イギリス レクサス 新型「LBX」価格が判明 29,995ポンド（約550万円）から ヤリスクロスより5,000ポンド（約92万円）高い

レクサスは、新型コンパクトSUV「LBX」の先行予約をイギリスにて2023年10月13日（現地時間）から開始した。7グレードを設定、2024年3月より納車を開始予定としている。日本モデルの「LBX」は2023年11月9日に発売を開始する予定だ。

レクサス 新型「LBX」イギリス モデル 価格 グレードについて

イギリスのレクサス「LBX」シリーズは「LBX Original Edition」「LBX Takumi」「LBX Takumi Design」「LBX Plus Design 」「LBX Premium Plus」「LBX Premium」「LBX Urban」の全7グレードをラインナップする。「LBX」シリーズは29,995ポンド（約550万円）からご購入できる。これはヤリスクロスと比べて5,000ポンド（約92万円）高いスタートとなる。

「LBX Urban」主要装備

• 17インチホイール
• Lexus Link Connect 9.8 インチ高解像度マルチメディア スクリーン
• フロントとリアのパーキングセンサー
• ワイヤレス Apple CarPlay® と有線 Android Auto®

「LBX Premium」主要装備

• 17インチホイール
• 田原製合成皮革シート
• フロントシートヒーター付き
• ワイヤレススマートフォン充電器

「LBX Premium Plus」主要装備

• 18インチホイール
• 12.3 インチデジタル計器ビナクル
• スマートエントリー
• 田原合成皮革張り

「LBX Plus Design」主要装備

• 18インチアルミホイール
• バイトーンペイント
• 12.3 インチデジタル計器ビナクル
• パンチング田原合成皮革

「LBX Takumi Design」主要装備

• 18インチアルミホイール
• バイトーンペイント
• マーク・レビンソンのオーディオ
• アルカンターラと本革シート

「LBX Takumi」主要装備

• セミアニリンレザーシート
• ドライバーメモリー付き電動調整式フロントシート
• マーク・レビンソンのオーディオ
• ヘッドアップディスプレイ

「LBX Original Edition」主要装備

• 18インチアルミホイール
• ソニックカッパー バイトーンペイント
• ユニークなバッジ
• アルカンターラと本革シート

レクサス 「LBX」について

新しいラグジュアリーの価値を提供するクラスレスコンパクト新型「LBX」は、名前の意味は「Lexus Breakthrough X（cross）over」。コンパクトカー向け「TNGAプラットフォーム（GA-B）」を刷新、基本素性と電動化技術を徹底的に鍛え上げた。「Lexus Driving Signature」の深化を追求し、ドライバーとクルマが一体となり、いつまでも運転していたいと思える操縦性と全ての乗員が自然と笑顔になれるような快適性を目指した。機能全体を包括的に捉えたLEXUSの新たなフロントフェイス「ユニファイドスピンドル」を採用。リヤは「Lシェイプ一文字シグネチャーランプ」を採用。全長4,190mm、全幅1,825mm、全高1,545mm、ホイールベース2,580mm「UX」よりも更に小さいモデルとなる。

先進の予防安全技術「Lexus Safety System +」快適な移動を支える「Lexus Teammate」「12.3インチフル液晶メーター」「9.8インチインフォテインメントシステム」の採用など運転支

先進の予防安全技術「Lexus Safety System +」快適な移動を支える「Lexus Teammate」「12.3インチフル液晶メーター」「9.8インチインフォテインメントシステム」の採用など運転支援の拡充させた。ライフスタイルに寄り添った5つの世界観のご提案と内装色・シート素材・刺繍パターン等を選び、約33万通りの組み合わせから唯一無二の1台を作りあげるオーダーメイドシステム「Bespoke Build」を設定した。

