【2024年】発売される新型SUV 注目車種をまとめてみた

2023年12月4日

トヨタ新型ランドクルーザー250 原点回帰で”プラド”のフルモデルチェンジ日本モデル 2024年発売

トヨタはクロスカントリーSUV「ランドクルーザープラド」のフルモデルチェンジを行い「ランドクルーザー250（ランクル250）」として2023年8月2日正式発表した。日本では、特別仕様車「First Edition」を含めて2024年前半の発売を予定。

「TNGA（Toyota New Global Architecture）」と呼ばれる新開発の「GA-Fプラットフォーム」をベースにラダーフレームを採用し、広い室内空間を得ることが可能。高い空力性能を実現するなど、新開発のプラットフォームを採用により「低重心化」「ボディ剛性がUP」し大幅な進化を果たす。従来型比で大幅な剛性強化フレーム剛性＋50％向上、車両全体の剛性としては＋30％向上。路面追従性を向上させるE-KDSS（Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System）などを通じて一段と向上。オンロード走行性能では、各部位の高剛性化やEPSの採用。

エクステリアデザインでは、高い走行性能の提供に寄与する「機能的本質や動的性能に根差したプロポーションと独自性を追求したデザイン」を本格オフローダーとして表現。

インテリアは旧型に比べ現代風へと進化しメーターなどには液晶パネルを採用する。インテリは室内灯をLED、電動パーキングブレーキ（ホールド機能付き）を採用。オフロード走行時の全方位における視認性などの機能性に配慮しつつ、使い勝手に優れた様々な機能を備え、どのような環境の中でも、お客様へ安心感をもたらすモダンで快適な室内空間をご提供。

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→トヨタ新型ランドクルーザープラドフルモデルチェンジ「ランドクルーザー250」として 2024年発売

トヨタ新型 TJクルーザー FJクルーザー後継モデル TNGA採用 2024年発売

トヨタはクロスカントリーSUVの新モデルとなる「ランドクルーザーミニ」の発売を2024年9月頃に行う。新型「ランドクルーザー300」に続く、新たなランドクルーザーシリーズとして「250」「70」そして「ミニ」を2023年秋～2024年に発売予定である。

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→トヨタ新型「ランドクルーザーミニ」コンパクトなSUVとなるか FJクルーザー後継 2024年9月発売

レクサス新型 GX550 フルモデルチェンジ 2024年3月発売

レクサスは「GX」のフルモデルチェンジを行い新型「GX550」日本モデルを2024年3月に発売する。日本の特許庁に「GX550」を2021年9月1日に商標出願している。商願2021-108677。このタイミングで日本導入の可能性も高い。

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→レクサス新型 GX550 フルモデルチェンジ新開発の「GA-Fプラットフォーム」採用 2024年3月発売

三菱新型トライトンフルモデルチェンジ 2024年初頭発売

タイの三菱は、ピックアップトラックの新型「トライトン」を2023年7月26日（現地時間）世界初公開した。更に新型トライトンを日本市場へ2024年初頭に導入することをアナウンスした。

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→祝日本導入決定三菱新型トライトンフルモデルチェンジ正式発表

三菱新型「パジェロミニ」4ドアで復活フルモデルチェンジダイナミックシールド初採用 2024年発売

三菱は軽自動車SUV新型「パジェロミニ」のフルモデルチェンジを行い2024年発売する。

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ダイハツ新型「ラガー」27年ぶりの復活軽オフロード車 2024年発売

ダイハツは軽自動車のオフロード車となる新型「ラガー」を車名を27年ぶりの復活させ2024年に発売する。軽の本格クロスカントリー車で現在シェアを取るスズキの「ジムニー」の対向車として発売を計画している。

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ダイハツ新型ロッキースペースボディサイズ大型化 2024年発売

トヨタは「ロッキー」をベースにした「ロッキーベース」を2024年頃に発売する。2022年12月7日に日本の特許庁に「Rocky Space（ロッキーベース）」申請（商願2022-139684）した。

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日産新型「キックス」フルモデルチェンジ最新「e-POWER」と「CMF-プラットフォーム」を採用 2024年発売

日産はクロスオーバーSUV「キックス」のフルモデルチェンジを行い3代目として2024年頃に発売する。現行モデルは実は海外では2016年から発売されており、既に7年経過しており、丸8年でのフルモデルチェンジとなりそうだ。

