トヨタ 4代目新型ハリアーと5代目新型RAV4 試乗感想レビュー徹底比較

2020年10月4日2022年4月2日

RAV4とハリアーのエクステリアデザイン比較

「RAV4」は2.0Lガソリン車のグレード「Adventure」ハリアーは2.5Lエンジン＋モーターのハイブリッド車グレード「Z レザーパッケージ」を比較する。「RAV4」のエクステリアの印象は力ず良い印象のある角ばったデザインである。トヨタのSUVらしいデザインと言っていいだろう。「ハリアー」は丸みのあるデザインで高級感を出したデザインとなる。

RAV4

ハリアー

新型 RAV4とハリアーボディサイズ比較

ボディサイズは全長がハリアーの方が少し長いが後は差がほぼない。乗った時のボディサイズの感覚も変わらないと言える。

サイズ	新型 RAV4	新型ハリアー
全長	4,600mm	4,740mm
全幅	1,855mm	1,855mm
全高	1,690mm	1,660mm
ホイールベース	2,690mm	2,690mm
乗車定員	5名	5名

RAV4とハリアーのインテリアデザイン比較

RAV4

ハリアー

新型 RAV4と新型ハリアーガソリンモデル比較

同じ2.0Lエンジンと新型CVT（Direct Shift-CVT）と直列4気筒 2.5L直噴エンジン「Dynamic Force Engine」 +モーター（THS II）を搭載しているため基本的な性能に差がないが新型「ハリアー」には2WDモデルのハイブリッドを全グレードに設定している。

RAV4

ハリアー

スペック	新型 RAV4	新型ハリアー
エンジン	直列4気筒2.0L 直噴ガソリンエンジン	直列4気筒2.0L 直噴ガソリンエンジン
最高出力	126kW（171ps）/ 6,600rpm	126kW（171ps）/ 6,600rpm
最大トルク	207Nm（21.1kgf･m）/ 4,800rpm	207Nm（21.1kgf･m）/ 4,800rpm
トランスミッション	Direct Shift-CVT	Direct Shift-CVT
駆動方式	2WD（FF）/4WD	2WD（FF）/4WD
JC08モード燃費	18.0km/L	-
WLTPモード燃費	15.2km/L～ 15.8km/L	14.7km/L〜 15.4km/L
価格	2,608,200円〜 3,348,000円	2,990,000円〜 4,430,000円

スペック	新型 RAV4	新型ハリアー
エンジン	直列4気筒 2.5L 直噴エンジン「Dynamic Force Engine」 +モーター（THS II）	直列4気筒 2.5L 直噴エンジン「Dynamic Force Engine」 +モーター（THS II）
最高出力	131kW（178ps）/ 5,700rpm	131kW（178ps）/ 5,700rpm
最大トルク	221Nm（22.5kgm）/ 3,600-5,200rpm	221Nm（22.5kgm）/ 3,600-5,200rpm
フロントモーター最高出力	88kw（120ps）	88kw（120ps）
フロントモーター最大トルク	202Nm（20.6kgm）	202Nm（20.6kgm）
トランスミッション	電気式無段変速機	電気式無段変速機
駆動方式	2WD（FF）/4WD	2WD（FF）/4WD
JC08モード燃費	25.0km/L～ 25.2km/L	26.3km/L～ 27.4km/L
WLTPモード燃費	20.6km/L～ 21.4km/L	21.6km/L～ 22.3km/L
価格	3,222,000円〜 3,817,800円	3,580,000円〜 5,040,000円

新型 RAV4と新型ハリアー装備の違いについて

トヨタの中での位置付けはRAV4はハリアーより格下でありハリアーは高級SUVというカテゴリーである。そのため、新型RAV4よりもいくつか機能が優れているまたは装備が付いている部分があるので紹介したい。