これまで発表されたレクサスのSUVは？

この「LBX」が加わると、「LX」「GX」「TX」「RX」「RZ」「NX」「UX」「LBX」と8つのSUVモデルをラインナップすることとなる。「LX＝ランドクルーザー300」「NX＝ハリアー」「UX＝C-HR」である。「LBX」は「C-HR」よりも小さい「ヤリスクロス」をベースにレクサスモデルとなった。。

TNGA	トヨタ	レクサス
GA-B プラットフォーム	ヤリスクロス	LBX
GA-C プラットフォーム	C-HR	UX
GA-K プラットフォーム	ハリアー	NX
e-TNGA プラットフォーム	bZ4X	RZ
GA-K プラットフォーム	ハイランダー	RX
GA-K プラットフォーム	グランドハイランダー	TX
GL-F プラットフォーム	ランドクルーザープラド	GX
GL-F プラットフォーム	ランドクルーザー300	LX

LBX VS ヤリスクロス ボディサイズ 比較

日本モデルのヤリスクロスはヤリスをベースとし、専用のエクステリアデザインを採用。全長4,180mm、全幅1,765mm、全高1,590mm、ホイールベース2,550mmの3ナンバーサイズのSUVとなった。専用の18インチアルミホイールを採用。「LBY」は全長4,190mm、全幅1,825mm、全高1,545mm、ホイールベース2,580mmとヤリスクロスと比べ全長は＋10mm、全幅は＋60mm、全高は-45mm、ホイールベース＋30mmに拡大している。ヤリスクロスは比較するとワイド＆ローになっているのがわかる。

スペック	トヨタ ヤリスクロス （日本モデル）	レクサス LBX
全長	4,180mm	4,190mm
全幅	1,765mm	1,825mm
全高	1,590mm	1,545mm
ホイールベース	2,550mm	2,580mm
乗車定員	5名	5名

LBX VS ヤリスクロス エンジン 比較

1.5​​ L エンジン＋新型ハイブリッドシステムを搭載。新型は大型の電気モーターと改良されたソフトウェアを備えた新しいトランスアクスルを備えている。システム最高出力は116ps（85kW）→130ps（96kW）に増加し、新しいモーターのトルクは141Nm (104 lb-ft) →185Nm (136 lb-ft) と30％増加。

スペック	ヤリスクロス （日本モデル）	レクサス LBX
エンジン	直3 1.5L+ モーター M15A-FXE型	直3 1.5L+ モーター
最高出力	67kW（91ps）/ 5,500rpm	67kW（91ps）/ 5,500rpm
最大トルク	120Nm（12.2kgfm）/ 3,800-4,800rpm	120Nm（12.2kgfm）/ 3,800-4,800rpm
モーター 最高出力	フロント: 59kW（80ps） リヤ: 3.9kW（5.3ps）	フロント:-kW （-ps）
モーター 最大トルク	フロント: 141Nm（14.4kgm） リア: 52Nm（5.3kgm）	フロント:-Nm （-kgm）
システム 最高出力	116ps（85kW）	130ps（96kW）
システム 最大トルク	141Nm (104 lb-ft)	185Nm (136 lb-ft)
トランス ミッション	電気式 無段階変速機	電気式 無段階変速機
駆動方式	2WD 4WD （E-Four）	2WD 4WD （E-Four）
WLTCモード燃費	30.8km/L（2WD） 28.7km/L（4WD）	-km/L
価格（10％）	2,284,000円～ 2,815,000円	約550万円～ 約650万円

まとめ

日本モデルの「ヤリスクロス」と新しく発表されたレクサスの「LBX」とプラットフォームやエンジンを共有している面が多くやはりデザインの良さから日本で販売すれば話題となることは間違いない。それにしてもトヨタの商品力の高さに本当に驚くばかりだ。SUVモデルとして考えたときに、日本の道路事情を考えながらも高級感のある車種を求める日本人は多くいることが予想されるため、すごい販売力となりそうだ。

トヨタニュースリリース

https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/39233145.html

https://www.lexus.co.uk/new-cars/lbx/all-new-lbx

LBX

https://www.lexus.eu/new-cars/lbx-world-premiere