
ホイールベース	3,000mm	3,210mm
最低地上高	165mm	175mm
駆動方式	2WD（FF） 4WD	2WD（FR）
最小回転半径	5.6m 5.8m	5.6m
乗車定員	7名・8名	6名・8名

「グランエース」はなんと全長5,300mmと5m越えと全幅も1,970mmと2m近いサイズとなるが駆動方式をFRとしたことで最小回転半径5.5mとし「アルファード」とそれ程変わらない取り回しが可能だ。

しかし、サイズ的には日本の道路では厳しい場所も出てくるだろう。

新型アルファードと新型グランエースインテリア比較

運転席助手席

インストルメントパネルやセンターコンソール、メーター、ダッシュボードなどは「アルファード」「ヴェルファイア」の方が高級感がある印象だ。

後部座席

後部座席はどちらも「エグゼクティブパワーシート（キャプテンシート）」を採用。（アルファード/ヴェルファイアはグレードによる。）

グランエースはどのタイプでも「エグゼクティブパワーシート」を採用しているのが特徴。更に3列6人乗りは2列目、3列目の後部座席全てに「エグゼクティブパワーシート」を採用。4列8人乗りのタイプは2列目に「エグゼクティブパワーシート」を採用しており後部座席にこだわる人はグランエースをおすすめする。

新型アルファードと新型グランエースエンジン比較

「アルファード/ヴェルファイア」と「グランエース」のエンジンは全く違うエンジンを採用している。「グランエース」の場合には「2.8L 直4 クリーンディーゼルエンジン 1GD型」を採用しておりトルクのはる走りを楽しめる。

スペック	新型アルファード/ヴェルファイア		新型グランエース
排気量	2.5L ガソリン	3.5L ガソリン	2.8L ディーゼル
エンジン形式	直４DOHC	V6 DOHC	直4 DOHC
最大出力	134kW（182ps）/ 6,000rpm	221kW（301ps）/ 6,600rpm	130kW（177ps）/ 3,400rpm
最大トルク	235Nm（24.0kgm）/ 4,100rpm	361Nm（36.8kgm）/ 4,600〜4,700rpm	450Nm（46.1kgm）/ 1,600-2,400rpm
ミッション	CVT	8AT	6AT
JC08モード燃費	12.8km/L	10.6〜10.8km/L	–
価格	335万4,480円～ 417万円	390万5,280円～ 737万7,360円	620万円～ 650万円

「アルファード/ヴェルファイア」の場合には「2.5L ガソリン」「3.5L ガソリン」「2.5L+ハイブリッド」の3種類から選択が可能で燃費を気にする人は「2.5L+ハイブリッド」をおすすめするがその分、車体価格も高く設定されているため一概にお得とは言えない。「2.8L 直4 クリーンディーゼル」はディーゼル燃料を使用するため維持費はガソリン車に比べ安く済ませることができるだろう。

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