トヨタ新型 RAV4 特別仕様車 Adventure オフロードパッケージ 2020年10月2日発売

2020年10月2日2022年4月2日

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トヨタは新型「RAV4」に特別仕様車「Adventure “OFFROAD package”（オフロードパッケージ）」を追加して2020年10月2日発売する。価格は3,460,000円。

新型 RAV4 特別仕様車 Adventure “OFFROAD package”について

最低地上高をベース車比で10mmアップ（専用サスペンション、18インチオールテレインタイヤ装着）
ブリッジ型ルーフレール（専用クロスバーを販売店装着オプションに設定）
マットブラック塗装の18インチ専用アルミホイール
外板色は、特別色のスーパーホワイトⅡを含む全3色　など
レッドステッチを施した専用合成皮革シート表皮、インストルメントパネル、ドアトリムショルダー
レッド＋ブラックのフロントカップホルダー、センターオープントレイ　など

ベース車両は「Adventure」。ブリッジ型ルーフレール（専用クロスバーを販売店装着オプションに設定）、タイヤ225/60R18マットブラックの専用18インチホイール、クロスバーに車高10mmアップ。ボディカラーは「スーパーホワイトII」「グレーメタリック」「アティチュードブラックマイカ」の3色展開。インテリアには専用合皮シート、インパネレザー加飾。

レッドステッチを施した専用合成皮革シート表皮、インストルメントパネル、ドアトリムショルダー、レッド＋ブラックのフロントカップホルダー、センターオープントレイを採用。

残念ながら海外モデルの様にツートンカラーは採用されない。

toyota-rav4-trd-off-road — RAV4 TRD オフロード

新型RAV4について

トヨタは新型「RAV4」の一部改良を行い2020年8月7日発売する。プラグインハイブリッドモデル「RAV4 PHV」も2020年6月8日に追加される。

新型 RAV4 一部改良について

ディスプレイオーディオ（8インチまたは9インチ）を標準装備し「Apple CarPlay」と「Android Auto」を採用する。DCM車載通信機を標準装備。

「インテリジェントクリアランスソナー［ICS］」を標準装備。「パーキングサポートブレーキ (後方接近車両)［PKSB］」を標準装備する。「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」（サポカーS〈ワイド〉全車対象車となる。

更に、RAV4のプラグインハイブリッドモデル「RAV4 PHV」を追加ラインナップされる。

新型 RAV4 一部改良トヨタディスプレイオーディオについて

スマートフォンをUSBケーブルで接続することで連携が可能（「Apple CarPlay」と「Android Auto」に対応オプション、SDL（Smart Device Link）「TCスマホナビ」「LINEカーナビ」「LINE MUSIC」など）となり、日常利用している地図アプリや音楽などをディスプレイで操作・利用が可能。

「SDL（Smart Device Link）」対応アプリ（「LINEカーナビ」「LINE MUSIC」など）であれば標準で連動が可能。「Apple CarPlay」と「Android Auto」を仕様する場合にはTV（フルセグ）＋Apple CarPlay＋Android Autoのセットオプション価格33,000円［税込］の申し込みが必要となる。

トヨタディスプレイオーディオ Apple CarPlay や Android Auto 対応

新型 RAV4 一部改良価格グレードについて

「X」「HYBRID X」のみ2WDが選択可能である。

RAV4ハイブリッドモデルグレード

モデル	駆動方式	価格（10%）
HYBRID X	2WD	3,343,000円
HYBRID X	E-Four（4WD）	3,596,000円
HYBRID G	E-Four（4WD）	4,029,000円

RAX4ガソリンモデルグレード

モデル	駆動方式	価格（10%）
X	2WD	2,743,000円
X	4WD	2,974,000円
Adventure	4WD	3,310,000円
Adventure “OFFROAD package”	4WD	3,460,000円
G	4WD	3,391,000円
GZ package	4WD	3,539,000円

新型 RAV4 PRIME PHVモデルについて

「RAV4 PRIME」はさらなる「Fun to Drive」を追求して開発。新開発のプラグインハイブリッドシステムを採用。エンジンは新型「RAV4」ハイブリッドモデルと同様の「直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）」に大容量リチウムイオンバッテリー（リチウムイオン電力量 8.8kWh）と強力なモーターを追加したモデルとなる。システム出力は302 HP（225 kW / 306 PS）となる、「RAV4」ハイブリッドモデルを83HP（62 kW / 84 PS）上回る。更に「プリウスPHV」にはない、「E-Four」（電気式4WDシステム）を採用。

「プリウス PHV」にも採用する「ヒートポンプオートエアコン」をRAV4 PRIMEにも採用。EV走行のみの航続距離は39マイル（63 km）、これは市場で最も長いPHEVクロスオーバーである。さらに、このモデルの推定合計燃費評価は90 MPGeを達成。