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→日産新型「キックス」フルモデルチェンジ最新「e-POWER」と「CMF-プラットフォーム」を採用 2024年発売

トヨタ新型ハイラックスフルモデルチェンジ 2024年9月発売

トヨタは新型ハイラックスのフルモデルチェンジを行い2024年9月に発売する。海外では2015年より発売、日本では2017年9月12日から発売されており丸6年でのフルモデルチェンジとなる。

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→トヨタ新型ハイラックスフルモデルチェンジ 2024年9月発売

日本再導入か？トヨタ新型ハイラックスサーフ 6代目フルモデルチェンジ 2024年頃発売

トヨタは新型「ハイラックスサーフ（HILUX SURF）」のフルモデルチェンジを行い6代目として2024年頃に発売する。実は「ハイラックスサーフ」北米では「4Runner」（フォーランナー）という名称で発売されており、日本国内では2009年8月まで販売、その後、海外ではモデルは継続し現行5代目が2009年から発売しており丸15年でのフルモデルチェンジとなりそうだ。

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マツダ日本最上級SUV 新型 CX-80 PHEV 3列シート 2024年発売

マツダは日本モデル最上級プレミアムクロスオーバーSUV「CX-80」を2024年に発売する。「CX-80」 では最新のエクステリアデザインを採用、インテリアデザインも今までにないデザインを採用。新開発の「FRプラットフォーム」を採用。既存の「CX-8」よりもプレミアムな3列シートSUVとなる。最新安全システムに「i-ACTIVSENSE」はもちろんだが、更にに「MAZDA CO-PILOT （コ・パイロット）1.0」を採用。エンジンは「SKYACTIV-X 3.0L直列6気筒エンジン+48V M Hybrid」を搭載する。日本モデルにはいつくか違うパワートレーンをラインナップすると考えられそうだ。

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→マツダ日本最上級SUV 新型 CX-80 PHEV 3列シート 2024年10月発売

マツダ新型 CX-3 フルモデルチェンジ 2代目次世代エンジン「SKYACTIV-X」採用大型化 2024年発売

旧型モデルのCX-3はデミオをベースにSKYACTIV TECHNOLOGY」とデザインテーマ「魂動（こどう）-Soul of Motion」を全面採用したモデルだ。１クラス上となる中国専用車種CX-4はCX-5のプラットフォームを採用したクーペタイプのSUVとなっている。日本ではCX-5が上のクラスとなるがボデーサイズを見ても明らかな差がある。更に世界的にみてもCX-3はコンパクトなサイズであり販売力がそこまであるとは言えないのが現状である。そこで、フルモデルチェンジを行うタイミングでデミオベースからアクセラベースに変更し大型化する。新型アクセラベースとなり数多くの技術を採用される。

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スバル新型フォレスターフルモデルチェンジハイブリッド「次世代e-BOXER」搭載 2024年8月発売

スバルの「フォレスター」はフルモデルチェンジを行い2024年8月頃発売すると予想される。現行同様に次世代プラットフォーム「SUBARU GLOBAL PLATFORM (SGP)」を採用。新デザインコンセプト「BOLDER」を採用すると共に、内外装の質感を大幅向上させる。

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スズキ新型エスクード 5代目フルモデルチェンジ 2024年発売

スズキは新型「エスクード」のフルモデルチェンジを行い2024年に発売する。旧型モデルは2015年から販売を開始しており、丸7年でのフルモデルチェンジとなりそうだ。

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スズキ「FRONX（フロンクス）」について

スズキのインド法人「マルチ・スズキ・インディア」は、新型SUV「FRONX（フロンクス）」をインドにて2023年4月24日に発売した。「Auto Expo 2023」で2023年1月11日に世界初公開した。スズキ「FRONX（フロンクス）」はスズキの最新の「Heartect プラットフォーム」を採用し、全長3,995mm、全幅1,765mm、全高1,550mm、ホイールベースは2,520mm。同じホイールベースの、スズキ「バレーノ」よりも 5mm長く、20mm 広く、50mm高くなっています。フロンクスのフットプリントはスズキブレッツァとほぼ同じ。