システム装備		5代目新型 RAV4	4代目新型ハリアー
Toyota Safety Sense	衝突回避支援型プリクラッシュセーフティ	◯ 昼・夜間歩行者自転車	◯ 昼・夜間歩行者自転車
	レーンディパーチャーアラート（ステアリング制御機能付）	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報	◯ ステアリング制御白線/黄線検出道路端検出ふらつき警報
	オートマチックハイビーム	◯	◯
	アダプティブハイビームシステム	–	◯
	レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）	◯	◯
	レーントレーシングアシスト	◯	◯
	ロードサインアシスト	◯	◯
	先行車発進告知	◯	◯
予防安全装備	ブラインドスポットモニター	◯	◯
	インテリジェントクリアランスソナー	◯	◯
	リヤクロストラフィックオートブレーキ	◯	◯
	シンプルインテリジェントパーキングアシスト	◯	◯
	ドライブスタートコントロール	◯	◯
	ヒルスタートアシストコントロール	◯	◯
	ダウンヒルアシストコントロール	◯	–
	ダイナミックトルクベクタリングAWD	◯	◯
	パノラミックビューモニター	–	◯
快適装備	快適温熱シート＋シートベンチレーション	△	◯
	シートヒーター	◯	–
	後席シートヒーター	△	–
	デジタルインナーミラー	◯	◯ (前後方録画機能付)
	ITS Connect	–	◯
	電動パーキングブレーキ &ホールド	◯	◯
	パワーシート	◯	◯
	ハンズフリーパワーバックドア	◯	◯
	電動チルト& テレスコピックステアリング	–	◯
	運転席シートポジションメモリー	◯	–
	運転席オートスライドアウェイ	–	◯
	パノラミックビューモニター	–	◯
	ナビレス	◯	–
	トヨタディスプレイオーディオ	△	◯
	12.3インチワイドタッチスクリーン	–	◯
	ヘッドアップディスプレイ	△	◯
	車載通信機（DCM）	◯	◯
仕様	プラグインハイブリッド	◯	–
	ハイブリッド	◯	◯
	ガソリン	◯	◯

実際にクルーズコントロールを両車使用してみると、基本的な機能や抑えたい最新機能はほぼ共通しているが、新型ハリアーの方が価格に見合った先進機能がより多く搭載されている。

新型ハリアーにはある装備

1.アダプティブハイビームシステム

旧型ハリアーにはLEDの点灯・消灯を細やかに制御することで、先行車や対向車に光が当たる部分だけを自動的に遮光できるシステムです。ハイビームを保持したまま走行できる頻度を高めて、夜間の優れた視認性を確保。（グレード PREMIUM以上に標準装備）

2.パノラミックビューモニター

旧型ハリアーには装備可能。4つのカメラの映像を高速処理し、上空から車両を見下ろしたようなつなぎ目のない映像を表示。駐車時や発進時などにおいて運転席からは確認しづらい周囲の状況をリアルタイムに見晴らせ、低速時の運転をアシストするシステム。

2.快適温熱シート&シートベンチレーション

旧型ハリアーには運転席、助手席に暑い日には風を通しシートの熱を逃し、寒い日には座席を快適な温度に温めるシステム。（ G“Leather Package”、Z “Leather Package”に標準装備）新型RAV4には一部グレードのみ採用の様です。

3.アイドリングストップ

アイドリングストップは、停止した際に、一定の条件を満たすと自動的にエンジンが停止する仕組み。街乗りなどを多く使用する場合には燃費向上が見込めます。

新型 RAV4と新型ハリアースペック比較の感想

新型RAV4とハリアーはボディサイズはほぼ同じである。ハイブリッドモデル、ガソリンモデルを比較してまず思うことが、新型「RAV4」の価格設定が非常に安い！ベースグレードで比較すると約34万円前後の差額がある。しかし新型「RAV4」はドアを閉めた時や色々なパーツで高級感とはほど遠いむしろコストカットされているポイントをいくつか見受けられる。その辺りも考えた上で購入を検討すべきではある。新型「ハリアー」の残念なポイントをあげるとすれば荷室が新型「RAV4」や旧型3代目「ハリアー」と比較してかなり狭く荷物が入らない印象である。

トヨタ新型 RAV4 ハイブリッドかガソリンどちらを選ぶ？