2021年 軽自動車編 パパ ママに子育て世代におすすめの車種 ファミリーカーは？

子育てをする上で今だに車は欠かせない存在である。家族で旅行、買い物や日常生活でのお出かけで利用機会が多くなるタイミングだ。買い替えを考える方やこれから車を買ってみようと考える方へおすすめの軽自動車を紹介していく。

軽自動車とは

日本の自動車の分類の中で最も小さい規格、排気量660 cc以下の三輪、四輪自動車のこと。全長 3,400 mm (3.40 m) 以下、全幅 1,480 mm (1.48 m) 以下、全高 2,000 mm (2.00 m) 以下、排気量660 cc以下、定員 4名以下、貨物積載量 350 kg以下。

ナンバープレートの色は、自家用は「黄色地に黒文字」、事業用は「黒地に黄色文字」となっているが特例で「ラグビーワールドカップ特別仕様ナンバープレート」または「東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会特別仕様ナンバープレート」であれば、追加の交付料金で「白基調に緑文字」のナンバープレートにできる。

軽自動車のメリッドは？

車両本体価格が安い。税金・保険料などの維持費も安い、車体が小さく取り回しが容易。

2019年10月1日以降の自動車取得税について

初回新規登録を受けた自家用の乗用車の自動車税の税率表

排気量	引下げ前の税率	引下げ後の税率	引下げ額
1,000cc以下	29,500円	25,000円	▲4,500円
1,000cc超1,500cc以下	34,500円	30,500円	▲4,000円
1,500cc超2,000cc以下	39,500円	36,000円	▲3,500円
2,000cc超2,500cc以下	45,000円	43,500円	▲1,500円
2,500cc超3,000cc以下	51,000円	50,000円	▲1,000円
3,000cc超3,500cc以下	58,000円	57,000円	▲1,000円
3,500cc超4,000cc以下	66,500円	65,500円	▲1,000円
4,000cc超4,500cc以下	76,500円	75,500円	▲1,000円
4,500cc超6,000cc以下	88,000円	87,000円	▲1,000円
6,000cc超	111,000円	110,000円	▲1,000円

消費税増税に伴う取得税と自動車税変更について2019年10月1日より

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子育てに役立つ車の条件は？

スライドドア

ミニバン

荷物が多く積める

高さが適度にある

安全性

経済性

乗車人数

ホンダ N-BOX

新型N-BOX / N-BOXカスタム のフルモデルチェンジを行い2017年8月31日に発表した。2017年9月1日に発売開始。N-BOXカスタムにはLEDシーケンシャルターンランプ(流れるウインカー)を採用。LEDリアコンビネーションランプ（ストップランプ＆テールランプ）（全車標準装備）採用。新開発「助手席スーパースライドシート」を採用（タイプ別設定）。リヤシートスライドは全車標準装備、ベンチシートではなくセパレートでウォークスルーも可能。Honda SENSING（ホンダ センシング）全モデル標準搭載。

N-BOX スペックについて

スペック	新型 N-BOX
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,790mm
ホイールベース	2,520mm
エンジン	658cc 直列3気筒DOHC  i-VTECエンジン	658cc 直列3気筒DOHC ターボエンジン
最高出力	43kW（58PS）/ 7,300rpm	47kW（64PS）/ 6,000rpm
最大トルク	65Nm（6.6kgm）/ 4,800rpm	104Nm（10.6kgm）/ 2,600rpm
トランスミッション	CVT	CVT （7スピードモード付き） ＋パドルシフト
駆動方式	FF / 4WD	FF / 4WD
JC08モード燃費	27.0km/L(FF) 25.0km/L(4WD)	23.0km/L
価格	138万5,640円～ 174万9600円	169万8,840円～ 202万6,080円

