乗用車車名別販売台数でも自販連（日本自動車販売協会連合会）が発表した2020年上半期（6ヶ月）販売台数で乗用車で5位は新型「ノートe-POWER」で41,707台、軽自動車で4位が新型デイズで55,239台となった。2022年は今まで培ってきた「EV」技術や「e-POWER」を使い販売力強化を測っていく。
日産 新型 エクストレイル フルモデルチェンジ PHEV と e-POWER EV技術採用 2022年3月発売
日産は新型エクストレイル (X-TRAIL)のフルモデルチェンジを行い2022年3月に発売する。今回はPHEV(プラグインハイブリッドEVシステム)モデル、e-POWERを追加する。
| スペック | 新型エクストレイル e-POWER |
|---|---|
| 全長 | 4,640mm |
| 全幅 | 1,820mm |
| 全高 | 1,715mm |
| ホイールベース | 2,705mm |
| エンジン | 1.2L 直3DOHC ＋ モーター 型式:EM57 |
| モーター最高出力 | 100kW(136ps) |
| モーター最大トルク | 320Nm(32.6kgm) |
| 最高出力 | 62Kw(84ps)/6000rpm |
| 最大トルク | 103Nm(10.5kgm)/3200-5200rpm |
| 駆動方式 | 2WD |
| 乗車定員 | – |
| JC08モード燃費 | 23.0km/L |
| 価格 | – |
日産 新型 シルビア フルモデルチェンジ INFINITI Emerg-E（エマージ）スポーツカーコンセプト2022年発売？！
日産は新型シルビアのフルモデルチェンジとして後継車種を復活させ、2022年に発売する予定だ。2019年に開催予定の東京モーターショー2019で新型シルビアを披露する可能性がある。2016年11月2日発売した新型ノート e-POWERと同じ方式のレンジエクステンダー付きEV車であり実現可能なのはまず間違いなさそうだ。更に、ガソリンモデルには2016年8月15日に可変圧縮比エンジン「VC-T（Variable Compression – Turbocharged）」を搭載する。
Emerg-E-Concept
日産 新型 シルビア フルモデルチェンジ INFINITI Emerg-E（エマージ）スポーツカーコンセプト2022年初頭発売？！
日産 新型 キューブ e-POWER フルモデルチェンジ 後継モデル 3列 7人乗り2022年4月発売
日産は新型キューブのフルモデルチェンジを行い後継モデルを2021年4月頃に発売する予定だ。まずはデザインだが、現在のキープコンセプトではなく、日産のデザイン新型車と共通してフロントマスクを「V-Motion」形状のヘッドライトを採用すると思われる。このデザインを採用により、今までのキューブ型に流れが加わりイメージが変更されると思われる。
新型マーチ後継車種、程の変化ではないだろう流用されるのはノートでマイナーチェンジで採用された、直列3気筒 DOHC 1.2L直噴スーパーチャージャーが採用されることとなりそうだ。また、現行から廃止された3列シート7人乗りのキューブキュービックが復活するとも言われている。
cube
| スペック | 新型 キューブ | |
|---|---|---|
| 全長 | 4,000mm | |
| 全幅 | 1,695mm | |
| 全高 | 1,650mm | |
| ホイールベース | 2,600mm | |
| エンジン | 直列3気筒 DOHC 1.2L 直噴スーパーチャージャー |
1.2L直噴ミラーサイクル+ 「HR12DE」(発電用) モーター |
| 最高出力 | 98ps/ 5,600rpm |
79ps/ 5,400rpm |
| 最大トルク | 14.5kgm/ 4,400rpm |
10.1kgm/ 3,600-5,200rpm |
| モーター型式 | – | EM57 |
| モーター最高出力 | – | 80kW （109PS）/ 3008〜10000rpm |
| モーター最大トルク | – | 254N・m（25.9kgf・m）/ 0〜3008rpm |
| JC08モード燃費 | 23km/L | 35.0km/L |
| 価格 | 170～215万円 | 200〜250万円 |
日産 新型 スカイライン フルモデルチェンジ
日産は新型スカイラインのフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。フルモデルチェンジで14代目となる今回は「プロパイロット 3.0」を搭載する。「Q Inspiration concept」の様な美しいデザインを採用。ダイムラーと、ルノー日産の協力関係を生かし開発されたモデルとなる。プラットフォームをに採用されたアルミニウムハイブリッド構造の軽量アーキテクチャーMRAを採用。
日産 新型 フーガ フルモデルチェンジ 2022年10月発売
日産は新型フーガのフルモデルチェンジを行い3代目Y52型を2022年10月頃に発売する。2018年1月14日(日)～1月28日(日)に開催される北米国際自動車ショー（デトロイトモーターショー）2018で新しいインフィニティセダンのコンセプトをを公開する。新型INFINITI QX50に搭載される世界初の量産型可変圧縮比エンジン「VC-Turbo」を搭載。 新開発プラットフォームを採用し、効率の良いパッケージと広々としたキャビンスペースを実現した。自動運転技術「プロバイロット」を搭載。
| スペック | 2.0L 直列4気筒 ターボエンジン (VC-Turbo) |
|---|---|
| 最高出力 | 200kW(268HP)/5,600rpm |
| 最大トルク | 380Nm(280lb-ft)/4,400-4,800rpm |
| 駆動方式 | 2WD(FF)/4WD |
| トランスミッション | CVT (XTRONIC) |
| 最高速度 | 230km/h |
| スペック | 3.5L V型6気筒エンジンベース＋ モーター（ハイブリッド） |
|---|---|
| 最高出力 | 306ps/6800rpm |
| 最大トルク | 35.7kgm/5000rpm |
| モーター最高出力 | 68ps |
| モーター最大トルク | 29.6kgm |
| トランスミッション | 7速AT |
日産 新型 GT-R R36 フルモデルチェンジ ハイブリッド搭載 パワーと燃費両立！！2022年発売か？
日産が新型のGT-R（R36）のフルモデルチェンジを行い2022年に発売する。予想価格:1000～1300万円。日本を代表するスポーツカーであるが、これからは燃費とパワーの両立が求められる。そこでV6 3.8Lツインターボ+モーターを組み合わせ800ps以上を目指して開発を進めているとか？
「R-ハイブリッド」という商標が米国の商標特許庁に登録。「Pure Drive R-HYBRID」のエンブレムも登録されたとして同メディアに取り上げられている。競合他社となるホンダの新型NSXもハイブリッド車となった。JC08モード燃費は16km/L前後。
GT-R R35
※最新自動車情報調べ
発売日の間違え、予想も含まれております。
日産
2020年 日産 新型車発売 モデルチェンジ情報 まとめ
