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マツダ 新型「CX-60 PHEV」0-100km/h加速5.8秒!「RAV4 PHV」より速い 他社比較でわかる凄さとは?

MAZDA CX-60

マツダは新型「CX-60 PHEV」を欧州にて2022年3月8日16時に世界初公開(現地時間)にした。日本モデルは2022年4月に公式発表される。

目次

新型 CX-60 PHEV 0-100km/h加速5.8秒!

CX-60 PHEV」のスペックが公開。今回公開されたスペックに驚いた。0-100km/h加速は5.8秒と脅威のスペックをたたき出している

スペックマツダ CX-60 PHEV
エンジン2.5 L Skyactiv-G
直列4気筒エンジン
+モーター
最高出力141kW(191ps)/
6,000rpm
最大トルク261Nm(192lb-ft)
モーター
最高出力
175ps
モーター
最大トルク
27.5kgm
システム出力241kW(323ps)・500Nm
トランス
ミッション
8速オートマチック
駆動方式2WD
バッテリーリチウムイオン
電力量17.8kWh
0-100km/h加速5.8秒
乗車定員5名
100km/h以下のEVモード
EV走行航続距離
63km

新型 CX-60 PHEV のエクステリアとインテリア は クラストップレベル

エクステリア

マツダの「Kodo-Soul of Motion」のデザイン哲学に基づいており、アグレッシブなリアエンドを備えた深く彫刻されたフロントフェイシアを備えいる。目を引くのは、縦に積み上げられたヘッドライトランプとL字型のデイタイムランニングライト。FWDベースのCX-5とは異なり、「CX-60」にはフロントエンジンのRWDベースのプラットフォームであり、ボンネットを長くしてよりセクシーなプロポーションを実現する。CX-60は後輪駆動であるためCX-5よりも最小回転半径5.4mの-0.1mmとしている。また、スポーティなウィンドウライン、フロントバンパーに垂直のインテークを備えたLEDライト、サイドギル、より目立つリアオーバーハングなどの詳細を確認。日本の美的原則、「空の空間の穏やかで威厳のある美しさ」と呼ばれる「馬」の概念に触発されている。プロファイルについては、デザイナーは日本の書道からインスピレーションを得ており、新しい反射する白い色合いは、彫刻された体のラインを強調する。

ボディサイズ比較

CX-5よりもワイド&ローとなり全長+200mm、全幅+50mm、全高-15mm、ホイールベース+170mmの差がある。CX-8と比較すると全長-155mm、全幅+50mm、全高-55mm、ホイールベース-60mmと全幅以外は一回り小さいのでちょうど中間サイズといっていいサイズ感である。CX-60は後輪駆動であるためCX-5よりも最小回転半径を-0.1mとしている。

スペックマツダ CX-5マツダ CX-60マツダ CX-8
全長4,545mm4,745mm4,900mm
全幅1,840mm1,890mm1,840mm
全高1,690mm1,675mm1,730mm
ホイールベース2,700mm2,870mm2,930mm
乗車定員5名5名6名~8名
最少回転半径5.5m5.4m5.8m

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インテリア

インテリアにはフルTFT-LCDデジタルインストルメントクラスター、12.3インチのインフォテインメントディスプレイ、CX-30の3倍の大型ヘッドアップディスプレイを備えている。

カメラを使用してドライバーの目の位置を検出し、ドライバーの目の高さを入力してシート、ステアリングホイール、ヘッドアップディスプレイ、ドアミラーを自動的に調整する自動運転位置ガイドを組み込んだ興味深いドライバーパーソナライズシステムを採用。

CX-60」のインテリアだが、日本の職人技を伝えるファブリックの装飾に関する興味深い詳細がありり、メープルウッド、ナッパレザー、織物の和織物、クロームのディテールなど、ライバルとの差別化を図った上質な素材を使用。マツダはまた、インストルメントパネルの周りのステッチのインスピレーションとなったテキスタイルをバインドする技術である「MUSUBU(ムスブ)」を採用。

