2027年レクサス新型車発売モデルチェンジ情報まとめ

2026年7月20日

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2027年のレクサスは、新型モデルを多数投入する計画です。さらに、従来の「ガソリン車」「HEV（ハイブリッド車）」「PHEV（プラグインハイブリッド車）」に加えて、「BEV（バッテリー電気自動車）」の全てのパワートレインを採用します。新世代モデルとして、新しいエクステリアデザインや、新しいLEXUSプラットフォームである「GA-L(Global Architecture for Luxury)」が全車に採用されます。さらに、安全支援システムも強化され、衝突回避支援や予防安全パッケージ第3世代版「Lexus Safety System＋」が全車に採用されます。レクサスは、トヨタ自動車が世界65か国で展開している高級車ブランドであり、2005年から日本国内で展開されています。

レクサス新型「LFA」スーパーカー再参入へ！2027年発売か？！

2025年12月5日、レクサスは伝説のスーパーカー「LFA」の後継モデルとなる「Lexus LFA Concept」を世界初公開しました。この2代目 LFAは、2027年の発売が予定されており、レクサスのフラッグシップEVスポーツクーペとして復活します。

2代目 LFAは、当初「Lexus Sport Concept」として2025年8月のモントレー・カー・ウィーク、および同年のジャパンモビリティショーで展示されていましたが、今回正式に「LFA Concept」として名称変更され、実質的なLFAの後継モデルであることが明確になりました。

レクサス新型「IS」フルモデルチェンジ TNGA採用 2027年発売

レクサスは新型「IS」のフルモデルチェンジを行い、2027年に発売する予定です。今回のフルモデルチェンジは7年目にあたり、トヨタは新型プリウスから採用された「TNGA（Toyota New Global Architecture）」を次々と新型に導入しています。新しい開発プラットフォームである「TNGA GA-Kプラットフォーム」の採用に加えて、レーザースクリューウェルディングや構造用接着剤の使用箇所の拡大、そしてドア開口部の環状構造の採用により、ボディの高剛性化が実現されています。

レクサス新型「UX」フルモデルチェンジプレミアムコンパクトSUV 予想CG 2027年発売

レクサスはコンパクトクロスオーバーSUV「UX」のフルモデルチェンジを行い2027年頃発売する。先代モデルあ2018年12月から販売しており8年でのフルモデルチェンジとなる。ベース車両の新型「C-HR」が海外専売車種となってしまったため、「UX」が日本発売されるかが一番心配である。

レクサス次世代バッテリEVのコンセプトモデル「LF-ZC」2027年導入予定

レクサスは2027年導入予定の次世代バッテリーEV（BEV）のコンセプトモデル「LF-ZC」を2023年10月25日に世界初公開した。次世代BEVでは、すべての車体構造・コンポーネントを小型軽量化することで、より自由度の高い車両パッケージングを実現。

レクサス新型「LQ」SUV 2027年発売

レクサスは新型「LQ」を2027年頃に発売する予定です。2018年5月7日（現地時間）に米国で「自動車とその構造部品」の商標として「LQ」を登録しました。クロスオーバーのコンセプトカー「Lexus LF-1 Limitless concept」の市販モデル名が、レクサスLQであると言われています。

サイズ	Lexus LF-1 Limitless
全長	5,014mm
全幅	1,986mm
全高	1,605mm
ホイールベース	2,974mm

LQ500

スペック	新開発V型6気筒3.5L ツインターボエンジン
最高出力	421ps/5,200～6,000rpm
最大トルク	61kgm/1,600～4,800rpm
トランスミッション	10速AT

LQ500h

スペック	V型6気筒 3.5Lエンジン＋モーター
最高出力	299ps(220kW)/6,600rpm
最大トルク	348Nm/4,900rpm
トータル最高出力	358ps(264kw)
トランスミッション	電気式無段階変速機

