レクサス 新型「LBX」英国モデルの価格が判明 34,500ユーロ(約550万円)から

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2023 lexus lbx
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レクサスは、新型コンパクトSUV「LBX」の先行予約を英国にて2023年8月から開始した。6グレードを設定、250台限定の特別仕様車「ORIGINAL EDITION」をラインナップする。2023年10月上旬に受注が開始、2024年3月より納車を開始予定としている。

目次

レクサス 新型「LBX」英国モデル 価格 グレードについて

「LBX Original Edition」「LBX Cool」「LBX Emotion」「LBX Relax」「LBX Elegant」「LBX」の全6グレードをラインナップする。「LBX」シリーズは 34,500ユーロからご購入できる。

「LBX Original Edition」主要装備

  • ブラックの18インチアルミホイール
  • ツートンカラーの塗装
  • 黒のデザイン要素「オリジナル版」
  • 「オリジナルエディション」デザインのレザー&ウルトラスエードのシートカバー(ステッチはブラック)
  • 運転席電動調整、メモリー機能付き
  • フロントシートヒーター付き
  • レクサスセーフティシステム+
  • クラウドベースのナビゲーションを備えた Lexus Link Connect マルチメディア システム
  • 多機能ディスプレイ、9.8インチタッチスクリーン操作付き

「LBX」

  • 17インチアルミホイール
  • シートカバー生地
  • レクサス インテリジェント パーク アシスト: 緊急ブレーキ機能付きパーキングセンサー前後 (4 センサー)
  • レクサスセーフティシステム+
  • クラウドベースのナビゲーションを備えた Lexus Link Connect マルチメディア システム
  • 多機能ディスプレイ、9.8インチタッチスクリーン操作付き

「LBX Relax」

  • 18インチアルミホイール
  • 「リラックス」デザインのレザーシートカバー(コントラストカラーのステッチ)
  • 運転席電動調整、メモリー機能付き
  • フロントシートヒーター付き
  • レクサスセーフティシステム+
  • クラウドベースのナビゲーションを備えた Lexus Link Connect マルチメディア システム
  • 多機能ディスプレイ、9.8インチタッチスクリーン操作付き

「LBX Elegant」

  • 18インチアルミホイール
  • 合成皮革を使用した「エレガント」デザインのシートカバー
  • フロントシートヒーター付き
  • レクサスセーフティシステム+
  • クラウドベースのナビゲーションを備えた Lexus Link Connect マルチメディア システム
  • 多機能ディスプレイ、9.8インチタッチスクリーン操作付き

「LBX Emotion」

  • 18インチアルミホイール
  • ツートンカラーの塗装
  • 「エモーション」デザインの合成皮革シートカバー
  • フロントシートヒーター付き
  • レクサスセーフティシステム+
  • クラウドベースのナビゲーションを備えた Lexus Link Connect マルチメディア システム
  • 多機能ディスプレイ、9.8インチタッチスクリーン操作付き

「LBX Cool」

  • 18インチアルミホイール
  • ツートンカラーの塗装
  • レザー&ウルトラスエードの「クールデザイン」シートカバー(銅ステッチ)
  • 運転席電動調整、メモリー機能付き
  • 13 スピーカーを備えた Mark-Levinson ハイエンド オーディオ システム
  • フロントシートヒーター付き
  • レクサスセーフティシステム+
  • クラウドベースのナビゲーションを備えた Lexus Link Connect マルチメディア システム
  • 多機能ディスプレイ、9.8インチタッチスクリーン操作付き

レクサス 「LBX」について

新たなフロントフェイス「ユニファイドスピンドル」を採用。

レクサス初の「12.3インチフル液晶メーター」を採用。

最新「9.8インチインフォテインメントシステム」を採用。

パワートレインに新開発の「1.5L エンジン+モーター ハイブリッドシステム」を搭載

最新の「Lexus Safety System +」を搭載。

オーダーメイドシステム「Bespoke Build」を設定

新しいラグジュアリーの価値を提供するクラスレスコンパクト新型「LBX」は、名前の意味は「Lexus Breakthrough X(cross)over」。コンパクトカー向け「TNGAプラットフォーム(GA-B)」を刷新、基本素性と電動化技術を徹底的に鍛え上げた。「Lexus Driving Signature」の深化を追求し、ドライバーとクルマが一体となり、いつまでも運転していたいと思える操縦性と全ての乗員が自然と笑顔になれるような快適性を目指した。機能全体を包括的に捉えたLEXUSの新たなフロントフェイス「ユニファイドスピンドル」を採用リヤは「Lシェイプ一文字シグネチャーランプ」を採用。全長4,190mm、全幅1,825mm、全高1,545mm、ホイールベース2,580mm「UX」よりも更に小さいモデルとなる。

先進の予防安全技術「Lexus Safety System +」快適な移動を支える「Lexus Teammate」「12.3インチフル液晶メーター」「9.8インチインフォテインメントシステム」の採用など運転支

先進の予防安全技術「Lexus Safety System +」快適な移動を支える「Lexus Teammate」「12.3インチフル液晶メーター」「9.8インチインフォテインメントシステム」の採用など運転支援の拡充させた。ライフスタイルに寄り添った5つの世界観のご提案と内装色・シート素材・刺繍パターン等を選び、約33万通りの組み合わせから唯一無二の1台を作りあげるオーダーメイドシステム「Bespoke Build」を設定した。

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▼詳しくはこちらの記事にまとめましたので参考にしてみて下さい。
レクサス 新型「LBX」 コンパクトSUV GA-Bプラットフォーム採用 2023年発売

これまで発表されたレクサスのSUVは?

