2019から2020 人気ミニバンおすすめ買って損しない車はどれだ？

2019年8月16日2022年4月9日

ミニバンの定義とは？

ミニバンは、規格や技術的な定義は存在しない。全長に対する室内長と室内高は比較的大きい車種を示す。一般に乗車定員は6名以上である。トールワゴン・ハイトワゴンと呼ばれることが多い。

1位日産セレナ

ミニバンの2018年での年間販売台数1位は日産セレナである。年間99,865台と国内販売台数では4位となる素晴らしい実績を起こしている。新型セレナ / セレナe-POWERのマイナーチェンジを行い2019年8月1日に発売し更に進化を遂げている。

新型セレナについて

マイナーチェンジにより、エクステリアのデザインを変更。グレード「ハイウェイスター」には大型Vモーショングリル「ダブルVモーショングリル」を採用。プロパイロットを搭載し高速道路での単一のレーンを自律的に走行することが出来る。更に全方位運転支援システム「360°セーフティアシスト」標準搭載。「セーフティ・サポートカーS（通称：サポカーS）」の「ワイド」に該当した。

ガソリンモデルにはマイルドハイブリッドを組み合わせたモデルと、通常のハイブリッドとは違う、「エンジンで発電した電力をバッテリーに一旦蓄え、その電力でモーターを駆動して走行する方式」であるため乗り味に多少の違いがある。「e-POWER」モデルを搭載。

新型セレナスペックについて

スペック	新型セレナ	新型セレナハイウェイスター
全長	4,685mm	4,770mm
全幅	1,690mm	1,740mm
全高	1,875mm
ホイールベース	2,860mm
エンジン	直列4気筒 DOHC 2.0L 直噴エンジン＋モーター
最高出力	110kW（150PS）/ 6,000rpm
最大トルク	200Nm（20.4kgm）/ 4,400rpm
モーター最高出力	1.9kW（2.6PS）
モーター最大トルク	48Nm（4.9kgm）
トランスミッション	エクストロニックCVT （無段変速機）
駆動方式	2WD/4WD
乗車定員	8名
JC08モード	16.6〜17.2km/L （2WD） 15.0〜15.8km/L （4WD）	16.6km/L （2WD） 15.0〜15.8km/L （4WD）

新型セレナe-POWER スペックについて

スペック	新型セレナ e-POWER
全長	4,770mm
全幅	1,740mm
全高	1,865mm
ホイールベース	2,860mm
エンジン	1.2L 直3DOHC ＋モーター型式:EM57
モーター最高出力	100kW(136ps)
モーター最大トルク	320Nm（32.6kgm）/ 0-3283rpm
最高出力	62Kw(84ps)/ 6000rpm
最大トルク	103Nm(10.5kgm)/ 3200-5200rpm
駆動方式	2WD
乗車定員	7名
JC08モード航続距離	26.2km/L

日産新型セレナ e-POWER マイナーチェンジデザイン変更 2019年8月1日発売

日産新型セレナ e-POWER マイナーチェンジで何が変わったか？

日産オーテック新型セレナ / セレナ e-POWER マイナーチェンジ 2019年10月発売

2位トヨタシエンタ

ミニバンの2018年での年間販売台数2位は新型シエンタである。年間94,048台と国内販売台数では5位となる素晴らしい実績を起こしている。

新型シエンタについて

マイナーチェンジしたシエンタはエクステリアの、フロント、リア、アルミのデザイン意匠変更が行われ最新のデザインを採用する。ツートンカラーが新たに新設、2列シート5人乗り仕様を追加設定。Toyota Safety Sense 全車に標準装備する。これによりインテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ）オプション装着車は「セーフティ・サポートカーS〈ワイド〉」（サポカーS〈ワイド〉対象車対象車となる。