ホンダ 新型 N-BOX / N-BOX カスタム フルモデルチェンジ Honda SENSING 全モデル標準搭載 2017年9月1日発売

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新型 N-BOX マイナーチェンジ 価格 グレード

新型 N-BOX 価格

グレード	エンジン	トランス ミッション	駆動方式	価格 （10%）
G Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66L	CVT	2WD	1,428,900円
			4WD	1,562,000円
L Honda SENSING			2WD	1,559,800円
			4WD	1,692,900円
Lターボ Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66Lターボ		2WD	1,758,900円
			4WD	1,892,000円
EX Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66L		2WD	1,658,800円
			4WD	1,791,900円
EXターボ Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66Lターボ		2WD	1,809,500円
			4WD	1,942,600円
L コーディネート スタイル	直列3気筒DOHC 0.66L		2WD	1,779,800円
			4WD	1,912,900円
L・ターボ コーディネート スタイル	直列3気筒DOHC 0.66Lターボ		2WD	1,889,800円
			4WD	2,022,900円

新型 N-BOX Custom 価格

グレード	エンジン	トランス ミッション	駆動 方式	価格 （10％）
L Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66L	CVT	2WD	1,769,900円
			4WD	1,903,000円
Lターボ Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66L ターボ		2WD	1,969,000円
			4WD	2,102,100円
EX Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66L		2WD	1,879,900円
			4WD	2,013,000円
EXターボ Honda SENSING	直列3気筒DOHC 0.66Lターボ		2WD	2,019,600円
			4WD	2,152,700円
L コーディネート スタイル	直列3気筒DOHC 0.66L		2WD	1,978,900円
			4WD	2,112,000円
L・ターボ コーディネート スタイル	直列3気筒DOHC 0.66Lターボ		2WD	2,099,900円
			4WD	2,233,000円

ホンダ 新型 N-BOX マイナーチェンジ 2020年12月25日発売

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スズキ スペーシア

2代目「スペーシア」と「スペーシアカスタム」のフルモデルチェンジを行い2017年12月14日に発売した。初代モデルは2013年3月から販売を開始しており、丸5年でのフルモデルチェンジを行う。今回のフルモデルチェンジでの最大の目玉は新型アルトに採用された新プラットフォーム「HEARTECT」を採用し軽量化と剛性アップさせ燃費向上を果たす。スズキは、新型「スペーシア」「スペーシア カスタム」「スペーシア ギア」を一部仕様変更を行い2020年8月20日発売した。

新型ワゴンRと同様にS-エネチャージを更に進化させモーターアシストする時間とモーター出力をUPし、容量の高い小型リチュウムイオンバッテリー(3Aから10Aに大容量化)を採用、更に、次世代軽量プラットフォーム採用とコンパクトで 軽量なエンジンを採用し燃費向上をする。660cc 直列3気筒 エンジン R06A型、最高出力:38kW(52ps)/6,500rpm、最大トルク:63Nm(6.4kgm)/4,000rpm、モーター最高出力:2.3kW(3.1ps)/1,000rpm、モーター最大トルク:50(5.1kgm)/100rpm、JC08モード燃費:30.0km/L、クリープ走行を最長10秒間可能。

新型 スペーシア グレードについて

スペーシア

グレード	駆動方式	価格（10％）
HYBRID G	2WD	1,380,500円
	4WD	1,503,700円
HYBRID X	2WD	1,524,600円
	4WD	1,647,800円

スペーシア カスタム

グレード	駆動方式	価格（10％）
HYBRID GS	2WD	1,648,900円
	4WD	1,772,100円
HYBRID XS	2WD	1,764,400円
	4WD	1,887,600円
HYBRID XSターボ	2WD	1,835,900円
	4WD	1,959,100円

スペーシア ギア

グレード	駆動方式	価格（10％）
HYBRID XZ	2WD	1,614,600円
	4WD	1,732,320円
HYBRID XZ TURBO	2WD	1,695,600円
	4WD	1,813,320円

