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ロータスは、同社初のSUVとなるハイパフォーマンスBEV(電気自動車)「エレトレ(Eletre)」を日本にて2023年9月1日発売した。日本グレードは「エレトレ S」2332万円、「エレトレ R」2585万円、をラインナップ。
ハイパフォーマンスBEV(電気自動車)「エレトレ(Eletre)」のボディサイズは全長5103mm、全幅2231mm、全高1630mm、ホイールベースは3019mmとなる。前後にモーターを備える4WDで、100kWhを超えるバッテリ容量と608.3PSのパワーを備え、最高速は260km/h、0-100km/h加速2.95秒。350kWの充電器を使えば400kmの航続距離を20分で達成でき、WLTP最大航続距離は約600km。22kWのAC充電も標準装備。インテリアでは中央に「15.1インチディスプレイ」を装備、最新安全システムを搭載し、OTA(Over The Air)によるアップデートに対応。先進的な「デジタルサイドミラー」を採用。
























0-100km/h加速でのスペック1位はRIMACの「NEVERA」となったが電気自動車が優位である、驚くことに0-100km/h加速が2秒を切っている。更に2秒台の争いもすごいことになってきている!更に3位からはハイブリットモデルがランクインしており、ガソリン車よりも優位であることがわかる。日本車としては日産の「GT-R」がランクインしている。今回発表された「エレトレ(Eletre)」は26位となるが、3.0秒を切っているのでスペックはとてつもない。
| 順位 | メーカー | 車種 | グレード | 0-100km/h |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | RIMAC | NEVERA | - | 1.97秒 |
| 2位 | テスラ | Model S | Plaid | 2.1秒 |
| 3位 | ブガッティ | Chiron(シエロ) | ピュアスポーツ | 2.3秒 |
| 4位 | ブガッティ | Divo(ディーヴォ) | 世界限定40台限定 | 2.4秒 |
| 5位 | ランボルギーニ | Revuelto(レヴエルト) | 2.5秒 | |
| 5位 | フェラーリ | SF90 Stradale | 2.5秒 | |
| 7位 | テスラ | Model X | Plaid | 2.6秒 |
| 8位 | マクラーレン | 765LT | 2.7秒 | |
| 9位 | マクラーレン | 750S | 2.8秒 | |
| 9位 | 日産 | GT-R | NISMO | 2.8秒 |
| 9位 | ランボルギーニ | SIAN | 世界限定63台限定 | 2.8秒 |
| 9位 | フェラーリ | 488 PISTA | 2.8秒 | |
| 9位 | マクラーレン | P1 | 2.8秒 | |
| 9位 | マクラーレン | McLAREN SENNA | 2.8秒 | |
| 9位 | ランボルギーニ | Aventador SVJ | 2.8秒 | |
| 9位 | ランボルギーニ | Aventador LP 780-4 Ultimae | 2.8秒 | |
| 9位 | ランボルギーニ | Countach LPI 800-4 | 2.8秒 | |
| 8位 | ポルシェ | Taycan | Turbo S | 2.8秒 |
| 18位 | フェラーリ | 812Competizione | 2.85秒 | |
| 19位 | マクラーレン | 600LT | 2.9秒 | |
| 19位 | マクラーレン | 720S | 2.9秒 | |
| 19位 | フェラーリ | 296GTB / 296GTS | 2.9秒 | |
| 19位 | フェラーリ | F8TRIBUTO | 2.9秒 | |
| 19位 | ランボルギーニ | Huracán EVO | 2.9秒 | |
| 19位 | ランボルギーニ | Huracán EVO Fluo Capsule | 2.9秒 | |
| 19位 | マセラティ | MC20 | 2.9秒 | |
| 19位 | シボレー | Corvette | 2.9秒 | |
| 26位 | ロータス | Eletre | 2.95秒 | |
| 27位 | マクラーレン | ARTURA | 3.0秒 | |
| 27位 | ホンダ | NSX | TypeS | 3.0秒 |
| 27位 | フェラーリ | 812GTS | 3.0秒 | |
| 27位 | ランボルギーニ | Huracán STO | 3.0秒 | |
| 30位 | ランボルギーニ | Huracán EVO Spyder | 3.1秒 | |
| 30位 | ポルシェ | Panamera | Turbo S | 3.1秒 |
| 32位 | マクラーレン | MCLAREN GT | 3.2秒 | |
| 32位 | ポルシェ | 911 GT3 RS | 3.2秒 | |
| 33位 | ポルシェ | Cayenne (スポーツクロノ パッケージ装着時) | Turbo GT | 3.3秒 |
| 33位 | アストンマーティン | DBX | 707 | 3.3秒 |

ロータス エレトレ
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自動車専門メディア『最新自動車情報』編集長のKAZU。IT企業から独立後、自動車専門サイト『最新自動車情報』を立ち上げ、編集長として12年間運営に携わってまいりました。これまでに、新車・中古車、国産車(日本車)から輸入車(外車)まで、あらゆるメーカーの車種に関する記事を6,000本以上執筆。その経験と独自の分析力で、数々の新型車種の発表時期や詳細スペックに関する的確な予測を実現してきました。『最新自動車情報』編集長として、読者の皆様に信頼性の高い最新情報、専門的な視点からの購入アドバイス、そして車(クルマ)の奥深い魅力をお届けします。後悔しない一台選びをしたい方、自動車業界のトレンドをいち早く知りたい方は、ぜひフォローをお願いいたします。