新型シエンタスペックについて

スペック	新型シエンタ		新型シエンタハイブリッド
全長	4,260mm
全幅	1,695mm
全高	1,675mm（2WD） 1,695mm（4WD）
ホイールベース	2,750mm
エンジン	直4DOHC 2NR-FKE	直4DOHC 1NR-FKE	直4DOHC 1NZ-FXE＋モーター
排気量	1,496㏄
最高出力	80kW (109PS)/ 6,000rpm	76kW (103PS)/ 6,000rpm	54kW (74PS)/ 4,800rpm
最大トルク	11.3kgm/ 3600～4,400rpm	11.3kgm/ 3600～4,400rpm	11.3kgm/ 3600～4,400rpm
モーター最高出力	–	–	45kW (61PS)
システム出力	–	–	73kW (100PS)
駆動方式	2WD	4WD	2WD
JC08モード燃費	20.2km/L	15.4km/L	28.8km/L
価格	1,776,600円～ 2,172,960円	1,958,040円～ 2,314,440円	2,187,000円～ 2,532,600円

トヨタ新型シエンタハイブリッドマイナーチェンジ Toyota Safety Sense 標準搭載 2018年9月11発売

3位トヨタヴォクシー

ミニバンの2018年での年間販売台数3位は新型ヴォクシーである。年間90,759台と国内販売台数では6位となる素晴らしい実績を起こしている。個人的にはヴォクシーは販売台数は国内販売台数では実は1位だと思っている。理由としては姉妹車の存在だ。ノア 56,719台、エスクァイア 40,224台であり、合計187,702台となる。今後トヨタは姉妹車を無くし一車種に統一する計画を発表しておりそうなれば3車種の台数が1つの台数となるのでミニバンの販売台数は間違えなく1位となるだろう。

新型ヴォクシーについて

旧型「ノア」「ヴォクシー」は2014年1月20日フルモデルチェンジ。「エスクァイア」は2014年10月29日発売した。

「ヴォクシー」は全国のネッツ店、「ノア」は全国のトヨタカローラ店、「エスクァイア」は全国のトヨペット店と販売店により取り扱いが違う。５ナンバークラスの箱型ミニバンでありそれぞれのコンセプトやデザインに違いがあるが基本的な仕様は共通である。Toyota Safety Sense 装備。本格ハイブリッドシステム(リダクション機構付のTHS II)の搭載により、このクラスでは圧倒的な低燃費(JC08モード走行燃費23.8km/L)と航続距離を実現。ガソリン車でもクラストップレベルの変速比幅を実現した新開発Super CVT-iやアイドリングストップ機能などの採用で、このクラスの低燃費(アイドリングストップ機能付2WD車：JC08モード走行燃費16.0km/L)を達成している。

トヨタは新型ヴォクシーのマイナーチェンジを2019年1月7日に行い発売する。現在人気の特別仕様車煌シリーズに「ZS “煌″（キラメキ） Ⅱ」を追加。新型エスクァイア特別仕様車 Gi“Premium Package・Black-Tailored”、新型ノアもマイナーチェンジを行い特別仕様車「Si WxB（ダブルバイビー）Ⅱ」を同時発売。

新型ヴォクシーノアエスクァイアスペックについて

スペック	新型ノアヴォクシー
全長	4,695-4,710mm
全幅	1,695-1,735mm
全高	1,825mm
ホイールベース	2,850mm
エンジン	3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC	1.8L 直4気筒 DOHC＋モーター（THSⅡ）
最高出力	152ps/6,100rpm	99ps/5,200rpm
最大トルク	19.7kgm/3,800rpm	14.5kgm/4,000rpm
モーター最高出力	–	82ps
モーター最大トルク	–	22.1kgm
トランスミッション	CVT	CVT
駆動方式	FF/4WD	FF
JC08モード燃費	14.8〜16.0km/L	23.8km/L
価格	2,496,960円～ 2,886,840円	3,014,280円〜 3,380,400円

スペック	新型エスクァイア
全長	4,695mm
全幅	1,695mm
全高	1,820mm
ホイールベース	2,850mm
エンジン	3ZR-FAE型 2.0L 直4 DOHC	1.8L 直4気筒 DOHC ＋モーター（THSⅡ）
最高出力	152ps/6,100rpm	99ps/5,200rpm
最大トルク	19.7kgm/3,800rpm	14.5kgm/4,000rpm
モーター最高出力	–	82ps
モーター最大トルク	–	22.1kgm
トランスミッション	CVT	CVT
駆動方式	FF/4WD	FF
JC08モード燃費	14.8〜16.0km/L	23.8km/L
価格	2,694,600円〜 2,980,800円	3,140,640円〜 3,358,800円