新型 スペーシア スペックについて

スペック	新型スペーシアギア
グレード	HYBRID XZ	HYBRID XZ TURBO
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1800mm
ホイールベース	2,460mm
エンジン	直列3気筒660cc +モーター （マイルドハイブリッド）	直列3気筒660cc ターボ+モーター （マイルドハイブリッド）
最高出力	52ps/6,500rpm	64ps/6,000rpm
最大トルク	6.1kgm/4,000rpm	10.0kgm/3,000rpm
モーター最大出力	3.1ps/1,000rpm
モーター最大トルク	5.1kgm/100rpm
トランスミッション	CVT
駆動方式	2WD（FF）/ 4WD
乗車定員	4名
JC08モード燃費	26.4〜28.2km/L	24.0〜25.6km/L
価格	1,614,600円〜 1,732,320円	1,695,600円〜 1,813,320円

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ダイハツ タント

ダイハツは新型タント/タントカスタムのフルモデルチェンジを行い2019年7月9日に発売した。新開発プラットフォーム「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」を採用する。更に、新開発の「ミラクルウォークスルーパッケージ」や「次世代スマートアシスト」を採用する。車両構造の見直しによる車両の軽量化、上下曲げ剛性は従来比30％向上、アッパーボディのハイテン率10％向上させ車両全体で約80kgの軽量化を実現・トランスミッションの改良・エンジンの改良で日本初の「マルチスパーク（複数回点火）」を採用などを採用により、エンジンは圧縮比の向上やインジェクター噴霧微粒化等により燃焼効率を高めた。これにより、更なる軽量化を行い、燃費向上する。トランスミッションには世界初の「パワースプリット技術」を採用した、新開発の「DCVT（Dual mode CVT）」やエンジンの改良を行いJC08モード燃費27.2km/Lとなる。

新型タント/タントカスタムスペックについて

スペック	新型 タント/タントカスタム
エンジン形式	NA	ターボ
全長	3,395mm
全幅	1,475mm
全高	1,755〜1,775mm
ホイールベース	2,460mm
エンジン	658cc 直3 DOHC エンジン	658cc 直3 DOHC ターボエンジン
最高出力	38kW（52ps）/ 6,900rpm	47kW（64ps）/ 6,400rpm
最大トルク	60Nm（6.1kgm）/ 3,600rpm	100Nm（10.2kgm）/ 3,600rpm
トランスミッション	CVT
駆動方式	FF/4WD
JC08モード燃費	27.2km/L（2WD） 25.4km/L（4WD）	25.2km/L（2WD） 23.8km/L（4WD）
WLTCモード燃費	21.2km/L（2WD） 20.2km/L（4WD）	20.0km/L（2WD） 18.8km/L（4WD）
価格	1,220,400円〜 1,684,800円	1,549,800円〜 1,873,800円

ダイハツ 新型 タント タントカスタム フルモデルチェンジ DNGA 次世代スマアシ採用 2019年7月9日発売

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新型 タント  価格 グレード

タント

モデル	エンジン	トランス ミッション	駆動方式	価格 （10％）
L （スマートアシスト 非搭載車）	直列3気筒DOHC 0.66L	CVT	2WD	1,243,000円
			4WD	1,369,500円
L			2WD	1,331,000円
			4WD	1,457,500円
X			2WD	1,490,500円
			4WD	1,617,000円
X“セレクション”			2WD	1,490,500円
			4WD	1,617,000円
X ターボ	直列3気筒DOHC 0.66 Lターボ		2WD	1,589,500円
			4WD	1,716,000円
Ｘターボ “セレクション”			2WD	1,644,500円
			4WD	1,765,500円

タントカスタム

モデル	エンジン	トランス ミッション	駆動方式	価格 （10％）
カスタムX	直列3気筒DOHC 0.66 Lターボ	CVT	2WD	1,721,500円
			4WD	1,842,500円
カスタムＸ “セレクション”			2WD	1,749,000円
			4WD	1,870,000円
カスタムRS			2WD	1,853,500円
			4WD	1,974,500円
カスタムＲＳ “セレクション”			2WD	1,881,000円
			4WD	2,002,000円

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