トヨタ シエンタ

シエンタは、トヨタ自動車が生産・販売するミニバン型乗用車である。ボディサイズは小型だが3列シートを備え、7人乗車を可能としている。後席に両側スライドドアを採用。2代目は、「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発が行われた。

トヨタ シエンタ 世代

初代 XP8#G型

2003年9月29日発売。日産・キューブキュービックに続くコンパクトサイズのミニバン。ボディサイズは小型だが3列シートを備え、7人乗車を可能としている。後席に両側スライドドアを採用。プラットフォームはフロントがCP20系ファンカーゴ用のNBCプラットフォーム、2列目・3列目シートを内包し負荷のかかるリヤはE120系カローラスパシオ用のMCプラットフォームと、前後で異なるプラットフォームが使用。2005年8月18日一部改良。2006年5月16日マイナーチェンジ。2011年5月19日マイナーチェンジ。2013年9月3日 – 一部改良。丸型ヘッドライトもプロジェクター式を採用。2015年7月生産および販売終了。

sienta

2代目 XP17#G型

2015年7月9日フルモデルチェンジ発売。初代が2003年から現在までマイナーチェンジを繰り返し販売を続けており実に12年ぶりのモデルチェンジとなる。2代目は、「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」として開発が行われた。全国のトヨタ店、トヨペット店、トヨタカローラ店、ネッツ店で販売する。ライバル車種はホンダのフリードとなる。ボディサイズは、先代モデルに対して全長は135mm、ホイールベースは50mm延長、全高は2WD車が5mm、4WD車が15mm高くなった。全幅は1,695mmと変わらず5ナンバー枠内のサイズを維持。ハイブリッドバッテリーをセカンドシート足元の下、薄型燃料タンクをセカンドシート下に搭載することで低床フラットフロアを実現。スライドドアの乗り込み高さを330mm(2WD車)と先代モデル比で55mm低くし、ドア実開口幅も50mm拡大した665mmとして乗降性を高めた。1.5Lハイブリッドシステム(リダクション機構付THS-II)をベースに、直列4気筒DOHCの1.5Lエンジン「1NZ-FXE」型とモーターには新形式の「2LM」型を採用。サスペンション形式は前後共に先代モデルと同じ形式を採用した。フロントはマクファーソンストラット式、リヤは2WD車がトーションビーム式、4WD車にダブルウィッシュボーン式を採用。安全性能では、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」を全車にメーカーオプション設定。

SIENTA
SIENTA FUNBASE G Cuero

トヨタ 新型 シエンタ ハイブリッド ミニバンモデル 両側スライドドア採用 2015年7月9日発表

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シエンタの一部改良を行い2017年8月1日に発売を開始する。特別仕様車”G Cuero”をGグレードに追加する。シートやステアリングに革を使った特別仕様車となる。シート表皮に、合成皮革と上級ファブリックを組み合わせ、上質感を高め、シート、シフトノブ、ステアリングホイールの随所にオレンジのステッチを施し、おしゃれな室内空間を演出。

更に、衝突回避支援パッケージ「Toyota Safety Sense C」、視認性を高めるスタイリッシュなLEDランプパッケージ、先行車が発進したことに気づかず停止し続けた場合、ドライバーにお知らせする先行車発進告知機能などを特別装備。

トヨタ 新型 シエンタ ハイブリッド マイナーチェンジ 特別仕様車”G Cuero”追加 2017年8月1日発売

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シエンタのマイナーチェンジを行い2018年9月11日に発売を開始した。約3年でのマイナーチェンジを行うシエンタはエクステリアの、フロント、リア、アルミのデザイン意匠変更が行われ最新のデザインを採用する。ツートンカラーが新たに新設、2列シート5人乗り仕様を追加設定。ハイブリッド車、ガソリン車2WDの6人乗りを廃止。2017年8月1日から販売された特別仕様車”G Cuero”は廃止となり、標準グレード化。

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シエンタ スペック

スペック 新型シエンタ 新型 シエンタ
ハイブリッド
全長 4,260mm
全幅 1,695mm
全高 1,675mm(2WD)
1,695mm(4WD)
ホイール
ベース
2,750mm
エンジン 直4DOHC
2NR-FKE
直4DOHC
1NR-FKE
直4DOHC
1NZ-FXE+
モーター
排気量 1,496㏄
最高出力 80kW (109PS)/
6,000rpm
76kW (103PS)/
6,000rpm
54kW (74PS)/
4,800rpm
最大トルク 11.3kgm/
3600~4,400rpm
11.3kgm/
3600~4,400rpm
11.3kgm/
3600~4,400rpm
モーター
最高出力
45kW (61PS)
システム出力 73kW (100PS)
 駆動方式 2WD 4WD 2WD
JC08モード
燃費
20.2km/L 15.4km/L 28.8km/L

シエンタ 価格

シエンタ

グレード エンジン トランス
ミッション
駆動方式 シート 乗車
定員
価格(10%)
FUNBASE X 2NR-FKE
1.5 L 直列4気筒
エンジン
Super
CVT-i
2WD 2列 5人 1,809,500円
FUNBASE G 2,057,000円
FUNBASE G Cuero 2,173,000円
X 3列 7人 1,850,200円
1NZ-FE
1.5 L 直列4気筒
エンジン
4WD 6人 1,994,300円
G 2NR-FKE
1.5 L 直列4気筒
エンジン
2WD 7人 2,098,000円
G Cuero 2,214,000円
G 1NZ-FE
1.5 L 直列4気筒
エンジン
4WD 6人 2,242,000円
G Cuero 2,358,000円

シエンタ ハイブリッド

グレード エンジン トランス
ミッション
駆動方式 シート 乗車
定員
価格(10%)
FUNBASE X  1.5L 直列4気筒
エンジン
1NZ-FXE
+モーターTHSⅡ
電気式
無段階変速
2WD 2列 5人 2,227,500円
FUNBASE G 2,423,000円
FUNBASE G Cuero 2,539,000円
X 3列 7人 2,268,200円
G 2,464,000円
FUNBASE G Cuero 2,580,000円

シエンタ

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