トヨタ新型ヴォクシー ZS 煌 (キラメキ) Ⅱ 特別仕様車マイナーチェンジ (一部改良) モデルに追加 2019年1月7発売

トヨタ新型ノア Si“W×B ”（ダブルバイビー）Ⅱ 特別仕様車追加 2019年1月7日発売

トヨタ新型エスクァイア特別仕様車 Gi“Premium Package・Black-Tailored” マイナーチェンジ 2019年1月7日発売

4位ホンダフリード

ミニバンの2018年での年間販売台数4位は新型シエンタである。年間84,121台と国内販売台数では11位となる素晴らしい実績を起こしている。

新型フリードについて

ホンダはフリード(3列シート車)とフリード＋(2列シート車)のフルモデルチェンジを2016年9月16日に発売を開始した。マイナーチェンジを行い2019年10月18日に発売する。

フリードは跳ね上げ式を採用。シエンタは床下格納式を採用。フリードの場合には独立したキャプテンシートを2列目に採用しており後部座席への移動や乗り降りで使い勝手がいい。

エクステリアのデザインを変更。インラインタイプのLEDヘッドライトの形状を変更フロントグリルと一体化したデザインに変更。JC08モード燃費で差が出た。フリードとしてもここはなんとか食らいついて同様の28.8〜29km/L前後の燃費性能に引き上げる考えだろう。運転支援システムである「Honda SENSING（ホンダセンシング）」も全モデル標準装備。

ホンダ新型フリード /フリード＋マイナーチェンジ 2019年10月18日発売

トヨタ新型シエンタ VS ホンダ新型フリード徹底比較

新型フリードスペックについて

スペック	新型フリード/フリード＋ハイブリッド	新型フリード/ フリード＋
全長	4,265mm
全幅	1,695mm
全高	1.710mm（2WD） 1,735mm（4WD）
ホイールベース	2,740mm
エンジン	直列4気筒1.5L i-VTEC +モーター	1.5L直噴DOHC i-VTEC エンジン
最高出力	110ps/ 6,000rpm	131ps/ 6,600rpm
最大トルク	13.7kgm/ 5,000rpm	15.8kgm/ 4,600rpm
モーター最大出力	29.5ps/ 1,313～2,000rpm	–
モーター最大トルク	16.3kgm/ 0～1,313rpm	–
システム最大出力	132ps/ 6,600rpm	–
駆動方式	2WD(FF)/4WD
乗車定員	6〜7名
トランスミッション	電気式無段階変速機	CVT
JC08モード燃費	28.8km/L	17.6〜19.0km/L
価格	225.6万円〜	188万円〜

5位トヨタアルファード

ミニバンの2018年での年間販売台数5位は新型アルファードである。年間58,806台と国内販売台数では15位となる素晴らしい実績を起こしている。個人的にはアルファードは販売台数は国内販売台数では実は2位だと思っている。理由としては姉妹車の存在だ。ヴェルファイア43,130台であり、合計101,936台となる。今後トヨタは姉妹車を無くし一車種に統一する計画を発表しておりそうなれば2車種の台数が1つの台数となるのでミニバンの販売台数は間違えなく2位となるだろう。

新型アルファードについて

旧型モデルは3代目で2015年1月26日に姉妹車のヴェルファイアと共に約6年半ぶりのフルモデルチェンジを行う。マイナーチェンジを行い2017年12月25日に発表、2018年1月8日発売開始した。

開発テーマは「大空間高級サルーン」で、「ミニバン」としてではなく一つの「高級車」として磨き上げ、開発された。外観はフロントデザインにロアグリルが一体となったメッキ加飾の大型フロントグリルを採用し、リアデザインはリアコンビネーションランプとライセンスガーニッシュを組み合わせて立体的なU字型の構成としてワイド感とアンダーボディの力強さを強調するデザインとなった。第2世代となる次世代 Toyota Safety Sense Pを標準装備。(トヨタ車初)DCM（Data Communication Module）標準装備。LEDシーケンシャルターンランプ(流れるウインカー)、を装備。

