2022年日産新型車発売モデルチェンジ情報まとめ

乗用車車名別販売台数でも自販連（日本自動車販売協会連合会）が発表した2020年上半期（6ヶ月）販売台数で乗用車で5位は新型「ノートe-POWER」で41,707台、軽自動車で4位が新型デイズで55,239台となった。2022年は今まで培ってきた「EV」技術や「e-POWER」を使い販売力強化を測っていく。

自販連（日本自動車販売協会連合会）と全軽自協（全国軽自動車協会連合会）は2020年7月6日、2020年6月の乗用車車名別販売台数と軽四輪車通称名別新車販売速報と2020年上半期(6ヶ月)販売台数を発表した。軽自動車では1位はホンダ N-...

日産新型シルビアフルモデルチェンジ INFINITI Emerg-E（エマージ）スポーツカーコンセプト2022年発売？！
日産新型キューブ e-POWER フルモデルチェンジ後継モデル 3列 7人乗り2022年4月発売
日産新型スカイラインフルモデルチェンジ
日産新型フーガフルモデルチェンジ 2022年10月発売

日産新型シルビアフルモデルチェンジ INFINITI Emerg-E（エマージ）スポーツカーコンセプト2022年発売？！

日産は新型シルビアのフルモデルチェンジとして後継車種を復活させ、2022年に発売する予定だ。2019年に開催予定の東京モーターショー2019で新型シルビアを披露する可能性がある。

2016年11月2日発売した新型ノート e-POWERと同じ方式のレンジエクステンダー付きEV車であり実現可能なのはまず間違いなさそうだ。更に、ガソリンモデルには2016年8月15日に可変圧縮比エンジン「VC-T（Variable Compression – Turbocharged）」を搭載する。

Emerg-E-Concept

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日産新型キューブ e-POWER フルモデルチェンジ後継モデル 3列 7人乗り2022年4月発売

日産は新型キューブのフルモデルチェンジを行い後継モデルを2021年4月頃に発売する予定だ。まずはデザインだが、現在のキープコンセプトではなく、日産のデザイン新型車と共通してフロントマスクを「V-Motion」形状のヘッドライトを採用すると思われる。このデザインを採用により、今までのキューブ型に流れが加わりイメージが変更されると思われる。

新型マーチ後継車種、程の変化ではないだろう流用されるのはノートでマイナーチェンジで採用された、直列3気筒 DOHC 1.2L直噴スーパーチャージャーが採用されることとなりそうだ。また、現行から廃止された3列シート7人乗りのキューブキュービックが復活するとも言われている。

cube

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スペック	新型キューブ
全長	4,000mm
全幅	1,695mm
全高	1,650mm
ホイールベース	2,600mm
エンジン	直列3気筒 DOHC 1.2L 直噴スーパーチャージャー	1.2L直噴ミラーサイクル+ 「HR12DE」(発電用) モーター
最高出力	98ps/ 5,600rpm	79ps/ 5,400rpm
最大トルク	14.5kgm/ 4,400rpm	10.1kgm/ 3,600-5,200rpm
モーター型式	–	EM57
モーター最高出力	–	80kW （109PS）/ 3008〜10000rpm
モーター最大トルク	–	254N・m（25.9kgf・m）/ 0〜3008rpm
JC08モード燃費	23km/L	35.0km/L
価格	170～215万円	200〜250万円

日産新型スカイラインフルモデルチェンジ

日産は新型スカイラインのフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。フルモデルチェンジで14代目となる今回は「プロパイロット 3.0」を搭載する。「Q Inspiration concept」の様な美しいデザインを採用。ダイムラーと、ルノー日産の協力関係を生かし開発されたモデルとなる。プラットフォームをに採用されたアルミニウムハイブリッド構造の軽量アーキテクチャーMRAを採用。

日産新型スカイラインフルモデルチェンジプロパイロット 3.0搭載 2021年発売

日産新型スカイラインフルモデルチェンジプロパイロット 3.0搭載 2022年発売

日産は新型スカイラインのフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。フルモデルチェンジで14代目となる今回は「プロパイロット 3.0」を搭載する。新型スカイラインエクステリアについて「Q Inspiration concept...

日産新型フーガフルモデルチェンジ 2022年10月発売

日産は新型フーガのフルモデルチェンジを行い3代目Y52型を2022年10月頃に発売する。

2018年1月14日(日)～1月28日(日)に開催される北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）2018で新しいインフィニティセダンのコンセプトをを公開する。新型INFINITI QX50に搭載される世界初の量産型可変圧縮比エンジン「VC-Turbo」を搭載。新開発プラットフォームを採用し、効率の良いパッケージと広々としたキャビンスペースを実現した。自動運転技術「プロバイロット」を搭載。

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スペック	2.0L 直列4気筒ターボエンジン (VC-Turbo)
最高出力	200kW(268HP)/5,600rpm
最大トルク	380Nm(280lb-ft)/4,400-4,800rpm
駆動方式	2WD(FF)/4WD
トランスミッション	CVT (XTRONIC)
最高速度	230km/h

スペック	3.5L V型6気筒エンジンベース＋モーター（ハイブリッド）
最高出力	306ps/6800rpm
最大トルク	35.7kgm/5000rpm
モーター最高出力	68ps
モーター最大トルク	29.6kgm
トランスミッション	7速AT