トヨタ 新型 ライズ ハイブリッドに採用された「e-SMART HYBRID」どのような仕様なのか?

トヨタは新型「ライズ」のハイブリッドモデル「e-SMART HYBRID」を2021年11月1日に発売する。実際どのような仕様になっているのが現時点でわかっていることをまとめてみた。

目次

新型 ライズ ハイブリッド について

「ライズ」にハイブリッドが搭載されると半年以上前から噂されていた、さらにダイハツから「 e-SMART HYBRID 」も1年ほど前に特許庁に申請が出ておりどのモデルに搭載されるかと噂されていた。

e-SMART HYBRID

「 e-SMART HYBRID」はダイハツが製造する初のハイブリッドシステムである。新開発「1.2L 直3気筒 エンジン+モーター」を採用。マイルドハイブリッドではなくストロングハイブリッド仕様であり、モーターのみの駆動が可能となる。スムーズな加速が可能である。このエンジンにはロングストロークを採用し⾼効率な速燃焼を実現する「⾼タンブルストレートポート」により最⼤40%という⾼い熱効率を実現。日産の「e-Pedal」やトヨタ「アクア」に採用された「ワンペダル」と同様にアクセルのみで発進、減速をかける、走行モード「スマートペダル」を設定。通常モデルとは違いボディの随所に遮音材や制振材の最適配置、ロードノイズと風切り音を低減。

新型ライズ スペック について

エンジンは従来通りの「1.0L 直3気筒ターボエンジン」に加え新たに 「1.2L 直3気筒エンジン」と 新開発の「1.2L 直3気筒 エンジン+モーター」を搭載。

スペック 新型ライズ
ハイブリッド
新型ライズ
全長 3,995mm
全幅 1,695mm
全高 1,620mm
ホイールベース 2,525mm
エンジン 1.2L 直列3気筒
エンジン
+モーター
1.2L 直列3気筒
エンジン
1.0L 直3気筒
ターボエンジン
最高出力 -kW(-ps)/
-rpm
-kW(-ps)/
-rpm
72kW(98ps)/
6,000rpm
最大トルク -Nm(-kgfm)/
-rpm
-Nm(-kgfm)/
-rpm
140Nm(14.3㎏m)/
2,400-4,000rpm
モーター
最高出力
59kW(80ps)
モーター
最大
トルク
141Nm(14.4kgm)
トランス
ミッション
電気式
無段階変速機
D-CVT D-CVT
駆動方式 2WD 2WD/4WD 2WD/4WD
最小回転半径 4.9~5.0m
タイヤサイズ 195/60R17
WLCTモード燃費 28.0km/L –km/L(2WD)
–km/L(4WD)
18.6km/L(2WD)
17.4km/L(4WD)
JC08モード燃費 –km/L(2WD)
–km/L(4WD)
23.4km/L(2WD)
21.2km/L(4WD)
価格 約2,150,000円~
約2,580,000円
–円 1,679,000円~
2,282,200円
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新型 ライズ ハイブリッド ライバル車種について

コンパクトSUVはライバルが非常に多く、トヨタ「C-HR ハイブリッド」日産「キックス e-POWER」ホンダ「ヴェゼル e:HEV」と多くのモデルでハイブリッドモデルがある。そして魅力的な車種ばかりである。ライズが他車種と大きく違いう点はボディサイズである。ライズは唯一の5ナンバーサイズのSUVである。小さいSUVで更に燃費を求める人にはおすすめな1台となるだろう。

サイズライズC-HRヴェゼルキックス
全長3,995mm4,385mm4,340mm4,290mm
全幅1,695mm1,795mm1,790mm1,760mm
全高1,620mm1,550mm1,590mm1,610mm
ホイール
ベース
2,525mm2,640mm2,610mm2,620mm
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