2024年トヨタ新型車発売モデルチェンジ情報まとめ

2023年8月6日2023年8月17日

トヨタ新型ランドクルーザー 250 フルモデルチェンジ 2024年初頭発売

トヨタはクロスカントリーSUV「ランドクルーザープラド」のフルモデルチェンジを行いとして2023年8月2日に発表。日本では、特別仕様車「First Edition」を含めて2024年前半の発売を予定。

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→トヨタ新型ランドクルーザープラドフルモデルチェンジ「ランドクルーザー250」として 2024年発売

トヨタ新型 TJクルーザー FJクルーザー後継モデル TNGA採用 2024年発売

トヨタはクロスカントリーSUVの新モデルとなる「ランドクルーザーミニ」の発売を2024年9月頃に行う。新型「ランドクルーザー300」に続く、新たなランドクルーザーシリーズとして「250」「70」そして「ミニ」を2023年秋～2024年に発売予定である。

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→トヨタ新型「ランドクルーザーミニ」コンパクトなSUVとなるか FJクルーザー後継 2024年9月発売

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→トヨタ新型 TJクルーザー FJクルーザー後継モデル TNGA採用 2024年発売

トヨタ新型ハイラックスフルモデルチェンジ 2024年9月発売

トヨタは新型ハイラックスのフルモデルチェンジを行い2024年9月に発売する。海外では2015年より発売、日本では2017年9月12日から発売されており丸6年でのフルモデルチェンジとなる。

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→トヨタ新型ハイラックスフルモデルチェンジ 2024年9月発売

日本再導入か？トヨタ新型ハイラックスサーフ 6代目フルモデルチェンジ 2024年頃発売

トヨタは新型「ハイラックスサーフ（HILUX SURF）」のフルモデルチェンジを行い6代目として2024年頃に発売する。実は「ハイラックスサーフ」北米では「4Runner」（フォーランナー）という名称で発売されており、日本国内では2009年8月まで販売、その後、海外ではモデルは継続し現行5代目が2009年から発売しており丸15年でのフルモデルチェンジとなりそうだ。

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→日本再導入か？トヨタ新型ハイラックスサーフ 6代目フルモデルチェンジ 2024年頃発売

トヨタ新型ハイエースフルモデルチェンジセミボンネット採用 H300系 20年ぶりとなる 2024年8月発売

トヨタは新型ハイエースのフルモデルチェンジを行い2024年8月に発売する。今回はセミボンネットを採用した商用車の世界戦略車モデルへと姿を変える。2019年10月23日～11月4日に開催予定の第46回東京モーターショー2019で量産モデルを世界初公開するだろう。

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→トヨタ新型ハイエースフルモデルチェンジセミボンネット採用 H300系 20年ぶりとなる 2024年8月発売

トヨタ新型エスティマフルモデルチェンジ FCV HV 4代目も驚くデザイン 2024年10月発売

トヨタは4代目となる「エスティマ」のフルモデルチェンジを行い2024年10月に発売する。トヨタは燃料電池車（FCV）のコンセプトモデル「Fine-Comfort Ride」を2017年10月18日発表した。第45回東京モーターショー2017(2017年10月25日(水)～11月5日(日))にて新型エスティマ FCVのコンセプトモデル(Fine-Comfort Ride)を世界初公開した。

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トヨタ新型スープラ GRMN 限定モデル 2024年発売

トヨタはトヨタ直系チューニングブランド「GRMN」から新型「スープラ GRMN」を2024年頃に発売する可能性がある。GRMNはサーキット走行も想定した数量限定生産の最上位シリーズであり、過去販売された「GRMN」はドライカーボンを車体パネルに採用している。パワートレーンにも「GR」専用のチューニングが実施されて動力性能が大幅に強化。ボディの更なる高剛性化を実施し、サスペンションやブレーキシステムもより高性能な「GR」専用品を採用する。

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→トヨタ新型スープラ GRMN 限定モデル 2024年8月発売

トヨタ新型 MR2 フルモデルチェンジ

トヨタはMR2のフルモデルチェンジを行い2024年頃に発売する。日本の特許庁に新型クーペモデルを既に出願済みで2018年9月7日出願、2019年3月15日に登録済みである。意匠登録1628728号。2018年10月28(日)～11月4日(日)に銀座ソニーパークで開催された「What is 2.5 LIFE?ーふたりと何かの未来な日常一」に登場したコンセプトモデル「La Coupe」これがMR2の可能性が高い。

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→トヨタ新型 MR2 フルモデルチェンジ「la coupe」2024年頃発売か？！

トヨタ新型プリウス GR SPORT 2023年4月発売

トヨタ新型プリウス GR SPORTを追加し2023年発売4月する。ベースは2018年12月17日に発売するマイナーチェンジする新型プリウスだ。トヨタ新型プリウスマイナーチェンジデザイン変更第2世代の次世代 Toyota Safety Sense 全車標準搭載 2018年12月17日発売。

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→トヨタ新型プリウス GR SPORT 専用バンパー、アルミホイールなどを装備 2024年発売

トヨタ新型プリウスα フルモデルチェンジ 2代目 TNGA採用 2024年発売

トヨタは新型プリウスαのフルモデルチェンジを行い2024年に発売する。旧型同様、基盤となるプリウスがフルモデルチェンジを2023年1月10日に行うこともあり、新型プリウスベースであるのは当然であるがこの車体をベースに2代目の新型プリウスαの開発が進んでいる。

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→トヨタ新型プリウスα フルモデルチェンジ 2代目 TNGA採用 2024年発売

トヨタ新型パッソ 4代目フルモデルチェンジ 2025年10月発売

トヨタはパッソのフルモデルチェンジを行い2025年10月に発売する。旧型3代目と同様にダイハツが開発から生産まで一貫して担当する。同日新型「ブーン」も発売される。

3代目同様に、ダイハツブーンのOEMとし開発や生産はダイハツである。今回はダイハツの新開発プラットフォームDNGA（Daihatsu New Global Architecture）を採用。車両構造の見直しによる車両の軽量化・トランスミッションの改良・エンジンの改良などで、従来比で40%燃費性能を改善した『e:Sテクノロジー』を採用したエンジンは圧縮比の向上やインジェクター噴霧微粒化等により燃焼効率を高め、「i-EGRシステム」を採用するなど、細部にわたる改善を行うことでメカニカルロスを極限まで低減。これにより、更なる軽量化を行い、燃費向上する。