この「LBX」が加わると、「LX」「GX」「TX」「RX」「RZ」「NX」「UX」「LBX」と8つのSUVモデルをラインナップすることとなる。「LX=ランドクルーザー300」「NX=ハリアー」「UX=C-HR」である。「LBX」は「C-HR」よりも小さい「ヤリスクロス」をベースにレクサスモデルとなった。

TNGAトヨタレクサス
GA-B プラットフォームヤリスクロスLBX
GA-C プラットフォームC-HRUX
GA-K プラットフォームハリアーNX
e-TNGA プラットフォームbZ4XRZ
GA-K プラットフォームハイランダーRX
GA-K プラットフォームグランドハイランダーTX
GL-F プラットフォームランドクルーザープラドGX
GL-F プラットフォームランドクルーザー300LX

LBX VS ヤリスクロス ボディサイズ 比較

日本モデルのヤリスクロスはヤリスをベースとし、専用のエクステリアデザインを採用。全長4,180mm、全幅1,765mm、全高1,590mm、ホイールベース2,550mmの3ナンバーサイズのSUVとなった。専用の18インチアルミホイールを採用。「LBY」は全長4,190mm、全幅1,825mm、全高1,545mm、ホイールベース2,580mmとヤリスクロスと比べ全長は+10mm、全幅は+60mm、全高は-45mm、ホイールベース+30mmに拡大している。ヤリスクロスは比較するとワイド&ローになっているのがわかる。

スペックyariss cross
トヨタ ヤリスクロス
(日本モデル)
LEXUS LBX
レクサス LBX
全長4,180mm4,190mm
全幅1,765mm1,825mm
全高1,590mm1,545mm
ホイールベース2,550mm2,580mm
乗車定員5名5名

LBX VS ヤリスクロス エンジン 比較

1.5​​ L エンジン+新型ハイブリッドシステムを搭載。新型は大型の電気モーターと改良されたソフトウェアを備えた新しいトランスアクスルを備えている。システム最高出力は116ps(85kW)→130ps(96kW)に増加し、新しいモーターのトルクは141Nm (104 lb-ft) →185Nm (136 lb-ft) と30%増加。

スクロールできます
スペックyariss cross
ヤリスクロス
(日本モデル)
LEXUS LBX
レクサス LBX
エンジン直3 1.5L+
モーター
M15A-FXE型
直3 1.5L+
モーター 
最高出力67kW(91ps)/
5,500rpm
67kW(91ps)/
5,500rpm
最大トルク120Nm(12.2kgfm)/
3,800-4,800rpm
120Nm(12.2kgfm)/
3,800-4,800rpm
モーター
最高出力
フロント:
59kW(80ps)
リヤ:
3.9kW(5.3ps)
フロント:-kW
(-ps)
モーター
最大トルク
フロント:
141Nm(14.4kgm)
リア:
52Nm(5.3kgm)
フロント:-Nm
(-kgm)
システム
最高出力
116ps(85kW)130ps(96kW)
システム
最大トルク
141Nm (104 lb-ft)185Nm (136 lb-ft) 
トランス
ミッション
電気式
無段階変速機
電気式
無段階変速機
駆動方式2WD
4WD
(E-Four)
2WD
4WD
(E-Four)
WLTCモード燃費30.8km/L(2WD)
28.7km/L(4WD)
-km/L
価格(10%)2,284,000円~
2,815,000円
約550万円~
約650万円
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▼詳しくはこちらの記事にまとめましたので参考にしてみて下さい。
レクサス 新型「LBX」VSトヨタ 新型「ヤリスクロス」 違いについて 徹底比較してみた

まとめ

日本モデルの「ヤリスクロス」と新しく発表されたレクサスの「LBX」とプラットフォームやエンジンを共有している面が多くやはりデザインの良さから日本で販売すれば話題となることは間違いない。それにしてもトヨタの商品力の高さに本当に驚くばかりだ。SUVモデルとして考えたときに、日本の道路事情を考えながらも高級感のある車種を求める日本人は多くいることが予想されるため、すごい販売力となりそうだ。

トヨタニュースリリース

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39233145.html

LBX

https://www.lexus.eu/new-cars/lbx-world-premiere

2023 lexus lbx

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