2020年 スズキ 新型車発売 モデルチェンジ情報 まとめ

hustler 2020年 新車発売 モデルチェンジ まとめ

スズキはは2019年上半期の販売台数でスペーシアが軽自動車の4位の79,843台で全自動車販売台数4位である。

2020年のスズキは次世代軽量プラットフォーム「ハーテクト」を採用し車両軽量化を行い燃費向上をはかる。最大の目玉は、大人気車種の「ハスラー」フルモデルチェンジを行い2020年1月から販売を開始する。更に「カプチーノ」のフルモデルチェンジを22年ぶりに行う。更に、人気のスイフトのマイナーチェンジを行い販売力強化を行っていくだろう。

スズキ 新型 ハスラー フルモデルチェンジ 2019年12月24発表 2020年1月20日発売

スズキは新型ハスラーのフルモデルチェンジを行い2019年12月24日発表、2020年1月20日に発売する。エクステリアデザインはキープコンセプトであり、ハスラーのヘッドライトは現行と同じ丸目となる。ボンネットの高さを20mm上げ、丸みがありながらも厚みと少し角ばったイメージとなり新型「ジムニー」に近いデザインとなった。

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スズキ 新型ワゴンR 一部仕様変更 新開発「R06D型」エンジン搭載 2020年1月20日発売

スズキは新型「ワゴンR」「ワゴンRスティングレー」 一部仕様変更を行い2020年1月20日発売する。

今回の一部仕様変更で、「前後の衝突被害軽減ブレーキ」「後方誤発進抑制機能」「リヤパーキングセンサー」をCVT搭載車(FA 5MT車除く)に設定した。「ワゴンR」、「ワゴンRスティングレー」は、経済産業省や国土交通省などが普及を推進する「サポカーS ワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当。

新型ハスラー同様に、新開発「R06D型」エンジン(NA車)と新開発CVTを組み合わせた新しいパワートレインを採用、軽快な走りと低速域から中高速域までの実用的な速度域で優れた燃費性能を実現。

スペック 新型ワゴンR/
ワゴンRスティングレー
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,680mm
ホイールベース 2,460mm
エンジン 660cc 直列3気筒
ターボエンジン
+ モーター
660cc 直列3気筒
エンジン
+ モーター
660cc 直列3気筒
エンジン
エンジン最高出力 47kW(64ps)/
6,000rpm
36kW(49ps)/
6,500rpm
エンジン最大トルク 98Nm(10.0kgm)/
3,000rpm
58Nm(5.9kgm)/
5,000rpm
モーター最高出力 2.3kW(3.1ps)/
1,000rpm
1.9kW(2.6ps)/
1,500rpm
モーター最高トルク 50Nm(5.1kgm)/
100rpm
40Nm(4.1kgm)/
100rpm
バッテリー リチュウムイオン
電池
駆動方式 2WD(FF)/4WD
WLCTモード燃費 23.4km/L(2WD)
21.8km/L(4WD)
25.2km/L(2WD)
24.2km/L(4WD)
24.4km/L(2WD)
23.2km/L(4WD)
乗車定員 4名

スズキ 新型 スイフト マイナーチェンジ 2020年5月25日発売

スズキは新型「スイフト」の一部改良(マイナーチェンジ)を行い2020年5月25日に発売する。同時に「スイフトスポーツ」の改良も行われる。2020年4月16日発売であったが「新型コロナウィルス(COVID-19)」の影響により延期となる。

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スズキ 新型スイフト スポーツ ハイブリッド マイナーチェンジ 2020年5月25日発売

スズキは新型「スイフト スポーツ」の一部改良(マイナーチェンジ)を行い2020年5月25日に発売する。2020年4月16日発売であったが「新型コロナウィルス(COVID-19)」の影響により延期となる。新しいハイブリッド(48Vハイブリッドシステム)を搭載し、ヨーロッパでは2020年3月に発売。「S-Cross」「エスクード」にも搭載予定。日本搭載は見送られている。

スズキ 新型 エスクード ハイブリッドモデル追加 一部改良 2020年発売

スズキは新型「エスクード」の一部改良を行い新たにハイブリッド(マイルドハイブリッド)を搭載したモデルを2020年に発売する。ヨーロッパでは2020年3月に発売。「S-Cross」「スイフトスポーツ」にも搭載予定だ。

エスクード

スズキ 新型 SX4 S-CROSS ハイブリッドモデル追加 一部改良 2020年4月発売

スズキは新型「SX4 S-CROSS」の一部改良を行い新たにハイブリッド(マイルドハイブリッド)を搭載したモデルを2020年4月に発売する。ヨーロッパでは2020年3月に発売。「エスクード」「スイフトスポーツ」にも搭載予定だ。

