マツダ新型「CX-60 PHEV」0-100km/h加速5.8秒！「RAV4 PHV」より速い他社比較でわかる凄さとは？

2022年3月10日2022年10月18日

新型 CX-60 PHEV 0-100km/h加速5.8秒！

「CX-60 PHEV」のスペックが公開。今回公開されたスペックに驚いた。0-100km/h加速は5.8秒と脅威のスペックをたたき出している。

スペック	マツダ CX-60 PHEV
エンジン	2.5 L Skyactiv-G 直列4気筒エンジン＋モーター
最高出力	138kW（188ps）/ 6,600rpm
最大トルク	250Nm/4,000rpm
モーター最高出力	175ps/5,500rpm
モーター最大トルク	270Nm/400rpm
システム出力	241kW（323ps）・500Nm
トランスミッション	8速オートマチック
駆動方式	2WD
バッテリー	リチウムイオン電力量17.8kWh
0-100km/h加速	5.8秒
乗車定員	5名
EV走行航続距離	75km
WLTCモード燃費	14.6km/L

新型 CX-60 PHEV のエクステリアとインテリアはクラストップレベル

エクステリア

マツダの「Kodo-Soul of Motion」のデザイン哲学に基づいており、アグレッシブなリアエンドを備えた深く彫刻されたフロントフェイシアを備えいる。目を引くのは、縦に積み上げられたヘッドライトランプとL字型のデイタイムランニングライト。FWDベースのCX-5とは異なり、「CX-60」にはフロントエンジンのRWDベースのプラットフォームであり、ボンネットを長くしてよりセクシーなプロポーションを実現する。CX-60は後輪駆動であるためCX-5よりも最小回転半径5.4mの-0.1mmとしている。また、スポーティなウィンドウライン、フロントバンパーに垂直のインテークを備えたLEDライト、サイドギル、より目立つリアオーバーハングなどの詳細を確認。日本の美的原則、「空の空間の穏やかで威厳のある美しさ」と呼ばれる「馬」の概念に触発されている。プロファイルについては、デザイナーは日本の書道からインスピレーションを得ており、新しい反射する白い色合いは、彫刻された体のラインを強調する。

ボディサイズ比較

CX-5よりもワイド＆ローとなり全長＋200mm、全幅＋50mm、全高-15mm、ホイールベース＋170mmの差がある。CX-8と比較すると全長-155mm、全幅＋50mm、全高-55mm、ホイールベース-60mmと全幅以外は一回り小さいのでちょうど中間サイズといっていいサイズ感である。CX-60は後輪駆動であるためCX-5よりも最小回転半径を-0.1mとしている。

スペック	マツダ CX-5	マツダ CX-60	マツダ CX-8
全長	4,545mm	4,745mm	4,900mm
全幅	1,840mm	1,890mm	1,840mm
全高	1,690mm	1,675mm	1,730mm
ホイールベース	2,700mm	2,870mm	2,930mm
乗車定員	5名	5名	6名～8名
最少回転半径	5.5m	5.4m	5.8m

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インテリア

インテリアにはフルTFT-LCDデジタルインストルメントクラスター、12.3インチのインフォテインメントディスプレイ、CX-30の3倍の大型ヘッドアップディスプレイを備えている。

カメラを使用してドライバーの目の位置を検出し、ドライバーの目の高さを入力してシート、ステアリングホイール、ヘッドアップディスプレイ、ドアミラーを自動的に調整する自動運転位置ガイドを組み込んだ興味深いドライバーパーソナライズシステムを採用。

「CX-60」のインテリアだが、日本の職人技を伝えるファブリックの装飾に関する興味深い詳細がありり、メープルウッド、ナッパレザー、織物の和織物、クロームのディテールなど、ライバルとの差別化を図った上質な素材を使用。マツダはまた、インストルメントパネルの周りのステッチのインスピレーションとなったテキスタイルをバインドする技術である「MUSUBU（ムスブ）」を採用。