加速性能は0-60mph（0-96km/h）の加速5.8秒。こRAV4ハイブリッド（7.8秒）よりも速く、トヨタのラインナップで2番目に速い加速となる。

RAV4 ハイブリッドとRAV4 PHV スペック比較

スペック	RAV4 ハイブリッド	RAV4 PHV
全長	4,600mm～4,610mm
全幅	1,855mm～1,865mm
全高	1,690mm
ホイールベース	2,690mm
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）
最高出力	131kW（178ps）/ 5,700rpm	130kW（177ps）/ 6,000rpm
最大トルク	221Nm（22.5kgm）/ 3,600-5,200rpm	219Nm/3,600rpm
フロントモーター最大出力	88kw（120ps）	134kW（182ps）
フロントモーター最大トルク	202Nm（20.6kgm）	270Nm
リアモーター最大出力	40kW（54ps）	40kW（54ps）
リアモーター最大トルク	121Nm（12.3kgfm）	121Nm（12.3kgfm）
システム出力	E-Four:163kW（222ps） 2WD:160kW（218ps）	E-Four:225kW（306ps）
トランスミッション	電気式無段変速機	電気式無段変速機
バッテリー	リチウムイオンバッテリー	リチウムイオンバッテリー 18.1kWh
駆動方式	2WD/4WD（E-Four）	4WD （E-Four）
乗車定員	5名
最小回転半径	5.5ｍ
車両重量	1,690Kg	1,900Kg
JC08モード燃費	25.0km/L～ 25.2km/L	ー
WLTCモード燃費	20.6km/L～ 21.4km/L	22.2㎞/L
EV航続距離	ー	95km/L
価格	3,222,000円〜 3,817,800円	4,690,000円〜 5,390,000円

新型 RAV4 PRIME PHVモデルエクステリアについて

エクステリアは通常の「RAV4」とはデザインを変更しているのがわかる。「縦LEDデイライト」を標準で採用しておりすっきりとした印象と高級感を演出している。専用19インチアルミホイール（上級グレード）も採用。

新型 RAV4 PRIME PHVモデルインテリアについて

インテリアはメーター周りのデザインを変更。新型「RAV4」で初となる上級グレードに「後席シートヒーター」や「カラーヘッドアップディスプレイ」採用、「パノラミックビューモニター（一部グレード）」を採用。4つのカメラの映像を高速処理し、上空から車両を見下ろしたようなつなぎ目のない映像を表示。更に大型「9インチディスプレイオーディオ」を標準装備。「Apple CarPlay」「Android Auto」標準対応している。

新型 RAV4 XA50型について

5代目「RAV4」とは違い初代や2代目の様なアウトドア思考のデザインとなり、「オクタゴン（八角形）」をモチーフにランドクルーザーなどトヨタSUVの伝統を踏襲した力強く大胆なデザインとなる。通常グレードとアウトドアを意識した「Adventure」を用意しており、フロントグリルやフロントバンパーデザインに違いがある。2015年から新型プリウスに投入された技術TNGA（Toyota New Global Architecture）新型「カムリ」に採用されるGA-Kプラットフォームと呼ばれる新開発のプラットフォームの技術を多く採用する。これにより旧型モデルよりも広い室内空間を得ることが可能。高い空力性能を実現するなど、新開発のプラットフォームを採用により「低重心化」「ボディ剛性がUP」し旧型モデルからボディ剛性は57％向上した前後重量比は51:49と大幅な進化を果たす。第2世代の次世代「Toyota Safety Sense」全車標準搭載する。

日本モデルで採用されるのは、「2.0Lガソリンモデル」と「2.5L エンジン＋電気モータのハイブリッドモデル」の2種類をラインナップする。海外モデルとの違いは日本の道路環境などに合わせて最適化したエンジンが選択されている。

新型直列4気筒 2.0L 直噴エンジン搭載 D-4S搭載

高速燃焼技術、可変制御システムの採用。世界トップレベル最大熱効率40％を実現する直列4気筒 2.0L 直噴エンジンD-4S「Dynamic Force Engine」と呼ぶ。同時に、緻密な制御による高レスポンス化と全速度域での高トルク化など、多くの新技術の採用により全面的に見直し、大幅に進化した。アイドリングストップ機能は採用されていない。