レクサス RC フルモデルチェンジ後継モデルとして最新 2.0L 直4 ターボエンジンを搭載して 2027年頃発売か

レクサスのエレガントなスポーツ2ドアクーペ、RCのフルモデルチェンジを行い、後継モデルとして2027年頃に発売すると予想されます。現行モデルは2014年のデビュー以来、マイナーチェンジを重ねながらも根強い人気を誇っていますが、現在10年目を迎えいよいよ次世代モデルへの期待が高まっています。

LFA復活か？レクサス新型 BEV（電気自動車）スポーツ 0-100km/h 2秒台航続距離は約700km超えるかも

レクサスは、次世代の「BEV（電気自動車）」スポーツ、セダン、SUVのコンセプトを秘めた新しい写真とアニメーションのギャラリーをリリースしました。新型BEV（バッテリEV）「bZ」シリーズは2021年12月14日に公開され、驚くべきことに、トヨタとレクサスの合計で一気に16車種のバッテリーEVが発表されました。さらに、2030年までに30車種に拡大する計画です。

レクサスBEVスポーツのコンセプトは、高性能スポーツカーに求められる大胆なプロポーションと低い車高を備え、象徴的なレクサスLFAの精神を復活させながら、高級ブランドの未来を象徴しています。全固体電池の使用の可能性により、0-100km/h加速は2秒の低い範囲になり、航続距離は430マイル（約692km）を超える可能性があります。

レクサス「LFA」後継は「LFR」となるの？日本で商標登録を確認

レクサスは、新型「LFA」のフルモデルチェンジの開発を進めていると言われています。2022年12月7日には、日本の特許庁に「LFR」の商標申請（商願2022-140089）が行われました。「LFA」の正式な車名は、コンセプトカー「LF-A（Lexus Future Advance）」に敬意を払ってハイフンを除いた「LFA」と命名されました。しかし、後に「F」シリーズの本格展開によって、「LFA」が「F」シリーズの頂点とシンボルであることをアピールするため、正式な車名が「Lexus F Sports Apex（LFA）」と改称されました。「Lexus F Sports R〇〇〇（LFR）」という名称は、車名として不自然ではなく、その由来としては、多くのスポーツグレードや“Racing”に由来する命名法があります。「GT-R」「シビックタイプR」などのスポーツカーでこの「R」が使われています。

レクサス BEVフラッグシップモデル「LF-ZL」

レクサスは、2023年10月25日に次世代バッテリーEV（BEV）のコンセプトモデル「LF-ZC」を世界初公開しました。この次世代BEVでは、すべての車体構造・コンポーネントを小型軽量化することで、より自由度の高い車両パッケージングを実現しています。LEXUSは、長年にわたり磨き上げてきた走りの味の継承と、電動化技術の進化によって、機能と美しさに妥協のない「クルマ屋ならではのBEV」を目指しています。このビジョンを具現化したのが、「LF-ZC」です。低重心かつ凝縮感あるフォルムと広々とした室内空間に、心揺さぶるドライビング体験を予感させるスリークなプロポーションで、優れた機能性と美しさを両立させ、情感あふれるデザインを実現しています。

「LF-ZC」のボディサイズは、全長4,750mm×全幅1,880mm×全高1,390mmで、ホイールベースは2890mmです。目標値CLTCモード航続距離は1000kmで、目標値Cd値は0.2以下を目指しています。

レクサス新型「LS」フルモデルチェンジ自動運転技術「Highway Teammate」採用 2027年発売

レクサスは新型「LS」のフルモデルチェンジを行い2027年に発売する。第45回東京モーターショー2017（2017年10月25日(水)～11月5日(日)）にてLS＋ Conceptで発表した。

※最新自動車情報調べ

発売日の間違え、予想も含まれております。

レクサス

https://lexus.jp

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この記事を書いた人

KAZU 編集長

自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車（日本車）から輸入車（外車）まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車（クルマ）の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。