マツダ新型「CX-60 PHEV」VS「RAV4 PHV」「アウトランダーPHV」スペック比較

今回は「SUV」「PHEV」を採用している「RAV4 PHV」「アウトランダーPHV」と比較表を作成してみた。全長、全幅、ホイールベースが一番長いのは「CX-60 PHEV」となるがほぼ同クラスのサイズと言っていいだろう。しかしCX-60は後輪駆動であるため他の車種よりも最小回転半径5.4mの-0.1mmとしている。「アウトランダーPHV」のみ7人乗りモデルをラインナップする。３社ともにスタンスの違いがあり、「CX-60 PHEV」は速さと気持ちのいい走りができるかを考えられており、0-100km/h加速は3車種でもっとも速い。ポルシェのSUVノーマルの「カイエン」ノーマルの「マカン」よりも速い。

スペック	三菱アウトランダー PHEV	トヨタ RAV4 PHV	マツダ CX-60 PHEV
全長	4,710mm	4,600mm	4,745mm
全幅	1,860mm	1,855mm	1,890mm
全高	1,740-1,745mm	1,690mm-1,695mm	1,675mm
ホイールベース	2,705mm	2,690mm	2,870mm
エンジン	2.4L 4気筒エンジン DOHC +前後2モーター	2.5L 直列4気筒直噴エンジンD-4S +モーター（THSⅡ）	2.5 L Skyactiv-G 直列4気筒エンジン＋モーター
最高出力	98kW（133ps）/ 5,000rpm	130kW（177ps）/ 6,000rpm	138kW（188ps）/ 6,600rpm
最大トルク	195Nm/4,300rpm	219Nm/3,600rpm	250Nm/4,000rpm
モーター最高出力	フロント:85kW リヤ:100kW	フロント:134kW（182ps）リヤ:40kW（54ps）	175ps/5,500rpm
モーター最大トルク	フロント:85kW リヤ:100kW	フロント:270Nm リア:121Nm（12.3kgfm）	270Nm/400rpm
システム出力		225kW（306ps）	241kW（327ps） 500Nm
トランスミッション	–	電気式無段階変速機	8速オートマチック
駆動方式	4WD	4WD （E-Four）	2WD （FR）
バッテリー	リチウムイオン電力量20.0kWh	リチウムイオン電力量8.8kWh	リチウムイオン電力量17.8kWh
0-100km/h 加速	8.2秒	6.0秒	5.8秒
乗車定員	5名～7名	5名	5名
最小回転半径	5.5m	5.5m	5.4m
WLTCモード EV走行航続距離	87km	95km	75km

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SUV 0-100km/h加速ランキングトップ25

順位	メーカー	車種	グレード	0-100km/h
1位	テスラ	Model X	Plaid	2.6秒
2位	ポルシェ	Cayenne （スポーツクロノパッケージ装着時）	Turbo GT	3.3秒
2位	アストンマーティン	DBX	707	3.3秒
4位	ランボルギーニ	URUS	全グレード	3.6秒
5位	ポルシェ	Cayenne Coupe （スポーツクロノパッケージ装着時）	Turbo S E-Hybrid	3.8秒
5位	ポルシェ	Cayenne	Turbo S E-Hybrid	3.8秒
5位	アウディ	RS Q8		3.8秒
5位	BMW	X5	M Competition	3.8秒
5位	メルセデスベンツ	GLE Coupe	GLE 63 S 4Matic + Coupe	3.8秒
5位	BMW	iX	M60	3.8秒
11位	ベントレー	BENTAYGA SPEED		3.9秒
11位	マセラティ	Levante	Trofeo	3.9秒
13位	ジャガー	F-PACE	SVR	4.0秒
14位	ポルシェ	Cayenne	Turbo	4.1秒
15位	ランドローバー	レンジローバースポーツ	SVR	4.3秒
16位	ポルシェ	Macan	GTS	4.5秒
17位	BMW	iX	xDrive50	4.6秒
18位	ポルシェ	Cayenne	E-Hybrid	5.0秒
19位	マツダ	CX-60 PHEV		5.8秒
20位	ポルシェ	Cayenne Coupe	Platinum Edition	6.0秒
20位	トヨタ	RAV4 PHV	全グレード	6.0秒
20位	レクサス	NX	NX450h＋	6.0秒
23位	ポルシェ	Cayenne	Platinum Edition	6.2秒
24位	ポルシェ	Macan	T	6.4秒
25位	三菱	アウトランダーPHEV		8.2秒