デュアルトーンのダッシュボードは、スズキバレーノに似ているが、鍛造金属のようなマット仕上げと高光沢シルバーのインサートにより、少し高級感があある。ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto と互換性のあるインフォテインメント用の 9インチタッチスクリーン。その他の機能には、ヘッドアップディスプレイ、360 度カメラ、ワイヤレス充電パッド、Arkamysのオーディオシステム、後部座席のエアコンの吹き出し口、6 つのエアバッグ、一連のコネクテッドカー機能が含まれる。

スズキ「FRONX（フロンクス）」主要諸元（インド仕様車）

スペック	新型フロンクス	新型フロンクス
全長	3,995mm	3,995mm
全幅	1,765mm	1,765mm
全高	1,550mm	1,550mm
ホイールベース	2,520mm	2,520mm
エンジン	1.0L直噴ターボ（マイルドハイブリッド）	1.2Lガソリン（アイドリングストップシステム搭載）
駆動方式	4WD	4WD
トランスミッション	5MT／6AT	5MT／AGS

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→スズキ新型「FRONX（フロンクス）」インドにて2023年4月24日発売日本発売の可能性は？

三菱「エクスフォース」について

三菱は、新型コンパクトSUV「エクスフォース（X force）」を2023年8月10日（現地時間）世界初公開した。ミツビシ・モータース・クラマ・ユダ・インドネシアで生産され、インドネシアで販売を開始した後、ベトナム、フィリピンなど他のアセアン地域や、南アジア、中南米、中東、アフリカにも順次展開を拡大する計画。

新型「エクスフォース」は、アセアン地域でのコンパクトSUVの使われ方にこだわって開発した、5人乗りのコンパクトSUV。「Best-suited buddy for an exciting life（毎日を愉しく過ごすことができる頼もしい相棒）」をコンセプトとし、スタイリッシュかつ力強い本格的なSUVデザインを特長。取り回しの良いコンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住空間や多彩な収納スペースなどの快適性・実用性を両立しており、さまざまな天候や路面において安全・安心の走破性を実現する。

フロントではデザインコンセプトに合わせて「ダイナミックシールド」を進化。パワートレインのパフォーマンスを象徴するフロントグリルを、左右バンパーでプロテクトする造形と立体的に一体化させることで、奥行き感のあるスポーティなフロントフェイスに仕上げていく。LEDデイタイムランニングランプは、L字型とスリット状の造形を組み合わせてT字型に発光させ、遠くからでも一目で三菱車と分かるアイコニックなデザインとするとともに、ワイド感のあるスタンスを強調する。ボディサイドは彫刻的な前後フェンダーフレアやキャラクターラインによって、張りのある立体的な面構成にメリハリをつけ、SUVの逞しさや躍動感を表現。リヤにおいてもフロントと同様にT字型のLEDテールランプを採用し、ワイドで安定感のあるデザインを実現。

三菱新型「エクスフォース」スペックについて

スペック	エクスフォース
全長	4,390mm
全幅	1,810mm
全高	1,660mm
ホイールベース	2,650mm
エンジン	658cc 直列3気筒DOHC i-VTECエンジン
最高出力	77kW / 6,000rpm
最大トルク	141Nm / 4,000rpm
トランスミッション	CVT
駆動方式	2WD
乗車定員	5名

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→三菱新型「エクスフォース」5人乗りコンパクトSUV 2023年8月10日世界初公開

ホンダ「WR-V」

ホンダは、新型コンパクトSUV「WR-V」を日本にて2023年12月発表 2024年4月頃発売する。

新型SUV「WR-V」は「ヴェゼル」より小さなAセグメントクロスオーバーSUVとして開発。コンパクトなデザインとよりスポーティなスタイルで最先端を行くパフォーマンスとテクノロジーを備えたモデルである。ライバル車種としては日本では「ヤリスクロス」「ライズ」「クロスビー」など販売台数では上位にラインクインする車種が相手となるが、日本市場においてコンパクトSUVモデルの需要の高さがあり、「WR-V」を投入するのは当然の流れと言っていいかもしれない。