新型アルファードヴェルファイアスペックについて

スペック	新型アルファード/ヴェルファイア
全長	4,945mm（4,950mm）
全幅	1,850mm
全高	1,930mm		1,950mm
ホイールベース	3,000mm
排気量	2.5L	3.5L	2.5L+ハイブリッド
エンジン形式	直４DOHC	直4 DOHC (D4-S)	直4DOHC+モーター
最大出力	182ps/ 6,000rpm	221kW(301ps)/ 6,600rpm	197ps
最大トルク	24.0kgm	361Nm(36.8kgm)/ 4,600〜4,700rpm	21.0kgm
ミッション	CVT	8AT	電気式CVT
JC08モード燃費	12.8km/L	10.6〜10.8km/L	18.4〜19.4km/L
価格	335万4,480円～ 417万円	390万5,280円～ 737万7,360円	436万3,200円〜 750万8,160円

( )はエアロバージョン

トヨタ新型アルファード /ヴェルファイアマイナーチェンジ第2世代の次世代 Toyota Safety Sense P 全車標準搭載 2018年1月8日発売開始

トヨタ新型アルファード / ヴェルファイア一部改良インテリジェントクリアランスソナー全車に標準装備2018年10月25日発売

6位ホンダステップワゴン

ミニバンの2018年での年間販売台数6位は新型ステップワゴンである。年間56,872台と国内販売台数では16位となる。

新型ステップワゴンについて

旧型ステップワゴンのモデルチェンジを行い2015年4月24日に発売。マイナーチェンジを行い、2017年9月29日発売する。バックドアには「わくわくゲート」を新しいテールゲートを採用する。縦開きと横開きが可能であるユニークな作りとなっている。安全技術にはHonda SENSING（ホンダセンシング）を搭載。

新開発の1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボを搭載したモデル。2.4Lエンジン並みのトルクによる力強くスムーズな加速と、優れた燃費性能、高い静粛性を実現公表されているスペックは150ps/20.7kgmとパワーもトルクも素晴らしい。JC08モード燃費17km/Lとなる。

2.0L 直4 DOHC i-VTEC +モーター（SPORT HYBRID i-MMD）のハイブリッドモデル追加でJC08モード燃費25.0km/Lの燃費向上を果たす。新燃費モード「WLTCモード」の認可を取得、WLTCモード燃費20.0km/Lとなる。

新型ステップワゴンスペックについて

スペック	新型ステップワゴン
モデル	ハイブリッドモデル	NAモデル
全長	4,760mm	4,690mm
全幅	1,695mm
全高	1,840〜1,855mm
ホイールベース	2,890mm
エンジン	直4 2.0L DOHC i-VTEC+モーター「SPORT HYBRID i-MMD」	1.5L直4直噴DOHC i-VTECターボ
最高出力	107kW(145ps)/ 6,200rpm	110kW(150ps)/ 5,500rpm
最大トルク	175Nm(17.8kgm)/ 4,000rpm	203Nm(20.7kgm)/ 1,600-5,000rpm
モーター最高出力	135kW(184ps)/ 5,000-6,000rpm	–
モーター最大トルク	315Nm(32.1kgm)/ 0-2,000rpm	–
トランスミッション	（電気式無段変速機）	CVT
バッテリー	リチウムイオン電池	–
駆動方式	2WD(FF)	2WD(FF)/4WD
JC08モード燃費	25.0km/L	15.0〜17.0km/L
WLTCモード燃費	20.0km/L	–
価格	330万480円～ 355万9,680円	245万5,920円～ 324万5,400円

ホンダ新型ステップワゴンハイブリッドマイナーチェンジ 2017年9月29日発売

2018年日本自動車販売年間ランキング 1位は日産ノートとホンダN-BOX

まとめ

ミニバンは現在の国内の販売台数の大きな割合を締めており、トヨタがトータル販売台数では他を圧倒している。しかし、その中でも日産セレナは非常に販売台数を伸ばしており他社も負けじとマイナーチェンジやフルモデルチェンジを行いスペックアップを行うだろう。ミニバンには新たなジャンルとして三列仕様のSUVも登場しマツダ CX-8、三菱アウトランダー、日産エクストレイル、ホンダ CR-Vなども存在する。購入の際には様々な用途に応じてミニバンを検討することも考えるべきである。

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