マツダ 新型「CX-60 PHEV」VS「RAV4 PHV」「アウトランダーPHV」スペック比較

今回は「SUV」「PHEV」を採用している「RAV4 PHV」「アウトランダーPHV」と比較表を作成してみた。全長、全幅、ホイールベースが一番長いのは「CX-60 PHEV」となるがほぼ同クラスのサイズと言っていいだろう。しかしCX-60は後輪駆動であるため他の車種よりも最小回転半径5.4mの-0.1mmとしている。アウトランダーPHV」のみ7人乗りモデルをラインナップする。3社ともにスタンスの違いがあり、「CX-60 PHEV」は速さと気持ちのいい走りができるかを考えられており、0-100km/h加速は3車種でもっとも速い。ポルシェのSUVノーマルの「カイエン」ノーマルの「マカン」よりも速い。

スペック三菱
アウトランダー PHEV
トヨタ
RAV4 PHV
マツダ
CX-60 PHEV
全長4,710mm4,600mm4,745mm
全幅1,860mm1,855mm1,890mm
全高1,740-1,745mm1,690mm-1,695mm1,675mm
ホイールベース2,705mm2,690mm2,870mm
エンジン2.4L 4気筒
エンジン
DOHC
+前後2モーター
2.5L 直列4気筒
直噴エンジンD-4S 
+モーター(THSⅡ)
2.5 L Skyactiv-G
直列4気筒エンジン
+モーター
最高出力98kW(133ps)/
5,000rpm
130kW(177ps)/
6,000rpm
141kW(191ps)/
6,000rpm
最大トルク195Nm/4,300rpm219Nm/3,600rpm261Nm(192lb-ft)
モーター
最高出力
フロント:85kW
リヤ:100kW
フロント:134kW(182ps)
リヤ:40kW(54ps)
175ps
モーター
最大トルク
フロント:85kW
リヤ:100kW
フロント:270Nm
リア:121Nm(12.3kgfm)
27.5kgm
システム出力225kW(306ps)241kW(327ps)
500Nm
トランス
ミッション
電気式
無段階変速機
8速オートマチック
駆動方式4WD4WD
(E-Four)
2WD
(FR)
バッテリーリチウムイオン
電力量20.0kWh
リチウムイオン
電力量8.8kWh
リチウムイオン
電力量17.8kWh
0-100km/h
加速
8.2秒6.0秒5.8秒
乗車定員5名~7名5名5名
最小回転半径5.5m5.5m5.4m
WLTCモード
EV走行航続距離
87km95km約63km

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SUV 0-100km/h加速 ランキング トップ25

順位メーカー車種グレード0-100km/h
1位テスラModel XPlaid2.6秒
2位ポルシェCayenne
(スポーツクロノ
パッケージ装着時)
Turbo GT3.3秒
2位アストンマーティンDBX7073.3秒
4位ランボルギーニURUS全グレード3.6秒
5位ポルシェCayenne Coupe
(スポーツクロノ
パッケージ装着時)
Turbo S
E-Hybrid
3.8秒
5位ポルシェCayenneTurbo S
E-Hybrid
3.8秒
5位アウディRS Q83.8秒
5位BMWX5M Competition3.8秒
5位メルセデス
ベンツ
GLE CoupeGLE 63
S 4Matic + Coupe
3.8秒
5位BMWiXM603.8秒
11位ベントレーBENTAYGA SPEED3.9秒
11位マセラティLevanteTrofeo3.9秒
13位ジャガーF-PACESVR4.0秒
14位ポルシェCayenneTurbo4.1秒
15位ランドローバーレンジローバースポーツSVR4.3秒
16位ポルシェMacanGTS4.5秒
17位BMWiXxDrive504.6秒
18位ポルシェCayenneE-Hybrid5.0秒
19位マツダCX-60 PHEV5.8秒
20位ポルシェCayenne CoupePlatinum Edition6.0秒
20位トヨタRAV4 PHV全グレード6.0秒
20位レクサスNXNX450h+6.0秒
23位ポルシェCayennePlatinum Edition6.2秒
24位ポルシェMacanT6.4秒
25位三菱アウトランダーPHEV8.2秒
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マツダ

https://fr.mazda-press.com/actualites/2022/lancement-officiel-du-nouveau-mazda-cx-60-phev/

https://www.mazda.fr/mazda-cx-60/

MAZDA CX-60

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