スズキ 新型 ソリオ ・ソリオ バンディット フルモデルチェンジ 4代目 2020年8月発売

スズキは「ソリオ」のフルモデルチェンジを行い4代目として2020年8月に発売する。現行モデルは2015年8月26日「ソリオ」「ソリオ バンディット」共に発売しており丸5年でのフルモデルチェンジを果たす。

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スズキ 新型 バレーノ マイナーチェンジ 日本 2020年10月発売

スズキは新型バレーノのマイナーチェンジを行い日本では2020年10月に発売する。インドではマイナーチェンジモデルの予約を1月からスタートし2019年2月に発売を開始する。

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スペック 新型バレーノ
全長 3,395mm
全幅 1,745mm
全高 1,470mm(SHVS車1460mm)
ホイールベース 2520mm
エンジン 直列3気筒 1.0L ターボエンジン
「BOOSTERJET」
直列4気筒 1.2Lデュアルジェット
自然吸気直噴エンジン
最高出力

75kW(102PS)/5,500rpm

67kW(91ps)/6,000rpm
最大トルク 150Nm(15.3kgm)/1,700-4,500rpm 118Nm(12.0kgm)/4,400rpm
モーター最高出力
モーター最大トルク
トランスミッション 6AT CVT
駆動方式 2WD
JC08モード燃費 19.6km/L 24.6km/L

スズキ 新型 アルト/アルトRS フルモデルチェンジ 2020年10月発売

スズキは新型アルト/アルトRSのマイナーチェンジを行い2020年10月に発売する。ライバル車種である新型ミライースのフルモデルチェンジを2017年5月9日に行い、販売台数も大きく伸びている。スズキもミライースに負けない為にも初のマイナーチェンジを行う。

今回はミライースでも先進の安全技術をレベルアップさせ「スマートアシストⅢ」を搭載。 新型アルトでもレーダーブレーキサポートからレベルアップし「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載する。安価なモデルが売りのアルトはエネチャージを搭載しているが、ラインナップを追加する形でSエネチャージモデルを追加する。

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スペック 新型アルト 新型アルト
マイルドハイブリッド
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,530mm
ホイールベース 2,460mm
エンジン 直3 660cc 直3 660cc+モーター
最高出力 36kW(49ps)/
6,500rpm
36kW(49ps)/
6,500rpm
最大トルク 58Nm(5.9kgm)/
5,000rpm
58Nm(5.9kgm)/
5,000rpm
モーター最高出力 1.9kW(2.6ps)/
1,500rpm
モーター最大トルク 40Nm(4.1kgm)/
100rpm
ミッション CVT CVT
JC08モード燃費 37.0km/L 40.0km/L
価格 78万5千円~

スズキ 新型 アルトワークス フルモデルチェンジ マイルドハイブリッド採用 2020年発売

スズキは新型アルトワークスのフルモデルチェンジを行い2020年に発売する。ベースとなる9代目新型アルトのフルモデルチェンジは2020年10月に発売する。

アルトワークス

新型アルトワークス 予想CG

スズキ 新型 カプチーノ フルモデルチェンジ 22年ぶり 復活 軽オープンスポーツカー 2020年発売

スズキは軽自動車規格の2人乗りオープンスポーツ「カプチーノ」のフルモデルチェンジを行い2020年に発売する。

カプチーノは1998年に生産・販売終了となっており、22年ぶり待望のフルモデルチェンジを果たすこととなる。

2019年10月23日~11月4日に開催予定の第46回東京モーターショー2019でカプチーノのコンセプトモデルを公開するだろう。

スズキは20年ぶりにフルモデルチェンジを果たしている新型ジムニー、ジムニーシエラが予想を上回る大ヒットを果たしておりカプチーノにも期待されている。

カプチーノ

スペック 新型カプチーノ
全長 3,395mm
全幅 1,475mm
全高 1,195mm
ホイールベース 2,460mm
エンジン 直3DOHC 660cc インタークーラーターボ
最大出力 64ps/6,000rpm
最大トルク 10.2kgm/3,200rpm
駆動方式 2WD(FF) 4WD
トランスミッション 5MTまたは5AGS
JC08モード燃費 25.0km/L
価格 190〜220万円

※最新自動車情報2019調べ

発売日の間違え、予想も含まれております。

スズキ

https://www.suzuki.co.jp/

2019年 スズキ 新型車発売 モデルチェンジ情報 まとめ

2019年 スズキ 新型車発売 モデルチェンジ情報 まとめ
スズキはは2018年の販売台数で苦戦を強いられており、他社のホンダ N-BOX、ダイハツ タント、ムーブに1年間の軽自動車販売台数を上回ることができなかった。 2018年のスズキは2014年12月22日から新型アルトで採用されている次世代...