2.5Lエンジン用トヨタハイブリッドシステム（THSⅡ）

小型・軽量・低損失化技術を継承し、2.5Lエンジン用ハイブリッドシステムを一新(世界トップレベル最大熱効率40％を実現HV専用で41％)するとともに、高性能マルチステージTHSⅡを新開発した。2.5LのTHSⅡは、小型・軽量・低損失化技術と、TNGAによる新型エンジンの高い燃焼効率と高出力とのシナジー効果により、優れた動力性能・低燃費を高次元で追求している。マルチステージTHSⅡは、ハイブリッド車の走りのイメージを一新する高い発進加速性能とダイレクト感溢れる走りを実現。高速走行時のシステム効率の向上に加え、高車速域でもエンジン間欠運転を可能にすることで高速燃費を向上している。

4WD「Dynamic Torque Vectoring AWD」搭載

「RAV4」には、ガソリン車の上位グレードに、新開発した4WDシステム「ダイナミックトルクベクタリングAWD」がトヨタ車で初めて採用する。「ダイナミックトルクベクタリングAWD」は、前後および後輪の左右駆動力を最適に制御する「トルクベクタリング機構」を搭載することで、コーナリングや悪路走行時においても優れた操縦安定性とトラクション性能を発揮。2WD走行時には後輪に動力を伝達する駆動系の回転を停止させて燃費向上を図る「ディスコネクト機構」も搭載。

RAV4 ボディサイズについて

サイズ	新型RAV4	新型ハリアー	Lexus NX
全長	4,600mm	4,740mm	4,640mm
全幅	1,855mm	1,855mm	1,845mm
全高	1,690mm	1,660mm	1,645mm
ホイールベース	2,690mm		2,660mm
最小回転半径	5.5m		5.4m〜5.7m
最低地上高	195mm		170mm

第2世代の次世代 Toyota Safety Sense 搭載

歩行者検知機能付衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ（PCS） レーザーレーダーとカメラを用いて前方の障害物を検知し、衝突の危険がある場合、まずドライバーにブザーとディスプレイ表示で警報を出すことでブレーキを踏むように促す。ドライバーが衝突の危険に気づいてブレーキを踏んだ場合、強力なブレーキアシストが作動。また、仮にブレーキを踏まなかった場合でも、例えば、停止車両に対し自車の速度が30km/hの場合は、自動ブレーキにより約30km/hの減速を行い、衝突回避を支援。自動ブレーキは約10～80km/hの幅広い速度域で作動し、実際に発生している追突事故の80％以上に対応。歩行者に対しては夜間でも同じく約10km/h～80km/hの範囲でPCSの自動ブレーキが作動するようになった。

ロードサインアシスト(RSA) 検知対象を拡大し、ほか、また、道路脇にある「制限速度」「一時停止」「進入禁止」「はみ出し禁止」といった主要な交通標識を読み取ってインパネに表示する。

レーンディパーチャーアラート（LDA） カメラによって走行車線の白線や黄線を認識し、車線逸脱の可能性を検知した場合にはブザーとディスプレイ表示でドライバーに警報を出すことで、車線逸脱による衝突事故の回避を支援。

オートマチックハイビーム（AHB） カメラによって対向車のヘッドランプ、または先行車のテールランプを検知し、ハイビームとロービームを自動で切り替えることで、他の車両のドライバーの眩惑を低減するとともに、夜間の前方視界確保を支援。

レーダークルーズコントロール 先行車との車間距離の検知にミリ波レーダーを使用し、設定車速内で先行車の車速に合わせて速度を調節することで一定の車間距離を保ちながら追従走行できるレーダークルーズコントロールを採用。前方車両の車線変更をミリ波レーダーとカメラで検知し、よりスムーズな加減速制御を実現。トヨタはモビリティ社会の究極の願いである「交通事故死傷者ゼロ」を目指し、「統合安全コンセプト」に基づいた各種の安全装備・システムを研究・開発し、「より安全な車両・技術開発」に邁進するとともに、「交通環境整備への参画」「人に対する交通安全啓発活動」を通じ、交通安全への幅広い取り組みを強化している。

レーントレーシングアシスト（LTA） レクサス新型LSシリーズに搭載されたレーントレーシングアシスト［LTA］を次世代 Toyota Safety Sense Pに初採用。高速道路や自動車専用道路を走行中、レーダークルーズコントロールの作動時にレーントレーシングアシスト［LTA］のスイッチをONにすると車線維持に必要なステアリング操作支援を行う。

予防安全装備

インテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ静止） アクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステム。車庫入れなどの運転時、静止物への接近を表示とブザーで知らせる「クリアランスソナー」に、静止物との接触を緩和する機能を追加。ソナーはコンビニなどのガラスもしっかり検知。低速走行時（15km/h以下）に進行方向にある静止物を検知している場合、ハイブリッドシステム出力を抑制し、さらに距離が縮まると自動的にブレーキをかける。