「WR-V」が、これまで成功を収めてきた Honda SUV ラインを、「CR-V」「HR-V」「BR-V」などのモデルに新たに加わる。Honda SUVラインの一部として、「WR-V」は、Honda SUVの特徴である高い最低地上高、強力なエンジン性能、広々としたキャビン、洗練されたテクノロジーなどの特徴も備えている。さらに、Honda WR-V は、同クラスの他のモデルと比較して、よりスポーティなスタイルとさまざまな利点を備えた設計になっている。さまざまな路面状況を安心して走れるよう、全高220mmとクラス最高の地上高を確保。Honda WR-V RSは、RSのキャラクターを強調するために、よりスポーティなデザイン要素を備えたツートンカラーの17インチアルミホイールを使用。一方、ホンダ WR-V タイプE は 16インチのアルミホイールを使用。

ヘッドライトには「LEDシーケンシャルターンランプ（流れるウインカー）」を採用。

「WR-V」の快適な運転は、ダッシュボードの4.2インチ薄膜トランジスタ（TFT）ディスプレイ画面によってもサポートされ、Honda SENSING機能、平均燃費、走行距離、残りなど、運転中にさまざまな正確な情報を表示。スマートフォン接続やハンズフリー電話など、さまざまな機能を備えた7インチタッチスクリーンのオーディオディスプレイと組み合わされている。

「WR-V」キャビンのプロポーションはスリムですが、より快適で広々としたスペースも提供。クラス最大級のヘッドルームとレッグルームを確保。ラゲッジルームは380リットルを収容でき、さまざまな活動にさまざまなアイテムを運ぶためのより広い貨物スペースを提供。ホンダ WR-V のキャビンシーリングは、車体パネル周辺に制振材とクローズドパネル構造を吹き付けることで静粛性を高め、外部からのほこりや不快な臭いを防ぐ。

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→ホンダ新型「WR-V」 RS スポーティーなSUVモデルインドネシア 2022年11月2日発表

ホンダ新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 2024年7月発売

ホンダはクロスオーバーSUV「ヴェゼル」のマイナーチェンジを行い2024年7月頃に発売する。日本モデルは2021年4月23日から発売を開始しており、丸3年でのマイナーチェンジとなる。

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→ホンダ新型「ヴェゼル」マイナーチェンジ 2024年7月発売

ホンダ新型「CR-V」ベースの新型燃料電池車（FCEV）

ホンダは、新型「CR-V」をベースとした新型燃料電池車（FCEV）の生産を2024年から開始すると2022年11月30日（現地時間）発表した。日本でも発売される可能性がありそうだ。

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→ホンダ新型「CR-V」ベースの新型燃料電池車（FCEV） 2024年生産開始

スズキ新型「S-CROSS」（日本名 SX4 S-CROSS）

スズキは、クロスオーバーモデル「SX4 S-CROSS」を全面改良したSUVの新型「S-CROSS（エスクロス）」を2021年11月25日世界初公開した。ハンガリー子会社のマジャールスズキ社で生産し、2021年末より欧州での販売を皮切りに中南米、大洋州、アジアへも輸出。欧州向けには、既に乗用車全てにハイブリッドを採用しているが、2022年よりストロングハイブリッドモデルのラインアップを強化する。

今回の全面改良はフルモデルチェンジと思わせるほどエクステリアもインテリアも進化した。フロントに大型グリルや特徴的な3灯式LEDポジションランプを採用。ボンネットと共に高く配置する。タイヤハウスにはスクエア形状のモールディングを施し、屈強さを表現。ボディーサイドは流れるようなショルダーラインを引き、強く且つ滑らかに走る力を表現。リヤもフロントと同様にランプとバンパー位置を高く配置し躍動感を表現するなど、どの角度から見ても堂々としたSUVの風貌を感じさせるエクステリアに仕上げた。

様々な情報を表示する中央に多機能な9インチの大型HDディスプレイオーディオを採用。スズキ独自の四輪制御システム「ALLGRIP（オールグリップ）」による走行性能と安全性を兼ね備えた。欧州仕様車には、全車48ボルトSHVSマイルドハイブリッドを採用。衝突被害軽減ブレーキ、標識認識機能、車線逸脱抑制機能、全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロールなどの運転支援機能に加え、全方位モニターや後退時車両検知警報などの駐車支援機能も充実。大人5人がゆったり座れる快適性と、多用途に使える荷室容量430Lを実現。