先行車発進告知機能 信号待ちや渋滞で先行車に続いて停止し、先行車の発進に気づかずそのままでいる場合には、ブザーとディスプレイ表示でお知らせ。

緊急ブレーキシグナル（ハザードランプ点滅式） 急ブレーキをかけると、ハザードランプが自動的に点滅。

デジタルインナーミラー 車両後部に取り付けたカメラの映像をルームミラーに表示する。

新型 RAV4と新型ハリアー装備の違いについて

トヨタの中での位置付けは「RAV4」は「ハリアー」より格下でありハリアーは高級SUVというカテゴリーである。そのため、新型「RAV4」よりもいくつか機能が優れているまたは装備が付いている部分があるので紹介したい。

システム装備		5代目新型 RAV4	4代目新型ハリアー
Toyota Safety Sense	衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ	◯ 昼・夜間歩行者自転車	◯ 昼・夜間歩行者自転車
	レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報
	オートマチックハイビーム	◯	◯
	アダプティブハイビームシステム	–	◯
	レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）	◯	◯
	レーントレーシングアシスト	◯	◯
	ロードサインアシスト	◯	◯
	先行車発進告知	◯	◯
予防安全装備	ブラインドスポットモニター	◯	◯
	インテリジェントクリアランスソナー	◯	◯
	リヤクロストラフィックオートブレーキ	◯	◯
	シンプルインテリジェントパーキングアシスト	◯	◯
	ドライブスタートコントロール	◯	◯
	ヒルスタートアシストコントロール	◯	◯
	ダウンヒルアシストコントロール	◯	–
	ダイナミックトルクベクタリングAWD	◯	–
	パノラミックビューモニター	–	◯
快適装備	快適温熱シート＋シートベンチレーション	△	◯
	シートヒーター	◯	–
	後席シートヒーター	△	–
	デジタルインナーミラー	◯	◯ (前後方録画機能付)
	ITS Connect	–	◯
	電動パーキングブレーキ &ホールド	◯	◯
	パワーシート	◯	◯
	ハンズフリーパワーバックドア	◯	◯
	電動チルト& テレスコピックステアリング	–	◯
	運転席シートポジションメモリー	◯	–
	運転席オートスライドアウェイ	–	◯
	パノラミックビューモニター	–	◯
	ナビレス	◯	–
	トヨタディスプレイオーディオ	△	◯
	12.3インチワイドタッチスクリーン	–	◯
	ヘッドアップディスプレイ	△	◯
	車載通信機（DCM）	◯	◯
仕様	プラグインハイブリッド	◯	–
	ハイブリッド	◯	◯
	ガソリン	◯	◯

トヨタ 4代目新型ハリアー VS トヨタ 5代目新型RAV4 徹底比較

新型 RAV4 ボディカラーについて

単色カラー8色に加え、ツートン4色を設定。

単色

センシュアルレッドマイカ ※1

ホワイトパールクリスタルシャイン ※1

グレーメタリック

アティチュードブラックマイカ

シルバーメタリック

ダークブルー

アーバンカーキ ※2

シアンメタリック ※2

※1 ディーラーオプション

※2 Adventureグレードのみ

ツートンカラー

ツートンカラーはAdventureグレードのみの設定。

アッシュグレーメタリック/グレーメタリック

アッシュグレーメタリック/アティチュードブラックマイカ

アッシュグレーメタリック/アーバンカーキ

アッシュグレーメタリック/シアンメタリック

※ツートンカラーは全てディーラーオプション

新型 RAV4 （日本モデル）スペック

スペック	新型 RAV4（日本モデル）
全長	4,600mm～4,610mm
全幅	1,855mm～1,865mm
全高	1,690mm
ホイールベース	2,690mm
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）	直列4気筒2.0L 直噴ガソリンエンジン
最高出力	131kW（178ps）/ 5,700rpm	126kW（171ps）/ 6,600rpm
最大トルク	221Nm（22.5kgm）/ 3,600-5,200rpm	207Nm（21.1kgf･m）/ 4,800rpm
フロントモーター最大出力	88kw（120ps）	–
フロントモーター最大トルク	202Nm（20.6kgm）	–
リアモーター最大出力	40kW（54ps）	–
リアモーター最大トルク	121Nm（12.3kgfm）	–
システム出力	E-Four:163kW（222ps） 2WD:160kW（218ps）	–
トランスミッション	電気式無段変速機	Direct Shift-CVT
バッテリー	リチウムイオンバッテリー	–
駆動方式	2WD/4WD(E-Four)	2WD（FF）/4WD
乗車定員	5名
JC08モード燃費	25.0km/L～ 25.2km/L	–
WLTCモード燃費	20.6km/L～ 21.4km/L	15.2km/L～ 15.8km/L
価格	3,222,000円〜 3,817,800円	2,608,200円〜 3,348,000円